Министр транспорта рассказал о туманных перспективах строительства дороги в объезд Барнаула

Власти Алтайского края ищут деньги на реализацию известного проекта Южного обхода Барнаула. Министр транспорта региона Антон Воронов во время онлайн-форума на сайте правительства сообщил, что пока не определены источники финансирования, говорить о сроках строительства рано.

Идея о прокладке объезда вокруг Барнаула, которая соединила бы трассу А-322 (Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном) и «Чуйский тракт» (Р-256), возникла еще в 1970-е годы. Она должна разгрузить город от транзитного транспорта и напрямую соединить две федеральные магистрали. Задумка предполагает также перемычку этой дороги с трассой Р-380 «Новосибирск — Камень-на-Оби — Барнаул» (часть дороги от Барнаула до Павловска теперь относится к федеральной трассе) и возведение третьего моста через Обь. Этот проект получил название «Южный обход». О его реализации более предметно начали говорить в 2016 году.

Глава Минтранса Алтайского края Антон Воронов рассказал, что специалисты АО «Институт «Стройпроект» уже спроектировали дорогу и получили положительные заключения государственной экспертизы по технической части документации и проверке достоверности сметной стоимости. Помимо этого, правительство региона уже зарезервировало под объезд участки земли.

Однако финансирование стройки пока не определено. Сейчас ведется обсуждение этого вопроса с федеральными властями, после которого объект включат в план работ. Поскольку конкретных решений на этот счет еще не принято, точные сроки реализации проекта назвать в настоящий момент невозможно, отметил министр транспорта.

Напомним, что смету «Южного обхода Барнаула», составленную «Стройпроектом», утвердили в 2019 году. Составление документации стоило 682,4 млн рублей. Протяженность объезда составит 68,1 км, дорога будет проходить по территории Первомайского, Павловского и Калманского районов Алтайского края и городского округа Барнаула. Длина моста через русло Оби — 2394,06 м. Для сравнения, протяженность Старого моста — около 1290 м, Нового — 940 м. Помимо третьей обской переправы предполагаются еще несколько небольших через реки Лосиха, Власиха, Барнаулка и Штабка. Стоимость строительства в 2019 году оценивалась на уровне 50 млрд рублей. Добавим, что вместе с этим существует задумка «Северного обхода», который является ответвлением от «Чуйского тракта» в районе ЗАТО Сибирский, пересекает Обь еще одним мостом на севере и примыкает к «Южному обходу» в районе Новомихайловки на Павловском тракте. После некоторых разговоров об этом проекте тема его реализации всерьез более не поднималась.