От того, куда будет направлен зерновой поток, зависит будущее
сибирских крестьян — за этой очевидной сентенцией, как пишет 24 ноября «Российская газета»,
стоит большой спектр тем,
обсуждавшихся на прошедшей в Барнауле VI Международной
конференции «Зерновая Сибирь». Основные проблемы текущего
периода, такие как низкие цены на готовую продукцию и огромные
транспортные издержки заставляют сибирских аграриев думать о кардинальной смене направления и самой структуры поставок зерна и продуктов его переработки.
На Сибири крайне негативно сказывается рост мирового производства
зерна, выросшая конкуренция со стороны фермеров Украины и Казахстана, а также большие транспортные расходы делают сибирскую
пшеницу нерентабельной для трейдеров в центральных областях
России. Как сообщает газета, установленный для сибирских
поставщиков коэффициент 0,5 на перевозку и зерна и продуктов его
переработки на расстояние свыше тысячи километров уже
недостаточен по мнению многих крестьян. Президент краевого Союза
зернопереработчиков Виктор Фоминых убежден, что коэффициент нужно
уменьшить до 0,3 и действовать он должен с первого километра
перевозки.
Издание приводит данные Института конъюнктуры аграрного рынка
(ИКАР), согласно которым в 2011 году зерновой профицит Сибири
составит 5,5 миллиона тонн. При том, что в последние годы рынок
зерна в СФО сужается. Практически все регионы научились собирать
неплохие урожаи и вышли на уровень самообеспечения, а Красноярский край с его урожайностью в 26 центнеров с гектара и вовсе стал основным поставщиком зерна для соседей. Усиливается
давление со стороны Казахстана, который в этом сезоне может
вывезти порядка десяти миллионов тонн дешёвого зерна.
«В таких жестких условиях стратегическим направлением для
реализации сибирского зерна становится Юго-Восточная Азия, —
приводит газета мнение президента Национального союза
зернопроизводителей (НСЗ) Павла Скурихина. — Есть перспектива
поставок в Японию. Правда, в силу специфических требований к качеству зерна в этой стране, экспорт туда, скорее, дело
будущего. Но в Юго-Восточной Азии есть и менее требовательные
рынки: Вьетнам, Тайвань, Таиланд, Северная Корея. Они уже сегодня
готовы принимать наше зерно».
При этом в южном направлении, по мнению Павла Скурихина,
продукция сибиряков не будет востребована из-за неготовности к большому потоку дополнительных вагонов транспортной
инфраструктуры. На это накладывается неравная конкуренция с другими крупными поставщиками, которые, в отличие от сибиряков,
имеют низкую себестоимость продукции — речь идет о Краснодарском
и Ставропольском краях, Поволжье и Ростовской области.
Сибирские зернопроизводители готовы к существенному увеличению
экспорта к 2020 году, как пишет газета. Но это возможно лишь при
условии снятия всех существующих инфраструктурных ограничений.
Необходимо развитие дорог, перевалочной базы, формирование
прозрачной и гибкой тарифной политики, в том числе — установление
льгот на перевозку зерна. Издание считает, что уровень
транспортных и других логистических расходов в России, по сравнению с государствами, считающимися основными зерновыми
экспортерами, превышен в несколько раз.
«Мы возлагаем большие надежды на ведомственную программу
минсельхоза России „Развитие инфраструктуры и логистического
обеспечения агропродовольственного рынка“, которая станет
составной частью государственной программы развития сельского
хозяйства до 2020 года — рассказал газете президент НСЗ. -
Документ предусматривает строительство значительного количества
новых элеваторов и зернохранилищ, включая портовые. Еще один
важный фактор наращивания экспортного потенциала — организация
адресного производства качественной зерновой продукции под
конкретного потребителя. На Дальнем Востоке нужен крупный
терминал, а льготный тариф на железнодорожные перевозки
необходимо установить не на один год, а не менее чем на пять лет.
Все это обеспечит возврат азиатских инвесторов в проект
„дальневосточного коридора“. Конечно, какие-то деньги в этом
случае недополучит ОАО „РЖД“, но в конечном итоге это будет
компенсировано объемом перевозок зерна на экспорт. Начав с относительно небольших поставок, за пять-шесть лет мы сможем
довести ежегодный объем перевозок до нескольких миллионов тонн».
Аналогичные сложности, отмечает «Российская газета», и у сибирских
мукомолов. К примеру, алтайская мука сейчас оказывается
практически не нужной в СФО. По данным ИКАР, мукомолы европейской
части страны уже сегодня работают с нулевой рентабельностью.
Аналогичная ситуация скоро сложится и в Сибири.
Кроме поставок в Юго-Восточную Азию, также замечает издание, можно
поправить дела развитием глубокой переработки зерна с его
химическим расщеплением и получением широкой гаммы продуктов,
импортируемых нашей страной, и востребованной в пищевой,
кондитерской, фармацевтической, микробиологической отраслях, в животноводстве и энергетике.
«Сегодня в мире 48 процентов зерна расходуется на продовольственные цели, 35 — на кормовые и 18 — на биотехнологии,
— рассказал газете председатель совета директоров Сибирского
зернового союза Александр Бедарев. — И эта третья составляющая
использования зерна динамично растет. На Западе глубина
переработки давно перешагнула 90-процентный рубеж. Там никто уже
не кормит скотину дроблёнкой. Что в Сибири имеется для глубокой
переработки? У нас есть множество зерноперерабатывающих
предприятий, среди которых царит высокая конкуренция. Она
ужесточается с каждым годом и доводит эти предприятия до финансового истощения. Их рентабельность сегодня находится на уровне одного-трех процентов, а износ основных фондов превышает
75 процентов. Поэтому глубокая переработка — не только шанс селу,
но и выход из уже критической ситуации для зерноперерабатывающей
отрасли. Но для этого требуется государственная программа
поддержки бизнеса, образующего для страны новую, по сути дела,
отрасль. В частности, нужны гарантии сбыта и защиты от импорта на первых порах, система страхования рисков и финансирование
проектов, может быть, даже на условиях государственно-частного
партнерства».
Газета также приводит оценку ведущего эксперта Института
конъюнктуры аграрного рынка Олега Суханова, согласно которой
Сибирь в этом году получит около 13,5−14 миллионов тонн зерна.
Это средний показатель, считает эксперт. В 2010 году в СФО было
собрано порядка 13,4 в 2009-м — 18,4 миллиона тонн. В Сибири,
уверены в институте, можно получать и больше — даже двадцать
миллионов тонн не предел. Но для этого необходимо повышать
урожайность. В прошлом году средняя урожайность яровой пшеницы в СФО составила 14,5 центнера с гектара. В мире же средний
показатель урожайности пшеницы составляет пятьдесят-шестьдесят
центнеров с гектара. Если бы у крестьян были гарантии, что они
смогут продать зерно по высокой цене, то они и сеяли бы больше и лучше, уверяет эксперт.
