Кредиторы ищут барнаульского перевозчика, который «растворился в воздухе»

Единственный кредитор барнаульской транспортной компании «Ликавтобис» — налоговая служба — и временный управляющий Владислав Нуриев не смогли разыскать руководителя фирмы Виктора Безгодова и каких-либо недавних следов ее деятельности. Транспортную фирму в конце декабря признали банкротом и открыли конкурсное производство, но до сих пор не известно, получится ли взыскать с нее долги в сумме около 560 тысяч рублей. Информация следует из документов суда, реестра сведений о банкротстве и со слов участников рынка, знакомых с ситуацией.

В недавнем прошлом «Ликавтобис» был одним из пассажироперевозчиков Барнаула (маршрут № 52), но уже давно числится в ЕГРЮЛ лишь формально. Виктор Безгодов, с которым удалось связаться ИА «Банкфакс», утверждает, что все соучредители «разбежались» около года назад и искренне не понимает, зачем он понадобился управляющему и кредитору. «Мы с партнерами несколько лет работали на маршруте № 52, машины собирали в складчину — несколько моих, несколько от партнеров. Я вышел из состава соучредителей еще около двух лет назад, а с апреля 2015 года и те, кто остался, прекратили работу. К тому же „Ликавтобис“ лишился лицензии и внесен в „черный список“ перевозчиков. Если наши фамилии будут фигурировать в связи с другими компаниями, никто не будет заключать с ними договор», — рассказал г-н Безгодов краткую историю фирмы.

Однако его фамилия до сих пор фигурирует в документах ЕГРЮЛ, а арбитражный суд все еще считает его руководителем. Вот только временный управляющий Владислав Нуриев так и не смог найти ни Виктора Безгодова, ни следов компании по юридическому адресу на проспекте Космонавтов. «Временный управляющий направлял требование в адрес ООО «Ликавтобис». Указанное требование было возвращено в адрес временного управляющего с отметкой «выбыли давно», — сказано в материалах Федерального реестра сведений о банкротстве.

Из протокола одного из собраний кредиторов становится ясно: налоговая служба и временный управляющий даже не представляют, какой маршрут обслуживал «Ликавтобис» — ни на кого из бывших соучредителей выйти не удалось. «Поскольку у временного управляющего отсутствует информация о том, какими пассажирским перевозками занимался должник (городскими или междугородними), провести полноценный анализ рынков не представляется возможным», — говорится в сообщении.

В обычной ситуации можно было бы попытаться восстановить платежеспособность компании и постепенно вернуть долги. Но «бросивших» фирму создателей ее судьба не заботит. «Как было отмечено выше, временный управляющий обязан руководствоваться принципами полноты и достоверности. В этой связи, при отсутствии информации, временный управляющий не вправе выдумывать текущие и планируемые объемы производства должника», — говорится в документах. В итоге собрание приняло единственно возможное решение — обратиться в арбитраж с просьбой ввести конкурсное производство.

В конце декабря суд согласился с этой мерой, конкурсным управляющим был назначен Андрей Ремнев. По документам на балансе «Ликавтобиса» должны находиться восемь транспортных средств, стоимость активов достигает 4,4 млн рублей. Этих денег с лихвой хватит на проведение процедуры банкротства, однако удастся ли взыскать долги — не ясно. Не исключено, что транспорт существует только на бумаге.

Это подозрение ИА «Банкфакс» косвенно подтвердил один из участников рынка. «Я за ними никогда не следил — слишком мелкая компания. Насколько помню, было у них всего три машины, а остальное — собственность наемных работников. Неудивительно, что с таким подходом у них ничего не получилось», — сказал собеседник.

14 января арбитраж выдал исполнительный лист о взыскании госпошлины. Значит, никто из прошлых совладельцев «Ликавтобиса» так и не объявился и не захотел оплачивать расходы суда. Похоже, бывший барнаульский пассажироперевозчик просто растворился в воздухе, будто его и не было.