Как сообщалось ранее, транспортно-промышленная группа
«Московское речное пароходство» (МРП) выкупила 48% акций авиапредприятия «Алтай». Кроме
того, отмечается, что имя МРП нередко связывают с недружественными поглощениями компаний.
Мнения экспертов о стоимости сделки разделились. Одни полагают,
что стоимость активов не превысила 20−30 млн рублей, другие
считают, что новый собственник заплатил не менее 40 млн рублей,
сообщает еженедельник «Континент-Сибирь». Само руководство МРП
избегает рассказа о подробностях сделки. «Для нас как для
транспортно-промышленной группы представляются очень
перспективными инфраструктурные проекты,", — отмечает член совета
директоров ОАО „Аэропорт Толмачево“ Григорий Меньших. — Поэтому
мы собираемся до конца года зарегистрировать холдинговую
структуру под рабочим названием „Евроазиатская аэропортовая
компания“, в которой будут консолидированы активы всех
принадлежащих нам аэропортов. Предполагается, что годовой оборот
компании будет на уровне 1 млрд 200 млн долларов в год».
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству
администрации Алтайского края Виктор Давыдов (основным акционером
авиапредприятия «Алтай», контролирующим 52% акций, является в настоящее время администрация Алтайского края) и руководство
авиапредприятия «Алтай» от комментариев отказались.
По словам Григория Меньших, ТПГ «МРП» не планирует
останавливаться на достигнутом. «Мы заинтересованы в покупке
акций не только сибирских аэропортов, — сказал господин Меньших.
— Сейчас мы намерены принять участие в тендере по продаже 100%
акций аэропорта Сочи. Кроме того, нам интересен проект
строительства нового аэропорта в Иркутске. В дальнейшем, если нам
предложат купить аэропорт в Красноярске, мы обязательно
рассмотрим и это предложение. Нас интересуют все крупные и перспективные аэропорты».
Участники рынка считают, что интерес МРП к этому бизнесу объясним
и предсказуем. Рентабельность аэропортового бизнеса постоянно
возрастает и составляет порядка 15% в год от авиационной
деятельности и порядка 30% от неавиационной.
«В последние годы аэропортовый бизнес в России начал приносить
реальные деньги и привлекать крупнейших инвесторов, например
„Ренову“, — говорит аналитик ИК „ФИНАМ“ Сергей Фильченков. -
Сибирские активы интересны в силу того, что значительная
территория СФО делает авиатранспорт наиболее перспективным. Кроме
того, многие аэропорты СФО могут претендовать на статус хаба, что
способно значительно увеличить приносимый ими доход».
По мнению начальника службы корпоративных коммуникаций ОАО
«Аэрофлот» Ирины Данненберг, приход нового акционера в алтайский
аэропорт не отразится на авиаперевозчиках, осуществляющих свою
деятельность в Барнауле. «Мы оплачиваем услуги по существующим
тарифам, и антимонопольная служба отслеживает любые нарушения на этом рынке, поэтому не думаю, что приход нового акционера может
повлиять на нашу деятельность», — считает г-жа Данненберг.
В то же время менеджер по связям с общественностью авиакомпании
S7 Airlines Евгений Филянин отметил, что смена акционера
в алтайском авиапредприятии может оказать влияние
как на развитие авиапредприятия, так и на авиакомпании. «Если
инвестор имеет спекулятивный интерес, это может негативно
сказаться как на предприятии, так и на перевозчиках,
осуществляющих свою деятельность в авиапредприятии „Алтай“, —
считает г-н Филянин. — Другой вопрос, если инвестор пришел
в аэропорт с определенной программой развития».
Консультант отдела консалтинга ЗАО «АКГ РБС» в СФО Алексей
Федяшев считает, что приход такого инвестора, как ТПГ «МРП»,
позитивно отразится на деятельности алтайского авиапредприятия:
«Уровень развития обслуживающей инфраструктуры аэропортов сегодня
значительно отстает. Поэтому приход ТПГ „МРП“, на мой взгляд,
позитивно отразится на предприятии — у компании есть опыт работы
на этом рынке и средства на дальнейшее развитие аэропорта».
Сергей Фильченков уверен, что, купив пакет акций аэропорта
«Алтай», МРП скорее всего намерено инвестировать в его развитие.
При этом эксперт не исключает возможности привлечения сторонних
инвесторов. «Одним из таких соинвесторов может стать компания
„Ист-Лайн“, с которой МРП сотрудничает в московских девелоперских
проектах», — резюмировал г-н Фильченков.
