Уголовное дело по факту незаконной охоты на Алтае и дело по факту крушения вертолета Ми-171 объединены в одно производство.

11.06.2009 09:00

Об этом говорится в поступившем в Росприроднадзор 10 июня ответе на обращение в Генпрокуратуру. «В ответе, поступившем из Генеральной прокуратуры, говорится о том, что обращение Росприроднадзора рассмотрено управлением по надзору за расследованием особо важных дел. Дело о незаконной охоте соединили в одно производство с уголовным делом по факту крушения вертолета Ми-171 на территории Кош-Агачского района Республики Алтай и присвоили ему новый номер. Генпрокуратура сообщает также, что ход предварительного следствия по уголовному делу контролируется» — отмечается в сообщении ведомства.

Главное следственное управление СКП РФ приняло к производству уголовное дело по факту незаконной охоты на Алтае 9 января 2009 г. Уголовное дело по ст. 258 УК РФ (незаконная охота) было возбуждено 21 апреля. Согласно УК, в случае совершения деяния группой лиц статья предусматривает наказание от штрафа (100−300 тыс. руб.) до лишения свободы на срок до двух лет. Ранее было возбуждено уголовное дело по факту крушения вертолета Ми-171, при котором погибли семь человек. По неофициальным данным, пассажиры вертолета, на борту которого находился и полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин, охотились на редких животных, сообщает РИА «Новости».

Сейчас читают

Комментариев 6

для Напильника

11.06.2009 10:45

Для того, кто побывал в этом месеве http://life.ru/news/60427 - любые угрозы судами и прокуратурами, как бальзам на рану, слегка пощипывает, но приятно.

| 0 | 0

Напильнику

11.06.2009 11:51

Откуда ссылочка стала известна?

| 0 | 0

Skur

11.06.2009 17:13

Фотки жесть, однако...

| 0 | 0

Напильник

11.06.2009 20:40

А что на самом деле означает объединение двух дел в одно? А означает это, что для организатора этой охоты грозят самые серьезные последствия. Потому как, выражаясь простым языком, одно дело - отвечать за браконьерство и убийство каких-то пусть и редких баранов, а другое (я бы сказал, совсем другое) - нести ответственность за гибель семерых людей. Как говорят в Одессе, это две большие разницы со всеми вытекающими отсюда последствиями и правовыми оценками. В контексте все отчетливее вырисовывающейся следственно-судебной перспективы, а также более чем вероятного переназначения Карлина, вполне понятно медленно, но неуклонно и заметно даже не искушенным читателям меняющееся содержание знаковых публикаций "Банкфакса". Помнится, в январе про архаров не то что не писали подконтрольные Банных СМИ, но и с пеной у рта отрицали очевидные факты, апеллируя к милосердию и "милость к падшим призывая". Теперь, видимо, подают некие знаки власти, будучи готовыми при случае слить своего бывшего патрона. Интересно, с кем будут наши мастера культуры, "инженеры человеческих душ" и "борцы с кровавым режимом" эдак через годик?.. Что-то я сильно сомневаюсь, что будут они ждать "паренька" два года, как в известной дембельской песне "Ковыляй потихонечку".

| 0 | 0

Андрей

12.06.2009 08:34

Нет! Объединение двух уголовных дел в одно - это скорее возможность уйти от ответственности. Вину за крушение вертолета свалят на погибшего пилота - и всё, дело закрыто!

| 0 | 0

МАК

12.06.2009 14:26

11.06.2009

В соответствии со Стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и на основании пункта 2.6.3 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации Межгосударственный авиационный комитет доводит официальную информацию о результатах расследования катастрофы вертолета Ми-171 RA-22463 Томского филиала «Авиапредприятие «Газпромавиа», произошедшей 09 января 2009 г. в районе н.п. Кош-Агач, Республики Алтай. Полный текст окончательного отчета по результатам расследования приведен здесь (убрать пробелы перед russian и 2009: http://www.mak.ru/ russian/investigations/ 2009/report_ra-22463.pdf).
Межгосударственный авиационный комитет еще раз обращает внимание, что данный отчет выпущен с единственной целью предотвращения авиационных происшествий и не предполагает установления доли чьей-либо вины или ответственности.
Уголовное дело по факту катастрофы ведется Главным следственным управлением следственного комитета при Прокуратуре Российской Федерации.

| 0 | 0