Материал на эту тему, позволяющий оценить иерархию и качество представляемых туристу развлечений, опубликовала авторитетная газета «Ведомости». С учетом развертывания на Алтае особых туристических зон, ориентированных прежде всего на «дальнего» туриста, особо интересным здесь представляется то, что приведенный взгляд отражает видение достоинств туррегиона глазами московского туристического эксперта.
Полет с погружением
На Горном Алтае вас встретят не только невероятные ландшафты, но и все возможности для умеренно экстремальных развлечений, а также вполне приемлемый уровень комфорта. Там, где нет автомобильных дорог, остаются два варианта передвижения: либо пешком с рюкзаком, либо верхом. Местные лошади легко несут и всадника, и его поклажу, даже если все вместе весит более 100 килограммов. Большинство конных маршрутов стартует от села Тюнгур, где заканчивается автомобильное шоссе и начинаются горы, за которыми Монголия. Главная вершина Алтая — гора Белуха, и именно к ее подножию, где на высоте двух километров над уровнем моря лежит голубое озеро Аккем, ведут наиболее интересные маршруты.
Каждому туристу подводят коня, который в ближайшую неделю станет его товарищем и братом, объясняют команды (традиционное «Тпру!», чтобы остановиться, и алтайское «Хха!», сопровожденное ударом пятками по бокам, чтобы ехать вперед), помогают сесть в седло, а пожитки раскладывают по «суминам» справа и слева от седла. Кони пробираются вверх и вниз по склонам в 60−80 градусов, и поначалу ездоку очень страшно. Но вскоре становится ясно, что лошадь гораздо лучше всадника понимает, куда и как идти, и ничуть не меньше печется о своей шкуре. А за тем, чтобы у вас, не дай бог, не ослабла подпруга, следят отправляющиеся с группой местные проводники. Они же ухаживают за лошадьми и седлают их. Даже если вы поедете в поход в июле-августе, брать нужно теплую и непромокаемую одежду: погода на высоте непредсказуема. Дождь, от которого промокаешь до нитки, но уже через час высыхаешь на ярком солнце, снег на двух-трехкилометровых перевалах, шквальный ветер. Зато все тяготы пути будут щедро компенсированы неописуемой красоты видами, дикой природой: по дороге встречаются косули, козероги и даже медведи. А уж банька на турбазе возле озера Аккем после сырого леса и заснеженных перевалов покажется не хуже мальдивских спа.
На Чемальской поляне можно покататься по пригоркам на квадроциклах, облететь окрестности на дельтаплане или вертолете.
Сплав
Еще одно захватывающее развлечение — сплав по реке Катунь, на которой больше сотни порогов. Инструкторы объясняют, как правильно себя вести, учат, по какой команде грести налево и направо, но через пару минут вы почему-то оказываетесь среди волн в несколько метров высотой, а ваш рафт, который был таким устойчивым на спокойной воде, начинает мотать как щепку из стороны в сторону под визг пассажиров. Опасности, впрочем, никакой нет, поскольку на всех туристах гидрокостюмы, спасательные жилеты и шлемы, да и страховочный экипаж всегда рядом.
Можно пройти пару порогов и вернуться на базу, а есть варианты со сплавом на неделю. В поход берутся не только палатки, но и передвижная баня — полиэтиленовый шатер, в котором с помощью буржуйки нагревают камни. Охлаждаться можно, окунаясь в ту же реку. Еда тоже походная, но все равно вкусная. Особенно приятно наловить рыбы (тут водятся сомы) и тут же сварить из нее уху.
Чемал
В нескольких часах езды от Горно-Алтайска, в окрестностях которого сосредоточены основные турбазы, находится Чемальская ГЭС, а рядом в ущелье устроен настоящий экстрим-парк. Две трети дороги проходит вдоль Катуни по живописнейшему Чуйскому тракту. Первая остановка — за 15 километров до Чемала, на Чемальской поляне: здесь можно покататься по пригоркам на квадроциклах, облететь окрестности на дельтаплане и даже на крошечном вертолете. Уже на подъезде к электростанции работает небольшой туристический рынок с алтайскими варганами, резными деревянными фигурками, тапочками и шапками из верблюжьей шерсти. А еще здесь продают удивительный местный квас белого цвета, из которого получается вкуснейшая окрошка. Сама Чемальская ГЭС, построенная зэками в 1935 году, неожиданно оказывается очень маленькой, больше похожей на уютную водяную мельницу. Машинное отделение до сих пор украшено стенной росписью; на лицах Сталина и Орджоникидзе видны рыжие затеки — следы наводнения 1969 года, затопившего здание по самые окна.
После осмотра можно отправиться «полетать» на тарзанках. На крутом утесе вас обвяжут кучей страховок и запустят в полет над ущельем на высоте около 50 метров. Другая тарзанка — с подвохом: она проносит вас над бурлящими струями воды, вырывающимися из турбин ГЭС. Шутники-смотрители могут неожиданно устроить вам «полет с погружением», и, если вы этого не хотите, стоит заявить об этом заранее.
Как добраться
Организацией алтайских туров занимаются многие барнаульские турфирмы; их координаты легко найти в Интернете. Это дешевле, чем покупать путевку в московском турагентстве. Из Москвы в Барнаул летают «Аэрофлот», «Сибирь» и другие авиакомпании. В аэропорт у вас встретят и отвезут на базу где-нибудь в предгорьях (приготовьтесь к 4−5-часовому путешествию на машине), там накормят, напоят и организуют все развлечения. Затевать сплав и конные походы без местных профессиональных сопровождающих точно не стоит.
Примерные расценки
На Чемальской поляне: квадроцикл — 1500 руб. в час, дельтаплан — 2000 руб. за 10 минут, вертолет — 2000 руб. за 6 минут.
Реклама: Внести нотки мастерства художника в свой дом — мечта любого владельца. Вашему вниманию представлена роспись стен, которая преобразит любое помещение. Более детально ознакомиться с предлагаемыми услугами от профессионалов своего дела можно на сайте decointerior.ru.
Петр Воляк - редактор журнала "Афиша-Мир", "Ведомости", 29 июня 2007 г.
29.06.2007 09:07
29.06.2007 09:12
29.06.2007 09:23
29.06.2007 10:09
29.06.2007 10:50
29.06.2007 10:53
29.06.2007 11:03
29.06.2007 11:36
29.06.2007 11:49
29.06.2007 12:23
29.06.2007 12:41
29.06.2007 13:10
29.06.2007 13:11
29.06.2007 13:53
29.06.2007 14:00
29.06.2007 14:19
29.06.2007 14:54
29.06.2007 15:34
29.06.2007 15:37
29.06.2007 15:43
30.06.2007 12:52
кг/ам