Губернатор Алтайского края Александр Карлин о своей программе на 5 лет: будем пахать и тащить край, а критиков и вредителей будем гнать и руки отрывать.

Как сообщалось ранее, 28 июля на встрече с промышленниками и предпринимателями Алтайского края Александр Карлин рассказал, чем намерен заниматься на посту губернатора в ближайшие пять лет. Предлагаем ознакомиться с его речью, в которой глава региона сформулировал своего рода мини-программу.

— Я вчера встречался с нашими общественниками. Они мне поставили вопрос ребром — как тот шукшинский чудик из рассказа «Срезал»: «Что будете делать дальше, Александр Богданович?» На что был дан ответ: «Не будеТе, а будеМ. Все вместе». Все вместе будем пахать. Будем тащить наш состав, именуемый Алтайским краем, вперед. При этом, еще раз посмотрим кто тянет, а кто едет, кто еще и под колеса подкладывает… Поэтому в вагонах будут сидеть только дети, старики и инвалиды, а все остальные будут пахать! Кто будет подкладывать под колеса чего не надо, руки будем отрывать. Кто будет стоять на чистом бугорке и советы давать, того будем гнать подальше. Вот стратегия на пятилетку в простом изложении.

В заключительном слове хотел бы отметить те моменты, которые на мой взгляд представляются приоритетными и наиболее значимыми с точки зрения экономического развития региона.

Инфраструктура — это проблема проблем. Чем больше мы над этим работаем, тем больше убеждаемся в том, что это тема выходит на первый план. Что делаем? Я считаю, что наиболее достойно за последние четыре года проблема инфраструктуры решалась в секторе железнодорожного транспорта. В сентябре мы отметим некий этап в этом вопросе, внимание которому уделялось последние четыре года. Это ремонт нескольких мелких и строительство крупного моста через Обь в Камне-на-Оби, существенно повысившие проходимость Среднесибирского хода. В 2009 году строятся и будут сданы в эксплуатацию три железнодорожных вокзала: в Бийске, Камне-на-Оби и Новоалтайске. До этого был построен только в Алейске и отреконструированы вокзалы в Рубцовске и Славгороде.

Что касается автомобильного транспорта, то ясно, что нужно реконструировать Чуйский тракт. И мы делаем все, чтобы эта реконструкция началась как можно раньше и как можно больше средств выделялось на эти цели. Мы по-прежнему будем поддерживать из краевого бюджета тот объем инвестиций, которые вкладываются в эту сферу в последние годы. Будем увеличивать средства на ремонт дорог не только краевого, но и муниципального значения.

По авиационной составляющей. Аэропорты Барнаула и Бийска сохранены в федеральной программе. По этому вопросу я несколько раз встречался с федеральным министром, и еще предстоят встречи, чтобы эти объекты сохранить и реально их реконструировать оба аэропорта.

Речной транспорт наиболее запущен, поэтому нам придется налаживать работу с федеральным агентством водных ресурсов и наладить взаимодействие с другими регионами Сибири. Я об этом уже на Сибирском соглашении, и мы в ближайшее время подготовим пакет документов по этому вопросу, а также будем дальше продвигать тему речного транспорта.

Энергетика — это один из самых больных вопросов экономической и социальной сферы региона. Я не знаю, кто там что думал, о чем писал, кто о чем мечтал и чего ожидал, но, по крайней мере, сейчас могу сказать, что в очень непростой и важный для себя период, когда у президента находились документы о кандидатуре на пост губернатора Алтайского края, я премьеру докладывал самый острый вопрос по энергетике, который десятилетиями в регионе стоит, а также по тарифам. И буду эту тему развивать.

Я 17 июля имел встречу с президентом Дмитрием Анатольевичем (в этот день Дмитрий Медведев внес кандидатуру Александра Карлина на пост губернатора Алтайского края), она такая непарадная была, не под камеры, а рабочая. Я с ним проговорил несколько тем, в том числе и по электроэнергетике, также затронул проблемы строительства генерации, крупной и малой энергетики, сетевого хозяйства, тарифного регулирования. Тема тарифов очень непроста. Сейчас это уже и стена, и обрыв… Мы подошли к этому краю и дальше об этом внятно сказать. И преодолевать коридор в 4 копейки, который мы имели по тарифному регулированию. Понимание в этом есть, но нужно это понимание сделать внятным представлением федеральных властей.

По газификации всем все понятно. Я думаю, что мы будем работать и дальше с большим «Газпромом». Сейчас я отрабатываю встречу с его руководителем Алексеем Миллером. Несмотря на сложный для «Газпрома» период, мы все равно пойдем по направлению юг и юго-запад, в степь. Другого просто у нас нет. По тарифному регулированию уже сказал, касаясь темы электроэнергетики. Это же касается и вопроса о транспортных тарифах, тарифов по газу. Мы эти проблемы будем решать. Причем, в этой теме много неясностей, поэтому нам необходимо в этом вопросе обеспечить экспертную поддержку.

По кластерному подходу. Мы по биофармацевтическому кластеру немножко опережаем ситуацию на федеральном уровне, там не успевают за тем, что мы тут делаем в фармацевтике. Я вам обещаю, что мы все равно достанем и будет на нашей площадке либо министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко, либо первый вице-премьер Игорь Сечин.

Мне тоже предлагают создать кластер в сельхозмашиностроении. Можно поставить два сарая и устраивать там пляски дикарей вокруг. И назвать это кластером. И таким образом дискредитировать само понятие кластера. Ясно, что на Алтае был кластер сельхозмашиностроения, но его варварски и целенаправленно разрушили. Сейчас нужно восстановить элементы этого кластера, в частности сбыт вообще потерян. Поэтому я договорился с премьером Владимиром Путиным, что мы подготовим еще один документ по сельхозмашиностроению и внесем в правительство.

По комплексному развитию сельских территорий и по особо значимым аграрным территориям. Наконец-то начинают понимать, что я придумал не просто звонкое слово, в чем меня сначала заподозрили, судачили, что потом я этот проект заброшу как ребенок надоевшую игрушку и придумаю что-то новое. Ничего подобного! С непонятной для кого-то настойчивостью мы все-равно будем продвигать эту идею. Нам даже погода в этом помогаем. Мы всегда были второй линией обороны. И президент меня сразу спросил, какие виды на урожай. Я включен в состав комиссии по интервенционным закупкам зерна. Сейчас в правительстве лоббируется вопрос о резервировании нескольких миллиардов рублей для сибирских регионов, чтобы обеспечить достойный ценовой уровень на зерно.

Мы будем коренным образом преобразовывать наше здравоохранение, оно должно стать качественным. Нам нужно многое менять в головах людей, они должны понять, что больницы — это не белые халаты, каши и, пардон, не горшок. Современные больницы — это место, где в короткие сроки возвращают здоровье.

То же самое с образованием. Хорошо ностальгировать о сельской школе. Если кому надо, то я такие песни спою на эту тему, что заслушаются. Я прекрасно понимаю, что сельский ребенок может получить достойное образование только в такой школе, как мы сделали в Сростках и во многих других городах края, а не в классе с печным отоплением, где одна учительница, пусть хорошая и добрая, преподает сразу несколько предметов. Это в прошлом!

Социальная защита должна способствовать сохранению и развитию семейных институтов. А если мы будем проводить политику, чтобы дети шли в детдом, а старики в стардом, то это не та социальная политика, которую должно проводить социальное государство, каким Россия является по Конституции РФ.

Не посягая никоим образом на принципы местного самоуправления, на самодостаточность муниципальной власти, мы должны сделать все, чтобы этот вид власти был компетентен и ответственен в Алтайском крае. Поэтому, думаю, бизнес-сообщество более щедро должно поставлять кадры в эту сферу, тогда власть вас полюбит, так как в нее будут встроены люди, которые понимают — что такое нормальный бизнес.

Хотел бы подчеркнуть одну мысль в отношении нравственности. Я с этой мыслью живу, и думаю, что вы с нею согласитесь: подлинная нравственность и нищета несовместимы. Не нужно обманывать друг друга и окружающих. Нищета разрушительна для нравственности и для личности человека. Нищему человеку в тысячу раз труднее быть нравственным. На Пикете можно было развести философические рассуждения о нравственности и правде. Но если бы под Пикетом стояла разваливающаяся школа, Дом культуры, в который страшно войти, библиотека, в которой полки прогнили под книгами, не отремонтированные дома, музей, фундамент которого был заложен девять лет назад, улицы с разбитым асфальтом, это было бы верхом цинизма — в таких условиях говорить о нравственности. Тысячи гостей Сросток участвовали в разговоре, который состоялся на горе. Но мы не просто говорили, мы показали, каким может и должно быть современное российское село.