2 июня руководитель Росавиации Дмитрий Ядров подписал приказ о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта AZUR air, которые были введены на фоне серии воздушных инцидентов несколько месяцев назад. Один из них касался рейса «Пхукет-Барнаул». После проверки к полетам допустили лишь шесть самолетов компании, еще три судна эксплуатировать не разрешили из-за проблем с двигателями, сообщила пресс-служба федерального агентства.
Соответствующий приказ глава ведомства подписал на основании проведенных проверок, а также экспертизы заявки авиакомпании и представленной документации. «По результатам проверки три самолета из парка авиакомпании эксплуатироваться пока не будут – проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальные воздушные суда перевозчика – шесть машин – допущены к полетам», – сказал Ядров.
Отмечается, что на время действия ограничений производственная деятельность авиакомпании не прекращалась. По рекомендации агентства перевозчик провел внутренний аудит подразделений и принял корректирующие меры. Так, компания утвердила новый регламент проведения бороскопических исследований двигателей — интервалы осмотра критически важных узлов сокращены до 150-200 полетных циклов в зависимости от типа двигателей, для этих целей закупили дополнительное оборудование.
Вместе с тем члены летных экипажей будут до полутора-двух раз чаще проходить практическую подготовку на собственном полнопилотажном тренажере Boeing 757/767. Частота проведения комплексных проверок воздушных судов инспекторским составом авиакомпании увеличена до двух раз в месяц.
Также специалистам пришлось проанализировать статистику отказов авиационной техники за последние пять лет, на основании этих данных пересмотрена процедура обеспечения неснижаемого запаса запчастей и компонентов в техническом центре во Внуково и на линейных станциях технического обслуживания.
Генеральный директор AZUR air Евгений Королев пояснил, что возвращение трех самолетов в строй пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита.
Напомним, что Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании 12 марта этого года. Решение приняли по итогам внеплановой проверки перевозчика, которую провел Ространснадзор на фоне серии авиационных инцидентов, связанных с техническими неисправностями самолетов и последовавших за этим многочисленными задержками и отменами рейсов. Тогда специалисты службы выявили ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства России.
Так, 23 января этого года самолет авиакомпании Azur Air, выполняющий рейс «Пхукет-Барнаул», подал сигнал 7700, что могло означать аварийную ситуацию. Предварительно, причиной сигнала бедствия борта стал отказ одного из двигателей. Самолет совершил незапланированную посадку в китайском аэропорту Ланьчжоу. Ранее, в декабре 2025 года, в барнаульском аэропорту по технической причине был задержан вылет в Таиланд, который также выполняла авиакомпании Azur Air.
