Укрепленный грунт под будущим мостом на Новом рынке в Барнауле прошел испытание на прочность

Строители моста на Новом рынке в Барнауле рассказали об успешном проведении первых испытаний на прочность укрепленного бетоном грунта под будущим путепроводом. Об этом сообщает созданный властями Telegram-канал «Мост». Однако оперативно продолжить инъектирование может помешать недавнее похолодание, как и в декабре прошлого года.

Строительство моста на Новом рынке по госконтракту ведет ООО «Барнаульское ДСУ № 4», и его гендиректор Николай Данилин рассказал о первых испытаниях на прочность грунта под будущим путепроводом. По его словам, за время новогодних выходных на четвертой опоре моста была проведена такая проверка. Полученный результат соответствовал норме: при нагрузке 200 тонн просадка сваи составила 1,5 мм при допустимом показателе в 4 см.

Также будет проведена подготовка к испытаниям еще одного участка на этой же опоре. При положительных результатах начнется возведение самой конструкции. После этого аналогичные работы проведут на первой опоре, где инъектирование, то есть закачка под высоким давлением водоцементной смеси для упрочнения грунта, завершено.

Однако помешать может низкая температура. Так, укрепление грунта производится при температуре не ниже -25 °С, но с 9 января этого года существенно похолодало, в том числе и ниже необходимых для продолжения работы показателей. Николай Данилин заявил ИА «Банкфакс», что работа даже в таких суровых условиях не остановится полностью. Она ведется по разным направлениям, в том числе там, где мороз не мешает напрямую строительству моста.

Ранее «Барнаульское ДСУ № 4» уже сталкивалось с аналогичными проблемами со стороны своего субподрядчика, фирмы «Райдекс». Так, в декабре 2022 года из-за холодной погоды сократились смены, во время которых производилось укрепление грунта. Однако директор предприятия Николай Данилин заявил тогда, что процесс строительства должен ускориться из-за прогнозировавшегося потепления — тогда можно было бы переключиться с работы только днем, когда это позволял температурный режим, на круглосуточную.

При этом само укрепление изначально не предполагалось — ООО «Запсиб-Мост» разработало проект реконструкции путепровода, основываясь на данных геологических изысканий трехлетней давности, что допускается нормативными документами. Однако потом, когда стройка уже началась, специалисты взяли повторные пробы грунта, и выяснилось, что его плотности недостаточно. «Уже после начала производства работ под опорными частями буронабивных свай, залегающими на глубине 12 м, проектировщиком было выявлено несоответствие грунта тому, что закладывался в расчеты. То есть изначально в проекте использовалась старая геология, но она поменялась. Проектировщики заказали новые геологические изыскания и получили данные, что грунт не совсем соответствует. И с мая по сентябрь проектировщик вместе с госэкспертизой и вместе с заказчиком занимался поиском технологических решений, которые позволили бы эту проблему устранить», — пояснял в ноябре 2022 года Данилин. На тот момент было известно, что стройка отстает от графика на 1,5 месяца, но подрядчик обещает сдать объект в срок — в ноябре 2023 года.