Обостряется конкуренция между проектами «туристических аэропортов» в Алтайском крае и Республике Алтай.

В 2008 году власти Алтайского края планируют начать реконструкцию аэропорта в Бийске, а правительство Республики Алтай намерены реконструировать аэропорт в Горно-Алтайске. По мнению региональных властей, расположенные недалеко друг от друга аэропорты должны обслуживать помимо базового туристического потока гостей двух турзон — «Алтайский парк приключений» и «Алтайская долина», а также игорной зоны «Сибирская монета».

Как сообщил ИА «Regnum» вице-губернатор, начальник Главного управления экономики и инвестиций Алтайского края Михаил Щетинин, проектно-сметная документация на реконструкцию аэропорта в Бийске уже готова. По его словам, общая стоимость проекта, включающего реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, аэровокзального комплекса и т.д., составляет 1,8 млрд рублей. «Бийский аэропорт после реконструкции будет принимать самолеты всех классов. Краевой бюджет вложился в подготовку проектно-сметной документации по реконструкции аэропорта, т. е. мы оплачиваем полностью проект, прохождение всех экспертиз и согласование проектно-сметной документации в установленном законом порядке. Это стоит порядка 40 млн рублей. Предполагалось, что проектирование начнется только в 2008 году и на это в федеральном бюджете заложено 40 млн рублей. И те деньги, которые будут получены из федерального бюджета, мы либо возвращаем в краевой бюджет, либо по договоренности с федеральным центром начинаем уже непосредственно работы в аэропорте. Я думаю, что нам предпочтительнее второй вариант», — рассказал Щетинин.

По данным властей Республики Алтай, до 2010 года в аэропорт Горно-Алтайска будет инвестирован 1 млрд рублей. После реконструкции взлетно-посадочная полоса аэропорта удлинится сначала до 1,6 тыс. м, а затем — до 2,3 тыс.м. Это позволит принимать самолеты типа Ту-154 и открыть прямое авиасообщение с Москвой. Помимо этого, предусмотрено возведение 4-х этажного здания аэровокзала, строительство зданий для размещения службы спасения и пожарной части, строительство гостиницы на 50 мест. Также планируется модернизация топливных хранилищ, способных вмещать до 3 тысяч куб. м горючего, подготовка кадров для обслуживания аэропорта и пополнение автопарка спецтехники. Победителем тендера на право реконструкции горно-алтайского аэропорта, объявленного федеральным агентством воздушного транспорта, в октябре 2007 года стала компания «ТрестКамдорстрой» (Набережные Челны). Непосредственно проходящий возле аэропорта участок Чуйского тракта планируется катитально реконструировать — несколько десятков киллометров, которые он идет по Катунской долине, власти намерены переделать в четырехполосное шоссе, причем уже согласовано, что для этих целей будут выделены федеральные инвестиции.

В рамках реконструкции аэропорта в Бийске предусматривается строительство международного сектора, реконструкция взлетно-посадочной полосы, расширение и усиление перрона со стоянками воздушных судов и складом ГСМ, строительство рулежных дорожек и светосигнального и навигационного оборудования. В то же время Бийский аэропорт окажется в худшей логистической развязке — он существенно дальше от места отдыха и и связывающие его с горами старые двухполосные дороги (Чуйский тракт и дорога Бийск Белокуриха с ответвлением на оз. Ая) находятся в довольно запущенном состоянии.

В этой ситуации власти Алтайского края надеются на то, что в Республике будет вестись строительство лишь небольших аэропортов, которые способны принимать самолеты 3−4 класса (именно этому классу отвечает сегодня аэропорт Горно-Алтайска). «Это то, что называется бизнес-авиацией, малой авиацией. Эти аэропорты необходимы для того, чтобы самолеты подвозили туристов в район «Бирюзовой Катуни» и «Сибирской монеты», — заметил вице-губернатор Михаил Щетинин.

В настоящее время аэропорт Горно-Алтайска пригоден для эксплуатации самолетов Як-40, Ан-38, Ан-28, Ан-2 и вертолетов Ми-8 и Ми-2. Аэропорт Бийска сегодня способен лишь принимать легкие самолеты Як-40 и Ан-24. Длина взлетно-посадочной полосы в Бийске составляет 1,8 км. Перрон рассчитан на шесть стоянок, пропускная способность вокзала — 200 человек.