«Нам любые дороги дороги!»: в Алтайском крае появится сеть платных автодорог.

В Алтайском крае появиться сеть платных автодорог. Такие меры региональные власти предпринимают для того, что повысить качество услуг, предоставляемых пользователям автомагистралей, обеспечить безопасность дорожного движения и получить дополнительные средства на «строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения», пояснили в пресс-службе краевой администрации.

Решение краевыми чиновниками принято в соответствии с изменениями, внесенными в федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».

Согласно документу, автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения могут использоваться платно только в случае их реконструкции (в отношении дорог, расположенных вне границ населенных пунктов) или строительства (в отношении дорог, расположенных в границах и вне границ населенных пунктов).

Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе и о его прекращении принимается администрацией Алтайского края после утверждения проектной документации на такую дорогу в соответствии с Градостроительным кодексом РФ и до получения разрешения на строительство. Постановлением предусмотрено, что протяженность альтернативной автомобильной дороги, её участков не должна более чем в три раза превышать длину платной автомагистрали, за исключением случаев, когда более 50% протяженности последней составляют мосты, тоннели и путепроводы. При этом альтернативный проезд обеспечивается в течение всего срока использования платной трассы.

Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог может осуществляться на основе государственного контракта или концессионного соглашения. Подготовка и внесение в администрацию Алтайского края предложений об их использовании осуществляется краевым государственным учреждением «Управление автомобильных дорог Алтайского края». Учреждение руководствуется федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» и учитывает проекты органов местного самоуправления.

Максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения устанавливается администрацией края. Прейскурант цен — эксплуатирующей организацией, при этом стоимость проезда не должна превышать максимальный размер платы.

Право льготного или бесплатного проезда по данным автомобильным трассам определен вышеуказанным федеральным законом. Кроме того, собственник платной автомобильной дороги вправе принять решение о предоставлении льготного проезда отдельным категориям пользователей, а также транспортных средств.

Стоит отметить, что экспертное сообщество края относится скептически к такому решению региональных чиновников, поскольку это потребует крупных финансовых затрат для создания альтернативных дорог, и не каждый инвестор согласится «на такую рискованную авантюру. Об этом свидетельствует и плачевное состояние платных дорог в России». Наблюдатели предполагают, что, вероятней всего, власти попытаются сделать платным участок дороги, ведущий к алтайской турзоне «Бирюзовая Катунь». К тому же, проезд по мосту через реку Катунь, ведущего к ОЭЗ, с 2007 года стал платным.

В настоящее время помимо однополосного платного автомобильного моста через реку Катунь в Алтайском крае есть два участка платных дорог: Алтай — Кузбасс, протяженность которого составляет 137 километров, и мостовой переход через реку Обь в Барнауле.