Повышены ставки транспортного налога в Алтайском крае.

25 июня сразу в двух чтениях депутаты АКЗС поддержали законопроект, увеличивающий транспортный налог. Законопроект об индексации транспортного налога был инициирован администрацией Алтайского края. По словам вице — губернатора Владимира Притупова, повышение ставок вызвано ростом инфляции и объемов производства в крае. Кроме того, ставки транспортного налога в регионе не повышались с 2007 года (до этого ставки транспортного налога были установлены в размерах, предусмотренных Налоговым кодексом РФ).

В соответствии с принятыми изменениями для наиболее распространенных категорий автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. предусмотрено увеличение ставок налога в сравнении с действующими ставками на 43%. Для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 35 л.с. ставки увеличатся на 20−33%. Для мощных и дорогостоящих категорий транспорта (легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 150 л.с.) ставки увеличиваются на 50−70%. И на 114−127% - ставки для мотоциклов с мощностью двигателя свыше 35 л. с. Для автобусов, грузовых автомобилей, а также транспортных средств, относящихся к предметам роскоши (яхты, парусно-моторные суда, катера с мощностью двигателя свыше 100 л. с.), установлены максимальные ставки транспортного налога, предусмотренные Налоговым кодексом РФ.

Как сообщил Владимир Притупов, около 60% транспортных средств в Алтайском крае принадлежит физическим лицам, и около 40% - юридическим. «Принятие данного законопроекта позволит дополнительно получить в доход краевого бюджета порядка 240 млн рублей», — сказал он.

В то же время вице-губернатор заверил, что для социально незащищенных граждан законопроект предусматривает не только сохранение, но и увеличение льготы с 30 до 50% - пенсионерам по возрасту и инвалидам 1 и 2 группы, в результате чего сумма налога, исчисленная по новым ставкам, для этих категорий граждан практически не изменится. (Потери бюджета в этом случае составят около 5 млн рублей).

На предсессионных заседаниях этот законопроект поддержали все комитеты и фракции. Но в ходе обсуждения законопроекта на сессии ряд депутатов высказали свои критические замечания. «В стране много избыточных денежных средств и правительство распоряжается ими не всегда эффективно — мы бездарно тратим накопленные деньги, и при этом принимаем законопроекты, направленные на повышение налогов. Это неправильно», — выразила свое мнение депутат Елена Клюшникова (ЛДПР).

А депутат Владимир Жаворонков («ЕР») высказал опасения в том, что в результате принятия этого законопроекта сельские АТП окажутся под угрозой банкротства и вынуждены будут попросту свернуть свою деятельность — затраты велики, а доходы минимальны. Непонятно, как жители сельских поселений будут добираться из своих сел в райцентр, уже сейчас эту представляет в ряде районов серьезную проблему, считает депутат.

«Единоросс» Александр Бедарев на это возразил, что «так диктует экономическая ситуация», и предложил оставлять на местах половину собираемых налогов — по его мнению, это позволит наладить прозрачность в использовании этих средств и снизить недовольство владельцев автотранспорта.

Депутат Стелла Штань («ЕР») выразила сомнение в том, что в муниципальных образованиях не будет транспортного сообщения — «на эти цели перечисляется часть средств дорожного фонда, к тому же многие АТП работают как ЧП и зарегистрированы в качестве физических лиц. Для них размер налогового бремени составит 7,5 тысяч рублей в год».

Депутат Александр Кузнецов («СР») предложил ежегодно формировать предложения об изменении ставок транспортного налога.

В целом депутаты признали это закон «непопулярным, но необходимым». Во втором чтении «за» проголосовали 47 депутатов, «против» — 1, «воздержались» 3 и 5 не голосовали. Закон вступит в силу с 1 января 2009 года, но в связи с тем, что для физических лиц предусмотрена уплата транспортного налога по итогам налогового периода, уплата налога по новым ставкам будет производиться только с 2010 года.