Два автомобиля Lexus главы одного из крупнейших строительных концернов края «Алтайкоксохимстрой» Михаила Фокина (ранее признан банкротом) были реализованы на аукционе за 866 тысяч рублей, пишет «Алтапресс». Торги прошли 11 апреля.
Финансовый управляющий г-на Фокина выставил на торги Lexus LX470 2000 года выпуска и Lexus LX570 2011 года выпуска. Барнаулец Дмитрий Кривенков был единственным участником аукциона, он приобрел оба автомобиля по начальной цене — за 131 тысячу рублей и 734,9 тысяч рублей соответственно. В материалах аукциона указано, что г-н Кривенков не имеет заинтересованности по отношению к должнику, кредиторам и финансовому управляющему.
Столь низкая цена имущества объясняется тем, что главный кредитор г-на Фокина Сбербанк в свое время направил иск к ООО «Региональный Центр оценки и экспертизы», которое оценивало имущество должника. Сбербанк пытался доказать, что компания завысила стоимость автомобилей Lexus LX 470 (456 тысяч рублей) и Lexus LX 570 (1,3 млн рублей), принадлежавших Михаилу Фокину, из-за чего их невозможно было реализовать. Оценка проводилась в рамках сводного исполнительного производства в отношении бизнесмена.
По данным дела о банкротстве, Михаил Фокин должен кредиторам 495 млн рублей. Так что вырученная сумма позволит удовлетворить лишь 0,17 % требований кредиторов. В дальнейшем предполагается продать доли в уставном капитале трех ООО, принадлежащие Михаилу Фокину. Они уже выставлены на торги, но их начальная цена в общей сложности составляет менее 20 тысяч рублей. Кроме того, бывший депутат арендует участок в поселке Плодопитомник. Право аренды участка на торги пока не выставлялось.
Решение о признании банкротом Михаила Фокина, который в тот момент был президентом СРО «Алтайские строители», вынесено арбитражным судом 3 октября 2016 года. Процедура реализации имущества первоначально была введена до 30 марта 2017 года, теперь ее продлили. Михаил Фокин является одним из основных владельцев (32,53 %) концерна «Алтайкоксохимстрой» (АКХС) — компания была признана несостоятельной в феврале 2013 года, на предприятии открыто конкурсное производство. Мораторная кредиторская задолженность превышает 1,1 млрд рублей.
Напомним, в феврале завершилась процедура банкротства еще одного выходца из строительной отрасли - бывшего руководителя компании «Горизонт» Владимира Мудрика. В ходе конкурсного производства дважды пытались продать его доли в уставном капитале четырех ООО, но желающих их купить не нашлось. Другого имущества, пригодного для продажи в ходе банкротства, у бывшего руководителя крупного строительного бизнеса его финуправляющий не обнаружил. А вот его сын Никита Мудрик, тоже признанный банкротом, лишился двух нежилых помещений, квартиры в элитном доме и старого автомобиля «Жигули». Это имущество было продано на торгах.
13.04.2017 14:18
13.04.2017 15:05
13.04.2017 15:29
13.04.2017 16:53
13.04.2017 17:19
13.04.2017 17:28
13.04.2017 17:42
13.04.2017 17:52
13.04.2017 18:44
Я тоже хочу поучаствовать в таком аукционе. Как только стало известно об этом факте, буквально сразу на сайте появились покупатели.
Но из статьи понятно, что Сбербанк не был почему-то не заинтересован в получении денег с должника. А вот помочь купить за недорого автомобили какому-то Кривенкову - это стремление "Сбера" очевидно.
13.04.2017 19:34
Вроде акции Сбера частично принадлежат государству? Не есть ли такая политика банка явным нанесением финансового ущерба интересам Российской Федерации?
13.04.2017 19:45
13.04.2017 20:12
13.04.2017 20:29
Ну надо же! А недавно где-то была статья про приставов, так они ходили по самым бедным семьям, в прямом смысле вырывали хлеб у детей из рук в пользу какого-то Валисидина. Так вот, в той статье приставы рассказывали, что у них есть алгоритм; сначала предлагают должнику самому реализовать микроволновку или стиралку своим родственникам, соседям и т.п. (ясно ведь, для детей из бедной семьи микроволновка или стир. машинка -предметы избыточной роскоши). Только потом, если деньги не удалось выручить, забирают имущество.
14.04.2017 08:22
Там от Лексусов реально только кузов продавался. Ни салонов, ни двигателя, ни мостов, ну участвовали бы в аукционе и забирали бы кузова, только дальше с ними бы что делали? Желающих участвовать реально было много, но после того, как смотрели состояние машин, желание покупать сразу отпадало.
14.04.2017 08:46
14.04.2017 09:36
Кто растащил до продажи?
14.04.2017 09:40
14.04.2017 12:38
Людишки, но противно же. Вы на себя со стороны то посмотрите. Не судите, да не судимы будите.