В Алтайском крае в мае начались объемные работы на участке
Чуйского тракта между Бийском и Горно-Алтайском. Дорожники
демонтируют ограждения трассы, срезая автогеном металлические
отбойники, готовят ее обочины к засыпке новых откосов, а местами
уже засыпают их, существенно расширяя полотно двухполосной дороги
до формальной ширины четырехполосной.
Федеральная трасса М-52 (Чуйский тракт) является сегодня
фактически единственно автодорогой, по которой можно достичь
популяной у туристов рекреационной территории Алтайских гор.
Большая часть дороги является двухполосной — небольшие участки
современной четырехполосной дороги есть лишь в районе Барнаула и Бийска.
В то же время растущие потоки автомобилей делают движение на этой
основной по объему трафику для Алтая трассе чрезмерно насыщенным,
чреватым пробками и масштабными авариями (достаточно вспомнить,
что именно здесь за последние годы погибли мэр Барнаула Владимир
Баварин и «народный губернатор» Михаил Евдокомов).
Предположительно, деятельность алтайских дорожников призвана в условиях отсутствия федерального финансирования, способного
радикально решить проблему с переполнением Чуйского тракта,
разрешить ее на скромные текущие средства, расширив дорогу за счет широких обочин, не покрытых бетонными дорожными плитами и асфальтом. Не решая радикально проблему переполнения трассы,
такие полосы все-таки могут являться полем маневрирования для
водителей при возникновении аварийных ситуаций (наиболее частой
из них на тракте являются аварии, возникающие в ходе обгона с выездом на полосу встречного движения).
