Об этом он заявил в ходе обсуждения концепции развития
строительной индустрии Сибири в 2009—2015 годах на совместном
заседании советов при полпреде президента РФ в СФО, законодателей
СФО и межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС),
прошедшего 14 июля в Омске. Совещание началось в алармистской
атмосфере, заданной полпредом анатолием квашниным. Как сообщает
газета «Коммерсант», во вступительном слове полпред предупредил
участников совещания, что при нынешних темпах развития
стройиндустрии сибиряки рискуют «не увидеть Сибири-2020», они «не приведут к тем показателям, которые определены правительством
страны для России». Очевидно, он имел в виду то, что при
поставленном федеральными валстями неофициальном нормативе
строительства нового жилья из расчета 1 кв. метр на человека в год, по итогам 2007 г. в Сибири было построено лишь 0,35 кв.
метра.
Перед строительной отраслью Сибири стоят две задачи: снижение
себестоимости строительства и рост объемов производства
стройматериалов. «Существующие производственные мощности способны
обеспечить прогнозируемый рост объемов жилищного строительства
только лишь на ближайшие два-три года», — пояснил губернатор
Омской области Леонид Полежаев. Решить проблему смогут создание
новых предприятий строительной отрасли и реконструкция уже
работающих, использование новых ресурсосберегающих технологий,
развитие связей между регионами.
Губернаторы живо откликнулись на призыв развивать стройиндустрию
и жилищное строительство. Но при этом каждый из них настаивал на внесении в программу изменений в интересах его региона. «На Алтае
имеются уникальные, защищенные патентом технологии по производству материалов на основе базальтового сырья.
Производственных мощностей хватит для того, чтобы удовлетворить
потребности не только Алтайского края, но и многих регионов
Сибири. При этом необходимо вести взаимный учет рынков сбыта. Мы не должны создавать конкурирующие между собой производства, чтобы
регионы поддерживали, а не забивали друг друга», — предложил
губернатор Алтайского края Александр Карлин. Первоочередной
задачей он назвал и развитие речного транспорта: «В верховьях
Оби, в бассейнах рек Катунь и Бия, имеются огромные запасы
нерудных материалов хорошего качества. Но в последние 15 лет теме
водного транспорта не уделяется внимания, не развивается
инфраструктура портов. В результате тарифы на перевозку нерудных
материалов на речном транспорте выше, чем на железнодорожном».
Итог обсуждению проблем стройиндустрии Сибири подвел полпред
Квашнин. «Для развития стройиндустрии Сибири нам надо делать
межрегиональную программу, чтобы использовать возможности каждого
региона. От одного региона будет поступать базальт и утеплитель,
которым он может обеспечить всю Сибирь. От другого — второй
строительный материал, и так далее. Необходимо этот вариант
проработать. Также программой должен быть решен вопрос общей
транспортной инфраструктуры округа и логистики», — расставил
приоритеты г-н Квашнин.
