Вам когда-нибудь приходилось слушать назойливые неприятные звуки вместо музыки, когда вы ехали в автомобиле? Любые посторонние шумы обычно не являются признаком чего-то хорошего. И часто они вызваны неисправностями в насосе гидроусилителя руля. Для устранения этих проблем используются готовые ремкомплекты, которые можно приобрести здесь - https://steering.com.ua/catalog/rulevoe-upravlenie/remkomplekty/dlya-nasosov-gur-53. Вы услышите этот шум только при включенном и работающем двигателе, поскольку насос приводится в действие приводным ремнем. Интенсивность звуков будет зависеть от двух факторов: оборотов двигателя и угла поворота руля. Но из-за чего же появляется этот шум?
Изношенный насос
Если появились раздражающие звуки, которые усиливаются при повороте рулевого колеса, вы должны проверить уровень и качество жидкости в ГУР. Если уровень низкий, долейте масло. Если смазка загрязнена или утратила вязкость, обязательно замените ее.
Когда насос гидроусилителя, масло загрязнено или утратило вязкость, подшипники могут быть загрязнены. Поэтому и возникает шум. Кроме того, загрязненное масло может повредить сальники и вызвать утечку жидкости из насоса.
Воздух в жидкости
Причиной ноющего шума могут быть пузырьки воздуха, попавшие в жидкость ГУР. Если вы подозреваете, что это так, снимите крышку с бачка и внимательно осмотрите смазку. На ней не должно быть пузырьков воздуха или пены. Вам нужно будет промыть насос, чтобы избавиться от воздушных карманов. Проверьте все соединения и плотно затяните их, чтобы воздух вновь не попал внутрь.
Низкий уровень жидкости
Просто снимите крышку с бачка ГУР и посмотрите, находится ли жидкость ниже минимальной отметки. Если ваша проверка подтверждает, что уровень жидкости слишком низкий, следует ее долить. Когда такая проблема повторяется регулярно, стоит провести более тщательную диагностику. Возможны утечки.
Грязная жидкость
Жидкость гидроусилителя рулевого управления может загрязняться. Твердые частички в ней изнашивают компоненты системы ГУР и вызывают шум. Решение проблемы очень простое – слить старую жидкость, промыть систему и заполнить ее свежей смазкой.
