Доцент кафедры Института архитектуры и дизайна АлтГТУ Михаил Диндиенко раскритиковал новые трамвайные остановочные павильоны на пересечении проспекта Ленина с улицей Северо-Западной в Барнауле. По его мнению, новая остановка ничем не отличается от мусорной площадки, что архитектор воспринял как «плевок в общественное пространство».
Информация о размещении новых павильонов появилась в сообществе Barnaul22 «ВКонтакте» с ироничной подписью «На шаг ближе к прогрессу». У подписчиков подобные новшества не вызвали положительной реакции. Большинство прямо обращали свое внимание на дешевизну материалов, неустойчивость конструкции, которую может снести сильным порывом ветра, а главное, на эстетические качества. «На практике - бесполезный сарай. Ветром продувает, косой дождь без проблем мочит через верхний проем. Это из разряда большинства велосипедных парковок, сделанных дизайнерами-извращенцами, и миниатюрных козырьков над подъездами - бессмысленных и бесполезных», - негодуют пользователи. Возмутил такой подход к формированию среды на главной улице Барнаула и Диндиенко, который заметил, что некоторые мусорные площадки оформлены лучше, чем указанный остановочный павильон.
Более подробный комментарий архитектора приводит «Рекпортал». Михаил Диндиенко отмечает, что состояние городской и общественной среды давно вызывает беспокойство, и речь идет даже не об окраинах, а о центральных улицах. «Заметно, что продуманным проектированием и благоустройством городской среды власти не занимаются — все разрозненно, бессистемно и плохого качества. <...> Остановки на пересечении Ленина и Северо-Западной я воспринимаю как плевок в общественное пространство, которым пользуются все. Пространство города принадлежит не только властям и рекламщикам, но и жителям. Городская среда формирует сознание общества. А что могут сформировать такие остановки, которые ничем не отличаются от мусорной площадки? Почему нужно делать так позорно? Взяли самые дешевые и ржавые материалы, сварили и поставили прямо посреди центральной улицы. В этом плане Барнаул - самый отстающий город. Что в Новосибирске, Красноярске, Томске, даже Горно-Алтайске — все цивилизованно, уровень благоустройства городской среды на порядок выше», - отмечает Диндиенко.
Он также указывает, что, несмотря на малые масштабы таких сооружений, как остановочные павильоны, они оказывают серьезно влияние на формирование городской среды за счет большого количества — через каждые 200-400 м. Архитектор посетовал, что чиновники не обращаются к профессионалам, принимая подобного рода решения.
Между тем, стоит отметить, что установкой и содержанием павильонов в городе занимаются три рекламных организации: новосибирский «Дизайнмастер», который как раз таки отвечает за остановки на главных проспектах, и две местных компании - «Дельфин» и «Авеню», которые в основном занимаются периферией, лишь иногда касаясь крупных проспектов.
Фото: сообщество Barnaul22 «ВКонтакте»
22.05.2019 16:14
22.05.2019 16:21
22.05.2019 16:25
22.05.2019 16:26
22.05.2019 16:36:17
22.05.2019 17:05
22.05.2019 17:07
22.05.2019 17:15
22.05.2019 17:18
22.05.2019 17:26
22.05.2019 18:59
22.05.2019 19:42
Их не то, что немало. Их уже больше, чем юристов и экономистов, вместе взятых.
На улицах и остановках Барнаула мы видим результаты их творческих усилий.
22.05.2019 20:18
23.05.2019 03:57
23.05.2019 06:17
23.05.2019 09:26
23.05.2019 19:52