18+

«Справедливоросс» Влад Вакаев об увеличении количества ДТП: «Многочисленный парк общественного транспорта в Барнауле не „переобувают“ в зимние шины!»

"Справедливоросс" Влад Вакаев об увеличении количества ДТП:
"Многочисленный парк общественного транспорта в Барнауле не
"переобувают" в зимние шины!"
«Справедливоросс» Влад Вакаев об увеличении количества ДТП: «Многочисленный парк общественного транспорта в Барнауле не „переобувают“ в зимние шины!»
Один из идеологов алтайских «справедливороссов» Владислав Вакаев попытался объяснить, почему в Барнауле участились случаи ДТП, в которых погибают люди. Предлагаем его мнение вашему вниманию.

— Возвращаясь с работы, 9 декабря увидел жуткое зрелище: рядом с остановкой «Балтийская» автобус 20- го маршрута сбил двух женщин. У одной женщины рваные раны, вторая погибла. Картину происшедшего мне описала очевидица: автобус подъезжал к остановке, начал тормозить, его занесло и развернуло поперек дороги, которую переходили женщины. Они уже почти пересекли проезжую часть, но гигантский автобус все же зацепил их, подмяв под себя. Можно представить скупые строчки милицейского протокола, типа «водитель не справился с управлением и допустил наезд на пешехода…». А что, все понятно и очевидно. Виноват водитель, виновата плохая погода, ну, может быть, немного и сами женщины — надо быть внимательными (хотя, по-моему, там есть пешеходный переход).

Но я хотел бы поднять вопрос, который останется за пределами внимания правоохранительных органов и указать на тех виновных, которые наверняка избегут уголовного преследования. На хозяев автобуса.

Совсем недавно мне стал известен потрясающий факт: оказывается, многочисленный парк общественного транспорта в Барнауле не «переобувают» в зимние шины. Дорого, говорят автоперевозчики. Машин много, чтобы разом поменять колеса, нужны большие затраты, которые сделают наш бизнес убыточным. Ну, а то, что «Газели» и автобусы на летней резине в гололед превращаются в машины смерти, так это издержки производства и следствие нашей нищеты. Кстати, за последнюю неделю произошло не менее десятка ДТП с участием общественного транспорта — ведь скорости у них по-прежнему «летние», иначе план не выполнишь.

Мы уже привыкли слышать постоянные стоны автоперевозчиков по поводу нерентабельности их бизнеса. Правда, ни один из них еще добровольно из него не ушел. По секрету один «газелист» рассказал мне о том, что чистая прибыль для хозяина с одной машины на «нормальном» маршруте — 30 тысяч рублей в месяц. А таких машин у него не одна. Спрашивается, почему нельзя потратить половину одной месячной прибыли на установку зимних шин? Красная цена комплекту колес для микроавтобуса — 8- 16 тысяч рублей. Но нет, решают они, лучше все оставить как есть: в случае чего ущерб от столкновения покроет страховка, а за смерть или травмы людей ответит водитель. Зато барыши останутся при себе! А с их помощью можно и новые маршруты «освоить», и в депутаты пролезть, и вопросы с чиновниками «порешать»…

В общем, капитализм во всей своей «красе»: когда речь заходит о прибыли, на второй план уходят такие «несерьезные» вопросы, как мораль, интересы общества, безопасность человека… Так что, уважаемые барнаульцы, не удивляйтесь, если когданибудь «потерявшее управление транспортное средство» проедется по вам или вашим близким. Бизнес есть бизнес. Ничего личного!

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 28
avatar
Кундуз

11.12.2008 12:00

Вот почему справедливороссы никогда не придут к власти. пичина втом, что они проблемы в общем не видят, а только ее частные задачи. Дело ведь не в том, что какой-то хозяин желает навариться и выпускает на линии неподготовленные машины. Дело абсолютно вином, у нса в государстве отсутсвует концепция организации дорожного движения, а ПДД не является законом, хотя за их нарушение отвечают по законам. Это же чистейший абсурд. Вакаев по этому поводу еще в 19 веке говорил Козьма Прутков "Зри в корень!" жаль, но у вас, господа справедливороссы, пока подход к проблемам чисто большевитский. Проще всего виноватым объявить какой-нибудь класс и истребить его, как врага, или потребовать ответа. А потом искать снова виноватых и так далее, до бесконечности. При этом проблема никогда не будет решена. Например, коммунисты стольких объявляли виноватых в том, что народ не доедает и ставили к стенки или отправляли в лагеря на исправление. А народ как жил в проголодь, так и прордолжал жить.
| 0 | 0
avatar
Хозяин "Газелей"

11.12.2008 12:08

А знаете сколько с этих 30 т.руб. в месяц уходит на поборы?
| 0 | 0
avatar
Джон

11.12.2008 12:18

Хозяин газелей, этой информацией лучше поделиться с прокурором. Адресок прокуратуры дать?
| 0 | 0
avatar
Сильвер

11.12.2008 12:21

Судя по Вашей биографии, господин Кундуз, (воевал, строил, валил и так далее), Вы, однако, также в КПСС состояли. Хотя могу и ошибаться. Если что, то извините. А вот Влад Вакаев как раз и зрит, что говорится, в корень: "В общем, капитализм во всей своей "красе": когда речь заходит о прибыли, на второй план уходят такие "несерьезные" вопросы, как мораль, интересы общества, безопасность человека...".
| 0 | 0
avatar
Кундуз - Сильверу

11.12.2008 12:31

В КПСС не состоял, а вот марксизм-ленинизм изучал и очень плотно, поэтому и могу утверждать, что справедливороссы от большевиков ушли не так уж и далеко, не далее, чем до коммунистов. А теперь главный Бог Вакаевых и иже с ними Владимир Ульянов по клички Ленин. Ему даем слово. "Социализм - это монополистический капимтализм ..." Подскажите что-нибудь лучше капитализма и все вам скажут спасибо.
| 0 | 0
avatar
Хозяин "Газелей" Джону

11.12.2008 12:35

Джон, боюсь маршруты потерять, т.е. проиграть конкурс Китайским Автобусам с Горно-Алтайскими номерами.
| 0 | 0
avatar
Сильвер

11.12.2008 12:36

Подсказываю: лучше капитализма новый социализм 21 века. На эту тему рекомендую для начала две теоретические работы на русского автора на русском языке. А.В. Бузгалин. "Критический марксизм: русские дискуссии"; А.В. Бузгалин. "Критический марксизм: продолжение дискуссий".
| 0 | 0
avatar
Владислав Вакаев

11.12.2008 12:42

Так в том-то и заключается наше ключевое отличие от большевиков. Их социализм был по сути государственным капитализмом, мы же предлагаем новый социализм, или социализм XXI века. Он приходит на смену обанкротившемуся капитализму во многих странах. А Россия пока, под воздействием таких кундузов, мечтает построить светлое капиталистическое будущее. Не выйдет, господа. Все, что мы сейчас имеем, есть следствие вхождения нашей страны в мировую капиталистическую систему. И наше будущее в ней - сырьевой придаток. А чтобы оно изменилось, нужны принципиально новые подходы, а не механическое повторение благоглубостей типа "невидимой руки рынка" и т.д.
| 0 | 0
avatar
Кундуз - Сильверу

11.12.2008 12:46

Чудак человек. Что не пиши и о чем по этому вопросу не пиши, все равно существуе всего две основные формы организации экономики в стране: госудасртвенная монополия и рынок. Все остальное их варианты. Сегодня мы опять скатываемся к госудсарвтеной монополии, то есть к социализму. Ни к чему хорошему это не приведет, так как вновь исчезнет конкуренция внутри страны.
| 0 | 0
avatar
Сильвер

11.12.2008 12:52

Уважаемый Кундуз, нет времени с Вами дискутировать, честное слово - работы много. Скажу лишь, что Вы, на мой взгляд, достаточно ортодоксально трактуете идеальные формы экономических систем. Что Вам сказать? Ну еще Иноземцева могу порекомендовать, Колганова - не нашего мэра - профессора МГУ. В некотором роде я бы и на себя взял смелость кое-какие теоретические вещи Вам потолковать и поспорить. Но извините, давайте в другой раз.
| 0 | 0
avatar
Пассажир

11.12.2008 12:55

Деньги хозяева автобусов гребут лопатой! Работать не хотят!Цены на ГСМ упали, а стоимость билета нет. Администрации выгодны неприкосаемые перевозчики
| 0 | 0
avatar
Паровозик, который смог

11.12.2008 13:04

Дело не в зимних шинах, а в головах прокладок между рулем и сиденьем. Более 10 лет езжу без шипов, что на скользкой трассе позволяет мне оставаться в живых, так как приходится ограничивать скорость. А все трупы на дороги, они ведь на 99% от скорости. Не спорю, с шипами зимой лучше, но уверен, что у молодого здорового парня на шипованной "Тойоте" шансов размазать свои мозги по дороге в 1000 раз выше, чем у старого дедульки на не шипованной "Феррари"
| 0 | 0
avatar
паровозику

11.12.2008 13:31

В яблочко. Не далее как вчера добиралась до работы в 20-ке, которая устроила гонки с другой 20-кой. Когда благополучно доехала до места, перекрестилась левой пяткой. Сейчас жалею о том, что не записала номер автобуса, но когда тебя высажтвают из третьего ряда на скользскую дорогу под колеса несущегося транспорта не до номеров, честно.
| 0 | 0
avatar
Петя

11.12.2008 15:00

Влад Вакаев дэбил ели на общественный транспорт поставить шипованые колеса они устроят мотогонки на льду шортрек!
| 0 | 0
avatar
сердитый

11.12.2008 16:15

Для особо умных вопрос .Почему все грузовые автомобили ходят не шипованными? А пассажирскую газель вполне можно сравнить с грузовым автомобилем. Не думали тогда спросите у водителя Газели и он всем популярно ответит.
| 0 | 0
avatar
Мистер Хэ

11.12.2008 17:46

Сердитым и не очень: речь то идет не о шипах нах, а о летней лысой резине, которая зимо как то не популярна и, соответственно, зимней - рифленой, с более рельефным мощным протектором, обладающим особыми свойствами сцепления с дорогой. А шипы и на розах есть и ничего себе.
| 0 | 0
avatar
Василий Сташко

11.12.2008 19:16

Автобусы, как и другой общественный транспорт вплоть до такси, принципиально не может ездить зимой на лысой или еще какой-то там резине. Их просто не выпустят на линию, а если и выпустят, то случай чего на посадку пойдет выпускающий, а не водитель. Если это частник, то этот вид деятельности однозначно лицензируется. Что касается шипов на грузовиках и автобусах, то всё дело в массе. Если бы загруженные "Жигули" весили 3-5 тонн, то шипы им были бы как мертвому припарка. В принципе, максимум где шипы еще приносят пользу, это типа "Land Cruiser", массой где-то около 2 тонн. Если масса выше, пользуются цепями, но одевают их по мере необходимости, например, на КАМАЗ, который из-за маленькой длинны разгона, не может подняться в гору. Всё.
| 0 | 0
avatar
и главное забыл

11.12.2008 19:20

20 лет назад было всего два типа резины, новая и наварная (отреставрированная), а ДТП было как минимум в 10 раз меньше.
| 0 | 0
avatar
Слепанев Олег

11.12.2008 21:01

ЕСЛИ обратиться к опыту зарубежных стран то в частности в Швеции существует запрет за езду зимой на летней резине так что вопрос к законадателям.Жизнь того требует
| 0 | 0
avatar
Прохожий

12.12.2008 06:44

Лучше бы дороги чистили!И все было бы нормально!
| 0 | 0
avatar
вообщем

12.12.2008 12:57

у народа "транспортного" совсем нет понимания судя по комментариям, что вся цепочка, приведшая к гибели человека, от хозяина до водителя - несет ответственность в равной мере, и кто рулил, и кто владелец, но у нас, судя по всему, вообще в транспортном хозяйстве остался в лексиконе, слушая "по переговорам в радиоэфире", один мат, а человеческие слова типа "совесть", "ответственность" исчезли напрочь
| 0 | 0
avatar
Канитель

12.12.2008 12:59

А при чем здесь капитализм? Надо выполнять существующие нормы и правила, законы, наконец. Полный идиотизм связывать безопасность движения с политическим устройством страны. Только идеолог "эсеров", как он себя скромно "позиционирует", мог до такого додуматься. Я уж не говорю о дилетантской безграмотности всего им написанного и абсолютном незнании существующих реалий. Вот такая у нас "партия ХХI века"! В чем ее актуальность и новизна, остается только догадываться. Наверное, в воинстующем непрофессионализме и дилетантизме. Заметки Вакаева и Боронина лишний раз это подтверждают.
| 0 | 0
avatar
Сильвер

12.12.2008 13:02

Вот такая "Канитель"... Правда ведь, Напильник?
| 0 | 0
avatar
D.Bowie-Сильверу

12.12.2008 14:29

"Скажу лишь, что Вы, на мой взгляд, достаточно ортодоксально трактуете идеальные формы экономических систем". Сам-то понял, что сказал? Ты бы лучше не другим советы давал, теоретик доморощенный, а русский бы подучил, а то изъясняешься на "великом и могучем" как доцент кафедры научного коммунизма.
| 0 | 0
avatar
Сильвер

12.12.2008 16:00

Опять Напильник? Да определился бы с псевдонимом наконец, знаток ты наш великого и могучего!
| 0 | 0
avatar
Знающий

12.12.2008 21:44

Да не на летней, а всесезонной резине они ездят.
И еще автор - один "газелист" рассказал мне о том, что чистая прибыль для хозяина с одной машины на "нормальном" маршруте - 30 тысяч рублей в месяц, вот из-за таких умников пассажирский транспорт у нас в такой жо... Сначало нужно изучить проблему, а потом уже пытаться писать
| 0 | 0
avatar
БяI{ин

13.12.2008 13:37

Да не все ли равно, к какой партии принадлежит корреспондент? Проблему поднял злободневную, причины, на мой взгляд, указал верные - нежелание владельцев маршрутов вкладывать бабло в безопасность пассажироперевозок... А вы начали про марксизм-ленинизм свистеть... Политиканы, млин...
| 0 | 0
avatar
Мимоходом

15.12.2008 10:04

Не думаю, что транспортники доедают без соли последний член. Хватает им и на хлеб и на масло. А экономят они, говорят, действительно на всем: на резине, на качественном топливе, на з/п водителям и кондукторам.
| 0 | 0
03.09.2026