В Рубцовске возобновилось движение по мосту через реку Алей в направлении Змеиногорска, сообщает 5 апреля газета «Алтайская
правда». 29 марта администрация города и представитель подрядчика
подписали акт приемки в эксплуатацию части мостового перехода.
Реконструкция моста была включена в губернаторскую программу
«75×75». Мост используют рубцовчане, имеющие садовые
участки на правом берегу Алея, жители Рубцовского и Змеиногорского районов. Однако, стратегическое значение он имеет
прежде всего для Потеряевского рудника полиметаллов,
эксрлуатируемого группой УГМК. Для тяжелой техники это
единственный путь в город, поскольку ряд подвесных мостов в Рубцовском районе закрыт для проезда транспорта.
Капитальный ремонт моста начался в 2011 году, на него выделено 65
миллионов рублей бюджетных средств. В конце октября работники
«Мостоотряда-96» приступили к демонтажу старых конструкций. В это
же время силами концерна «Коксохимстрой» при финансовой поддержке
входящего в группу УГМК предприятия «Сибирь-Полиметаллы» была
построена временная насыпная переправа через реку, позволившая
бесперебойно вывозить руду.
За четыре зимних месяца «Мостоотряд-96» проделал огромный объем
работы. Бригады зачастую трудились в две смены, чтобы успеть до половодья открыть для движения автомобилей одну половину моста.
Планировали сделать это к 4 апреля, но управились раньше, и с 20
часов 29 марта транспорт уже пошел по новому сооружению. Осталось
уложить над руслом реки еще три балки, что будет сделано в течение лета.
Одновременно с запуском моста закрыли временную переправу. По прогнозам строителей, ее разберут в течение недели. Для этого
предприятие «Сибирь-Полиметаллы» предоставило американский
карьерный экскаватор, который за один раз загребает своим ковшом
пять кубометров земли. По словам прораба Ивана Дмитриенко, если
такая техника будет работать в две смены, то уже за три дня от переправы не останется и следа.
Замглавы администрации Рубцовска Сергей Черноиванов
пояснил, что щебень, который использовали для возведения
временного сооружения, вновь пойдет в дело, его используют в качестве дамбы, чтобы предотвратить возможное затопление во время
паводка ближайших садоводческих участков.
Пока для автомобилистов рабочей будет только одна половина моста,
движение по нему будет реверсивным и станет регулировать
светофором, установленным на мостовом переходе. Впрочем, неудобства
скоро уйдут в прошлое. Когда мост целиком введут в эксплуатацию,
он окажется шире старого на три метра, а дорожки для пешеходов
будут надежно отделены от проезжей части.
