Директор барнаульской автошколы Антон Мищенков о новых правилах обучения: «Реформой должны заниматься профессионалы, а не актеры и спортсмены, заседающие в Госдуме»

С введением новых норм обучения в автошколах, которые могут быть утверждены на федеральном уровне уже в феврале, цена на услугу увеличится на 4 — 5 тысяч рублей для тех, «кто следует букве закона». Вместе с тем, существуют автошколы, занижающие свои расценки за счет низкого качества услуг, и эту ситуацию новый закон поправить не в состоянии. Такой прогноз дает директор Барнаульского центра высшего водительского мастерства Антон Мищенков.

Отметим, что в октябре прошлого года Минобрнауки приняло решение разработать новый регламент обучения водителей. Автошколы, согласно законопроекту, получат статус профессионального учебного заведения и будут должны получить лицензию на осуществление деятельности. С изменением статуса скоррективуются и обязанности. Будет необходимо увеличить количество часов теории в несколько раз и ввести разнообразные технические средства обучения. По оценке владельцев автошкол, новые нормы не принесут существенной пользы, но сильно затруднят получение прав и работу инструкторов.

Антон Мищенков говорит, что новые нормы не улучшат качество вождения на российских дорогах: «Нормы выглядят непроработанными. К примеру, количество часов теории планируется увеличить до 160, но возникает вопрос: что рассказывать за это время? Даже сейчас преподаватели нашей автошколы объясняют некоторые правила за 15 минут, чего вполне хватает. Но если на них будет отведено несколько часов, люди вынуждены будут просто сидеть и конспектировать нормы, которые им, в принципе, не нужны. Вместо того, чтобы сделать обучение более эффективным, организовать качественную подготовку инструкторов, принимаются законы, не имеющие смысла».

По мнению собеседника, гораздо важнее, что инструктором сейчас может стать каждый, даже не имея навыков вождения. «Многое зависит от инструктора и его квалификации. Необходимо ввести жесткие нормы их аттестации, потому что ситуация в России выглядит удручающей. Я считаю, что нужна комплексная реформа автошкол, а не простое увеличение количества часов обучения. В некоторых случаях, независимо от сроков учебы, люди получают права, не умея управлять автотранспортом. Проблема в самой системе функционирования автошкол, и ее реформой должны заниматься профессионалы, а не актеры и спортсмены, заседающие в Госдуме», — поделился г-н Мищенков.

Также он считает, что отмена сдачи экзаменов на права экстерном не выглядит разумным решением: «К примеру, мой четырехлетний сын уже сидел за баранкой под моим присмотром и я уверен, что к 18 годам он сможет без труда сдать экзамен без обучения. Стоит учитывать предрасположенность будущих водителей, так как для многих автодело — призвание с рождения».

В настоящее время в России действует несколько объединений владельцев автошкол, но они, по словам собеседника, заняты лоббированием собственных интересов. В другой ситуации именно эти организации должны были бы разработать законопроект о новых правилах и предложить его Госдуме. По оценке спикера, цена на обучение в барнаульских автошколах сейчас составляет около 15 тысяч рублей и с введением новых норм она вырастет на 4−5 тысяч рублей.