Планы транспортно-промышленной группы «Московское речное
пароходство» (МРП) по развитию аэропортового бизнеса не исчерпываются участием в аукционе по продаже аэропорта Сочи,
сообщает «Коммерсантъ». До конца года группа планирует
зарегистрировать холдинговую структуру под рабочим названием
«Евроазиатская аэропортовая компания». Она должна стать
собственником и управляющей компанией целого ряда аэропортовых
активов. ТПГ МРП уже контролирует около 42% акций в ОАО «Аэропорт
Толмачево» (Новосибирск, шестое место по объемам перевозок в России) и 48% акций в ОАО «Авиапредприятие «Алтай»,
эксплуатирующем аэропорт Барнаула. При этом 52% акций по данным
комитета по управлению имуществом администрации Алтайского края
является собственностью региона.
Исполнительный директор управляющей компании Романа Абрамовича — «Милхаус-Капитал» Давид Давидович (слева) и председатель Совета директоров и собственник ОАО «Московское речное пароходство» Роман Троценко (справа). Фото — газета «Коммерсант».
ТПГ МРП интересуется проектом строительства нового аэропорта в Иркутске, а также присматривает еще несколько аэропортов в России и СНГ. Задача — в течение пяти лет создать компанию с ежегодной выручкой в $1,2 млрд.
Таким образом, приход МРП в Барнаул знаменует собой появление стратегического инвестора у фактически единственного на сегодня алтайского аэропорта. Впрочем, вопрос о том — удастся ли ему выстроить продуктивные отношения с владельцем контрольного пакета — продолжает оставаться открытым.
Стоит отметить, что консолидация в руках краевых властей в последние два года контрольного пакета акций аэропорта так и не привела к его расцвету — по-прежнему единственные ворота на Алтай, через которые вливается сюда поток туристов, представляют достаточно жалкое зрелище. Единственным существенным изменением здесь стало обилие рекламы, оборот которой уже становился основой ряда скандалов с обвинениями в финансовых махинациях. Однако, по-прежнему в аэропорту отсутствуют необходимые удобства, входящие в современный стандарт обслуживания, уровень оборудования большинства помещений ориентирован на стандарты полувековой давности, не организовано регулярное транспортное сообщение между аэропортом и городом.
