Как пишет газета «Свободный курс», сотрудники ГУВД Алтайского
края расследуют уголовное дело, возбужденное в отношении
участников криминальной группы, которые занимались угонами
автомобилей. Еще одно уголовное дело по группе, наладившей в регионе криминальный автобизнес, уже передано в суд. Как
утверждает следствие, доходы обвиняемых по каждому эпизоду
составляли от 50 тысяч до более чем 1 млн рублей.
По данным газеты, в конце 2007 года оперативники ОРЧ-2
(оперативно-розыскной части) по линии краж и угонов
автотранспорта установили канал сбыта дорогих автомобилей.
Прошлой зимой в Новосибирске и Алтайском крае прокатилась волна
краж последних моделей «Лексуса», «Лэнд Круизеров» и «Тойоты
Камри». Номерные агрегаты иномарок премиум-класса перебивали на Алтае, после чего машины сбывали в Казахстан.
Оперативникам удалось установить лишь пару звеньев из криминальной цепочки — скупщика и хозяина автомастерской, где
перебивали номера. Ими оказались жители Камня-на-Оби. Сейчас
участники этой группы находятся под подпиской о невыезде, им предъявлено обвинение в приобретении и сбыте имущества, добытого
заведомо преступным путем, и в подделке идентификационного номера
транспортного средства.
«По этим двум статьям обвиняемым доказано шесть фактов. Для
скупщика и владельца автомастерской дорогие иномарки были
основным источником доходов, несмотря на то, что они имели и небольшой легальный бизнес. Машины сделали их очень обеспеченными
людьми. Скупщиком оказался предприимчивый, уверенный в себе
молодой человек, который ездит на дорогой красивой иномарке», —
поделился впечатлниями заместитель начальника отдела по борьбе с кражами и угонами автотранспорта Петр Бандурин.
По данным следствия, его машина была куплена на «чистые» деньги,
заработанные некриминальным бизнесом.
Как пишет издание, больше четырех лет в Алтайском крае «работала»
еще одна задержанная сотрудниками ОРЧ-2 группировка, которая
угоняла автомобили на территории региона. Оперативники установили
и задержали организаторов и исполнителей. Всего в группу вошли
пятеро человек. Их единственным источником доходов был
нелегальный автобизнес. Чаще всего жуликов интересовали «Мазды»,
«Тойоты» и «Хонды». Подозреваемые выстроили четкую схему
распределения угнанных автомобилей: часть иномарок возвращалась
владельцам за выкуп, еще часть продавали с перебитыми номерами,
остальные разбирали и сбывали запчастями.
По данным газеты, после угона автомобиля злоумышленники выходили
на законных владельцев и требовали с них за возврат машины 25% от ее стоимости (похитители обычно получали от 50 и более тысяч
рублей). Охотники за авто были оснащены «до зубов». Во время
задержания и обысков у них изъяли сканеры, с помощью которых
считываются коды сигнализации, и так называемые «провороты» —
отмычки для несанкционированного доступа в машину и запуска
двигателя.
Как стало известно, до задержания всей группы оперативники не раз
задерживали одного из ее участников по подозрению в хищении
автомобилей. Но сотрудники прокуратуры не находили в действиях
задержанного состава преступления. Он снова оказывался на свободе
и угонял иномарки. В результате оперативникам таки удалось
задержать и предъявить обвинения всей группе. Сейчас пятеро ее участников находятся под стражей.
По словам Петра Бандурина, им предъявлено обвинение по трем
статьям УК: 158 «Кража», 175 «Приобретение или сбыт имущества,
добытого заведомо преступным путем» и 326 «Подделка или
уничтожение идентификационного номера транспортного средства».
