Реконструкция путепровода в Барнауле не будет отложена из-за ухудшений в экономике на фоне последних событий в мире. Это следует из слов начальника краевого управления автомобильных дорог (КГКУ «Алтайавтодор») Василия Мотуза — его комментарий относительно предстоящего дорожного сезона и ремонта барнаульского моста приводит ИА «Амител». Тем нее менее, чиновники опасаются роста цен на металл и бетон, которые используются при возведении переправ, и рассчитывают на содействие со стороны федерального центра.
Ремонт путепровода в районе Нового рынка должен начаться весной этого года, перекрытие проспекта Ленина анонсировано на середину мая. Ранее намеченная стоимость работ — в пределах 2 млрд рублей. Средства город получит из федерального центра в рамках бюджетного кредита. Выдается займ по ставке 3% годовых.
В связи введением санкций, приостановкой работы и уходом ряда компаний из России и ростом цен у многих возникли сомнения насчет целесообразности реконструкции моста в ближайшие месяцы. Высказывались опасения, что город, взявшись за этот масштабный проект, рискует остаться ни с чем, так как после сноса старого моста якобы могут возникнуть проблемы с возведением нового. Однако, по мнению представителей власти, проект откладывать не стоит.
В частности, по словам начальника «Алтайавтодора» Василия Мотуза, цены на металл и бетон действительно вызывают беспокойство, но он возлагает надежды на принятые на уровне правительства РФ меры. Согласно ним, можно будет быстро менять проектные и технические решения, проводить замену оборудования, материалов в оперативном режиме. Кроме того, заказчики работ могут в ручном режиме пересматривать цены. Правда, где город возьмет дополнительные средства в случае подорожания смет, не уточняется. «Пока мы никаких рисков вообще не видим. Более того, могу сказать, что дорожная отрасль меньше всех зависит от внешнеполитических процессов. Мы пройдем эти процессы менее болезненно, чем другие», — приводит издание слова Мотуза.
Согласно планам краевого Минтранса, дорожный фонд в 2022 году составит 19,3 млрд рублей, что на 20% больше, чем годом ранее. На эти деньги планируется построить и отремонтировать 703 км автодорог. Как пояснил министр транспорта Алтайского края Антон Воронов 11 марта на заседании рабочей группы по обеспечению устойчивости экономики Алтайского края, санкции и высокий курс доллара никак не влияют на планы алтайских дорожников по ремонту и строительству трасс в 2022 году. Дело в том, что около 95% всех строительных материалов, которые используют дорожники, — российского производства и они, согласно логике властей, не зависят от курса доллара или закрытых границ. «Настрой положительный. Мы уверены в том, что проведем дорожный сезон в плановом режиме», — заявил Антон Воронов на заседании рабочей группы.
Напомним, что ремонт путепровода на проспекте Ленина начнется в мае 2022 года. Предполагается, что без моста краевой центр будет жить до конца 2023 года. Ранее предложения о переносе сроков ремонта моста высказывали общественники. По их мнению, власти не подготовят к началу реконструкции дорожную инфраструктуру, поэтому Барнаул ждет транспортный коллапс. Однако чиновники с таким мнением не согласились.
16.03.2022 15:33
"Дело в том, что около 95 % всех строительных материалов, которые используют дорожники, — российского производства и они, согласно логике властей, не зависят от курса доллара или закрытых границ" - стесняюсь спросить, любезные, а цены на сахар, подсолнечное масло и пр. импортозамещение, которое мы тоже производим и даже экспортируем, почему прут вверх даже еще до обрушения доллара?)) Вот то то и оно - забудьте про 1,5 года стройки, вам куковать без моста минимум лет десять, и можно уже сейчас подумывать, чтобы переименовать и разделить славный город Барнаул на два муниципалитета, например Старые Васюки и Нью-Васюки для упрощения логистики, управления городским хозяйством и пр.)) Еще полгода назад я давал мосту 5 лет стройки, с учетом вероятных катаклизмов, но сейчас просто невозможно прогнозировать, ибо наблюдется "принцип домино" в глобальном мире(( Ничего, любезные, потерпите без моста, трудно будет только первые два года, а потом вы адаптируетесь и вам даже понравится, и вы раздумаете его достраивать)) А деньги на мост пойдут на латочный ремонт дорог в Старых Васюках и Нью-Васюках и закуп семян для очередной посевной в Алтайском крае))
16.03.2022 15:43
16.03.2022 16:45
Начальник «Алтайавтодора» увидел 2 лярда денег
16.03.2022 17:04
О каты уже мысленно потрачены
Закончатся 2 ярда, а там трава не расти
16.03.2022 17:27
Часть из которых с уверенностью 146% осядет в его карманах. Так что кипятком сс.ться будет, чтобы разломать мост.
16.03.2022 18:28
16.03.2022 17:49
16.03.2022 22:56
17.03.2022 09:55
Потому что общество должно накушаться либералистической системой до мозга костей - до изжоги - до талого. "Свободная рука рынка" должна долбить людей с утра до вечера кулаком по тыкве, чтобы наконец ситуация сдвинулась в сторону смены политического и экономического курс, а главное - кардинального изменения системы государственного управления. К сожалению, издержки всегда больше касаются обычных граждан, а не тех кто у руля, а обычные граждане в массе своей политически инертны, максимум на что они способны погундеть на кухне и, обвинив в очередной раз во всем Путина, успокаиваются до следующего раза. Посему процесс преобразования общества, который по сути Путин ведёт в одиночку, растянется на неопределенное время. Однако предпосылки к изменениям начали складываться сегодня особенно активно.
17.03.2022 19:47