12 декабря в Барнауле состоялось заседание комиссии по проведению конкурса на осуществление регулярных пассажирских перевозок и багажа по маршрутной сети краевого центра. Чиновники отсеяли часть претендентов, сократив пул потенциальных перевозчиков до девяти. Протокол заседания размещен на офсайте администрации Барнаула.
В общей сложности на аукционе будет разыграно 12 лотов. Причем в некоторых лотах оказалось сразу несколько маршрутов. Так, № 20 (от санатория «Энергетик» до площади Спартака) будет разыгран как отдельно, так и вместе с маршрутом № 16. Аналогичная схема укрупненного лота была использована и для маршрутов № 34 и 68. На конкурс выставлены также №№ 24, 39, 46, 52, 100, 101, 114, 124к и 149.
Председатель комиссии, первый замглавы администрации Барнаула по дорожно-благоустроительному комплексу Анатолий Воронков сообщил, что 11 декабря были вскрыты пакеты документов на участие в конкурсе. По итогам проверки часть претендентов была отсеяна. Так, в документах ООО «Партнер» отсутствовала справка о среднемесячной зарплате водителей, у ИП Зорина заявлены транспортные средства меньшей вместимости, чем указано в лоте № 12 по маршруту № 149 (требовался автобус, вмещающий не менее 23 человек — прим. ред. «БФ»). В числе других прегрешений, не позволивших пройти сквозь сито отбора, фигурируют иные технические недочеты. К примеру, в пакете документов ИП Мастюковой было заявлено 19 единиц подвижного состава. Для обслуживания лота № 7 (маршрут № 52) необходимо 17 единиц по утвержденному расписанию и три машины в резерве. В заявке ООО «Гранд» отсутствовала справка ОГИБДД УМВД России по Барнаулу о количестве учтенных ДТП.
Наконец, в пакете документов ИП Усольцева не хватало справки диспетчерской службы МУП «Горэлектротранс» о количестве установленных на транспортных средствах блоков спутниковых навигационных систем контроля и управления транспортом ГЛОНАСС/GPS. Однако предприниматель все же был допущен к конкурсу. Дело в том, что г-н Усольцев не работает и не имеет договора с комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи. Поэтому вместо требуемого документа он предоставил справку от ООО НТП «Сибирская Техника и Терминальные Технологии» о том, что 26 ноября приобрел 15 комплектов навигационных блоков «Орбита.Навигатор.02 Статт 2». К слову, для обслуживания заявленного лота необходимо 12 подобных систем.
В то же время заявки ООО «АвтоАльянс», ИП Бесчастного, ООО «Автоколонна № 10», ИП Иванова, ООО «Барнаульское автотранспортное предприятие», ИП Дятковского, ООО «Вега-Транс», ООО «Алтай-Авто», ИП Мастюковой были признаны соответствующими положению о конкурсе. Позднее директор ООО «АвтоАльянс» заявил, что отказывается от борьбы за лот № 9 (маршрут № 101). К 30 декабря комиссия должна рассмотреть документы всех конкурсантов.
Также на заседании было предложено создать рабочую группу для определения оценок по отдельным критериям. Предполагается, что члены группы будут участвовать в осмотре наружного и внутреннего состояния транспортных средств, диспетчерской службы, оценке соответствия производственной базы участников.
Оценке подлежит все: от состояния обшивки кузова и его окраски до благоустройства самого салона автобуса, включая состояние пола, ступенек, сидений, поручней и остекление. Все автобусы должны быть оборудованы ГЛОНАСС/GPS, подключенными к городской системе диспетчерского управления. Также претенденты должны иметь резерв автобусов не менее 15% от общего количества подвижного состава, работающего по действующему расписанию. Кроме того, профильный комитет настаивает на том, чтобы перевозчик обеспечивал работу автобусов на маршрутах с регулярностью не ниже 90% от планового количества рейсов.
Еще одна важная составляющая — то, каким образом выглядит предприятие с точки зрения производственной базы. Речь идет о цехах и специалистах, диспетчерской службе, а также помещениях для приема пищи, переодевания и занятий по ОБДД. Помимо прочего, оценивать будут наличие у техперсонала спецодежды, отопление и освещение стояночных и ремонтных боксов и т. д.
Любопытно, что на фоне борьбы за целый ряд малопривлекательных маршрутов: часть из них являются социальными, другие — востребованы лишь в небольшой промежуток времени (летнее направление от Речного вокзала до пляжа «Водный мир») перевозчики вновь заговорили об удорожании цен на проезд. С такой инициативой в середине декабря они вышли на горадминистрацию. Перевозчики попросили чиновников поднять цену билета в городских автобусах до 18 рублей, в маршрутке — до 20 рублей. Однако, по словам барнаульского сити-менеджера Игоря Савинцева, горадминистрация поддержит требования только при выполнении ряда встречных условий. Среди них — повышение качества услуг и рост зарплат всех водителей до установленного минимума в 21 860 рублей в месяц. Вместе с тем, пока правовых оснований для этого повышения нет, поскольку в горадминистрацию не предоставлено никаких расчетов. По словам исполнительного директора Ассоциации пассажирских перевозчиков Барнаула Николая Долженко, окончательное решение о повышении может быть принято к концу I квартала 2015 года.
17.12.2014 15:14