В ряде городов прошли массовые акции протеста автомобилистов против повышения таможенных пошлин на подержанные иномарки. Власти на местах и в Москве в панике.

В Новосибирске повысившему пошлины премьеру Владимиру Путину предложили пересесть с казенного Mercedes на «Волгу», в Красноярске ему же посоветовали помочь «олигархам из своего кармана», сообщает газета «Коммерсант».

Самая массовая акция протеста прошла в столице Приморья. Пикет был санкционирован властями Владивостока. На Корабельной набережной города собралось около 3 тыс. человек. Они несли плакаты «Административный произвол — петля на шее народа», «Рост пошлин на иномарки — смерть Дальнему Востоку», «Путин, где обещанные преференции Даль-нему Востоку?». Около 1,5 тыс. человек дошли до здания городской администрации, где мэр Игорь Пушкарев попробовал уговорить людей разойтись. Однако манифестанты дошли до главной магистрали города, Некрасовского путепровода, и заблокировали движение, пропуская лишь кареты «скорой помощи» и пожарную спецтехнику. Путепровод оставался под контролем демонстрантов в течение пяти часов — все это время движение в городе было парализовано.

Лишь с наступлением темноты к месту событий подтянулся ОМОН, которому удалось оттеснить манифестантов, задержав некоторых из них. В ходе акции протеста было собрано несколько сот подписей под требованием отправить правительство в отставку и пересадить всех российских чиновников на автомобили отечественного производства.

В Красноярске состоялся «Похоронный автомарш», как назвали его организаторы из регионального «Общественного движения автомобилистов». Колонной в 300 автомобилей, украшенных черными лентами, с включенными аварийными сигналами участники акции проехали по улицам города на предельно низкой скорости. У многих машин на заднем стекле были наклейки с лозунгами: «Господин Путин, помогайте олигархам из своего кармана», «Даешь повышенные пошлины на действия российского правительства!». ОМОН на автомобилистов напускать не стали, хотя инспекторы ГИБДД усиленно проверяли машины с ленточками, выписав в общей сложности 50 штрафов. Акция завершилась парковкой большинства ее участников напротив здания правительства региона и пятиминутной массовой подачей звуковых сигналов. Проезжавшие мимо сигналили в знак солидарности. «Горожане увидели, что проблемой пошлин озабочено много очень разных людей, а не десяток полоумных маргиналов», — резюмировал итоги акции ее организатор Иван Смолин.

В Новосибирске разрешенный властями пикет прошел на центральной площади Ленина. Он начался с 200 человек. Они держали плакаты с надписями «Руль справа — наше право» (против возможной отмены эксплуатации праворульных иномарок), «Поднимите уровень жизни, а не пошлины», «В.В. Путин! Смени Mercedes на „Волгу“». Но вскоре площадь стала заполняться автомобилями, съезжавшимися с разных концов города. По некоторым оценкам, около 300. Их владельцы, в основном молодые люди, вели себя довольно агрессивно, ругались с милиционерами и пытались перекрыть движение. Сотрудники ДПС пригнали эвакуаторы, чтобы убрать с проезжей части Toyota Land Cruiser одного из пикетчиков, однако протестующие не дали этого сделать. К 13.00 (концу отведенного для акции времени) участники «официального» пикета стали расходиться, но их сторонники задержались на площади еще почти на час. Лишь когда милиционеры сделали последнее предупреждение: «Будем забирать всех без разбора!» — площадь быстро опустела.

Как сообщил 15 декабря «Ъ» координатор новосибирского отделения организации «Свобода выбора» Юрий Никифоров, он был приглашен в Центральный РОВД, где дал объяснение случившемуся. Сотрудники милиции составили протокол, возбудили дело об административном правонарушении и выдали представителю общественной организации повестку в суд. Вчера мировой судья в присутствии господина Никифорова вынес решение оштрафовать его на 1 тыс. руб. «Я не стал убеждать суд, что к стихийному митингу мы не имеем отношения. В конце концов, „Свобода выбора“ — организация всех автомобилистов. Но заметил в своем слове, что произошедшее во время пикета лишь подчеркивает силу важности того, против чего мы протестуем», — сказал Юрий Никифоров, добавив, что штраф он уже заплатил.

Депутаты законодательного собрания Приморского края 15 декабря спешно направили единогласно принятое обращение к президенту Дмитрию Медведеву и премьеру Владимиру Путину с просьбой пересмотреть постановление о повышении таможенных пошлин на подержанные иномарки. Вызванное многотысячными воскресными акциями протеста во Владивостоке с требованием отставки правительства обращение эксперты связывают с тем, что впервые за последнее время в стачках приняли участие «не политические маргиналы, а сплоченная экономическая структура», которую власти «просто проморгали». У пикетчиков пока «хватило выдержки не жечь машины, как в Афинах», но этот вариант развития событий «вполне возможен» в случае игнорирования их требований.

Депутаты заксобрания Приморья не скрывали, что спешка связана с широкомасштабными акциями протеста, состоявшимися накануне во Владивостоке. По оценкам организаторов акций, уже в феврале без работы могут остаться до 100 тыс. человек, занятых в этом бизнесе, из 578-тысячного населения города. «Нашего обращения по поводу пошлин, скорее всего, не было, если бы не воскресная акция», — подтвердил глава фракции КПРФ в местном парламенте Владимир Беспалов.

Отметим, что воскресному бунту во Владивостоке предшествовало несколько менее масштабных, но хорошо организованных акций. 9 ноября около 200 автомобилей колонной проехали по центральным улицам города, требуя не допустить повышения пошлин. 22 ноября число участников акции протеста достигло уже 2 тыс., и после автопробега протестующие провели митинг на центральной площади города.

При этом приморские автомобилисты и раньше представляли собой весомую, хорошо организованную силу, которая не раз заявляла о своих экономических требованиях, однако политических лозунгов до сих пор не выдвигала. «Ввоз автомобилей — краеобразующая отрасль экономики. Тысячи людей останутся без работы — докеры, сотрудники судоходных компаний, брокеры, продавцы, рабочие автомастерских», — поясняет действия пикетчиков местный автодилер Константин Шатоба. (По данным Дальневосточного таможенного управления, в 2008 году было ввезено около 340 тыс. автомобилей.) На то, что впервые за последнее время в акциях протеста против правительства и лично Владимира Путина приняли участие не «политические маргиналы, а сплоченная экономическая структура, созданная без участия государства», обращают внимание и эксперты.

«Когда принималось решение о пошлинах, Приморье в расчет не принималось. Никто не анализировал, что это вызовет социальный взрыв. Федеральная власть абсолютно это проморгала, — считает лидер движения владельцев праворульных автомобилей „Свобода выбора“ Вячеслав Лысаков.- А ведь для Приморья это проблема жизни и смерти, там остановился бизнес, другой работы нет, а это грозит маргинализацией и ростом преступности. Хорошо, что у протестующих хватило ума не жечь машины, не устраивать вторые Париж и Афины, но это вполне возможно в случае игнорирования их требований».

Отметим, что варианты дальнейших действий активно обсуждаются и самими пикетчиками на приморских сайтах торговцев автомобилями, которые стали политической площадкой протестующих. Так, на сайте drom.ru говорится об идее перекрытия пикетчиками Транссиба, а также о массовой агитации населения, обеспечении пикетчиков листовками и флагами, блокировании работы офисов местной «Единой России», постоянном пикетировании здания местной администрации и представительства президента в Приморье. Особо горячо обсуждается позиция центральных российских телекомпаний, например, ВГТРК, которая в своем эфире со ссылкой на правоохранительные органы сообщила, что акции протеста во Владивостоке массовыми не были и в них приняло участие лишь 200 человек. На другом сайте autofed.ru собрано уже более 15 тыс. подписей под собственным обращением к президенту и правительству, в котором прямо говорится, что повышение пошлин может «спровоцировать социальный взрыв в регионах и отделение Дальнего Востока от Российской Федерации». По словам господина Лысакова, в приморском интернете также циркулируют «рецепты изготовления „коктейля Молотова“ и провокационные выступления, что надо делать с местными единороссами».

«Очень опасным прецедентом» события во Владивостоке считает и гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин. По его словам, «это модернизированная форма социального протеста, которая представляет опасность для власти на весь период кризиса». «Власти сами виноваты в том, что дали сформироваться сплоченной группе перегонщиков автомобилей, полагая, что они не выйдут за рамки экономического протеста, — говорит эксперт.- Репрессиями эту проблему решить вряд ли удастся, поэтому придется не повышать пошлины и проводить разъяснительную работу с населением, чем наверняка займутся местные единороссы».

В пользу последнего говорят и вчерашние заявления представителей федеральных властей. Глава комитета Совета федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров заявил, что надеется на отмену решения о повышении пошлин «с учетом складывающейся ситуации в Приморье», как и спикер Совета федерации Сергей Миронов. Вице-премьер Игорь Сечин во время вчерашней встречи с губернатором Приморского края Сергеем Дарькиным снизить пошлины, правда, не обещал, но заявил о наложении пятилетнего моратория на решение вопроса с запретом праворульных автомобилей, так как это «сильно волнует приморцев». Между тем сами пикетчики воскресной стачкой ограничиваться не намерены и собираются провести массовые акции протеста 21 и 28 декабря.