Барнаульский филиал ОАО «Гипродорнии» победил в конкурсе на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству дороги
от села Урлу-Аспак до Каракольских озер в Чемальском районе республики Алтай.
Как сообщает сайт компании, так же ОАО будет разрабатывать проектную и рабочую документацию для строительства автодороги Черга — Беш-Озек —
Усть-Кан — Талда — Карагай — граница Казахстана с подъездом Талда — Тюнгур (природный парк «Белуха») на участке км 228 — км 241.
Заказчиком этих работы выступило бюджетное учреждение республики Алтай «Республиканское управление автомобильных дорог общего пользования
«Горно-Алтайавтодор», выигравшее аукцион, объявленный властями региона в марте 2012 года.
В управлении по информационной политике и связям с общественностью РА уточнили, что общая сумма договоров заключенных между
«Горно-Алтайавтодор» и «Гипродорнии» по указным проектам составила 41,493 млн рублей.
Каракольские озера являются одной из самых популярных достопримечательностей Горного Алтая. Однако до известного памятника природы
сейчас невозможно добраться с помощью автотранспорта. От села Эликманара на транспорте высокой проходимости желающие могут доехать до урочища, от которого
нужно идти пешком либо ехать на лошадях еще около 6 км.
Зампредседателя правительства республики Роберт Пальталлер пояснил, что проектная документация и технико-экономическое обоснование необходимы
для дальнейшего включения расходов по строительству этой дороги в инвестиционные программы. В частности, финансирование строительства возможно в рамках расширения особой экономической зоны туристско-рекреационного типа в РА.
В соответствии с заданием, проектировщику предстоит подготовить документацию на строительство новой двухполосной асфальтобетонной
дороги протяженностью 44 километра с расчетной скоростью движения 80 км/ч, на участках в трудных условиях горной местности — 40 км/ч. В ходе проведения
инженерных изысканий и разработки проектной документации длина будет уточнена. Подготовку проекта планируется завершить к началу декабря 2012 года.
Автомобильную дорогу Черга — Беш-Озек — Усть-Кан — Талда — Карагай — граница Казахстана с подъездом Талда — Тюнгур (природный парк «Белуха») на участке км 228 — км 241 III категории планируют сделать двухполосной, шириной земляного полотна 12 м с расчетной скоростью 100 км/час, на участках в трудных условиях
горной местности — 50 км/ч. Строительство дороги предполагается проводить в две очереди. Покрытие в первую очередь строительства — гравийно-песчаное,
во вторую очередь — асфальтобетонное. Ориентировочная длинна дороги 13 км, в ходе проведения инженерных изысканий и разработки проектной документации
длина также будет уточнена.
Как отметил Роберт Пальталлер, в целом развитию дорожной отрасли в республике уделяется достаточно серьезное внимание. «За последние годы в нашем регионе
реализовано немало крупных проектов, которые, воплощаясь в жизнь, открывают перед жителями и гостями республики все больше доступных и безопасных дорог,
ведущих к великолепным уголкам природы. Так как от их состояния и качества напрямую зависит социально-экономическое развитие субъекта», — подчеркнул вице-премьер.
Как сообщалось ранее, конкурс по строительству дороги до Каракольских озёр объявлялся два раза. Впервые он должен был пройти
5 марта, но еще 17 февраля заказчик отказался от его проведения. Очередной конкурс
был назначен на 25 мая. Максимальная цена контракта тогда была определена в 37 522 820 рублей.
