18+

Мэрия Барнаула намерена разделить «Горэлектротранс»

Автобус № 1

Администрация Барнаула объявила о планах по преобразованию МУП «Горэлектротранс». Предприятие разделят на две организации, одна из которых будет заниматься автобусными перевозками, а другая - трамвайными и троллейбусными, сообщила пресс-служба мэрии по итогам совещания, на котором обсуждали данный вопрос.

Власти заявили, что автобусные перевозки будет осуществлять акционерное общество. К его созданию подтолкнуло то, что с 1 января 2027 года муниципальным унитарным предприятиям будет запрещено работать на рынке автобусных перевозок. Вторая причина - расширение автопарка за счет покупки автобусов большой и средней вместимости в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

«На сегодняшний день комитетом по дорожному хозяйству и транспорту подготовлен проект плана преобразования МУП «Горэлектротранс». Реорганизация предусмотрена в два этапа и включает подробный регламент перехода предприятия в новую организационно-правовую форму», - проинформировал на совещании председатель комитета по дорожному хозяйству и связи Валерий Ведяшкин.

По мнению профильного замглавы Барнаула Андрея Курышина, такое разделение должно повысить эффективность управления городскими пассажироперевозками и создать условия для дальнейшего обновления подвижного состава.

Отметим, что автобусными перевозками «Горэлектротранс» начал заниматься в 2024 году, когда для города закупили 41 автобус большой вместимости, что позволило «реанимировать» маршруты № 1 и № 10. Новая техника стала постоянно выходить из строя, что спровоцировало финансовые проблемы у предприятия. По данным источников, неэффективное управление этим направлением тянет МУП на дно.

О сложной ситуации на предприятии свидетельствуют многочисленные иски о взыскании задолженности, которые стали подавать к нему партнеры с 2025 года. Так, к примеру, 12 декабря 2025 года Арбитражный суд Алтайского края приял к рассмотрению иск от ООО «Комтранс» (специализируется на торговле автозапчастями) на сумму около 450 тысяч рублей, 12 января 2026 года - от ООО «Велес+» на сумму около 1,5 млн рублей, 19 февраля 2026 года - от ООО «Атланта» (специализируется на строительстве инженерных коммуникаций для водоснабжения и водоотведения, газоснабжения) на сумму около 1,7 млн рублей. Общий объем финансовых претензий к предприятию исчисляется десятками миллионов рублей.

По информации источника «Банкфакса», сейчас в МУП «Горэлектротранс» меняют штатное расписание и проводят реорганизацию, что вызывает о сотрудников различного рода опасения. Здесь трудится свыше 1700 человек.

Ранее сообщалось, что для МУП «Горэлектротранс» разработают комплексную программу развития предприятия.

Фото: Виталий Барабаш/"Толк"
Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 9
avatar
Чучмек

24.02.2026 13:08

Незамутнённый и практически ничем не прикрытый способ перекладывания активов, приобретённых за бюджетный счёт, в частные руки
| 16 | 3
avatar
Vitek

24.02.2026 15:22

не. это неприкрытый итог недоложенных вам знаний на лекциях по политэкономии ;-)
| 6 | 4
avatar
Именно...

24.02.2026 15:44

эта прихватизация просматривалась с самого начала. Коррупция она такая...
| 7 | 1
avatar
🤣🤣🤣🤣

24.02.2026 13:24

"...такое разделение должно повысить эффективность управления городскими пассажироперевозками и создать условия для дальнейшего обновления подвижного состава".

Интересно, с какого перепугу? Вы отбираете у муниципального предприятия возможность зарабатывать самостоятельно. То есть, вам не нужны самоокупаемые "мупы", вам нужно, чтобы они были исключительно дотируемыми. Проще красть?
| 12 | 1
avatar
Чучмек

24.02.2026 14:26

Приватизация прибыли и национализация убытков - это же классика. Если бы трамвайные и троллейбусные перевозки приносили прибыль, предприятие давным-давно перешло в частные руки.
| 7 | 1
avatar
Прославляющий

24.02.2026 13:32

Само название «Горэлектротранс» подразумевает электротранспорт. Кода появятся автобусы на аккумуляторах (электробусы), тогда наличие таких автобусов будет соответствовать названию. А вообще подобное разделение не первое после СССР, надо ещё вспомнить что было во времена СССР. Это было всё гораздо раньше. Итог: движемся по кругу, имитируем бурную деятельность, признаём то, что было раньше и гораздо оптимальнее. Новое (якобы новое), это хорошо забытое старое.
| 11 | 1
avatar
Vitek

24.02.2026 15:26

для повышения эффективности предлагаю так же разделить мэрию на пару частей, одну из которых разогнать. если после ничего не изменится, разогнать и вторую! ;-))
| 20 | 0
avatar
Строй СКАЙВЕЙ Спасай Планету! 100% безопасный, ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ, без дорог и пробок...

24.02.2026 15:29

Когда в будущей Столице Мира начнут внедрять инновационный транспорт СКАЙВЕЙ у которого гарантия до 100 лет?
| 4 | 2
avatar
Давайте угадаю

24.02.2026 21:09

Апофеоз деятельности "эффективных менеджеров": производственные площади сокращают, чтобы разместить управленцев.
| 1 | 0
10.04.2026