Зависимость Дальнего Востока от поставок алтайской муки вызывает недовольство.

что-то я не понял, неужели возить зерно будет дешевле чем муку????

А МЫ ЕДИМ ДОРОГУЮ РЫБУ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И НИЧЕГО!

Да, рост цен на хлеб на Дальнем Востоке объяснили, кто бы объяснил рост цен на рыбцу и икру с Дальнего Востока?? А то как то не складно получается.

Мы что идиоты, чтобы торговать зерном за пределы края. Кстати в 2007 году из 4,7 млн тонн зерна за границы края вывезено только 100 тыс. тонн. В 2006 году - 800 тыс. тонн. Кроме того, на Дальнем Востоке, в Мурманской и Архангельской областях условий для выращивания пшеницы или нет совсем, или возможности минимальные.

Абсолютно лоббистское заявление! Крупным российским зернотрейдерам и переработчикам наши потенциал (значительное зерновое производство, мощная переработка зерна и т.д.) и усиливающиеся позиции на рынке как кость в горле. Долгое время наши конкурентные преимущества микшировались высокими транспортными тарифами. В результате алтайские зернопроизводители и переработчики утратили свои традиционные позиции в Европейской России, лишились возможности экспортировать продукцию через южные и дальневосточные порты. Потом льготы предоставили зерновикам, теперь и зернопереработчикам. И они постепенно отвоевывают утраченные позиции. Кому-то это очень не нравится. Нас попросту хотят «закупорить» в крае, лишив конкурентных преимуществ (в первую очередь, по качеству зерна и продуктов его переработки, их объемам, а значит, и цене). Вот и недовольны москвичи-спекулянты усилением позиций Алтая на зерновом рынке. Тем более, в стране нехватка зерна для высокоприбыльных эскпортных операций (неурожай на Юге России и в Поволжье). Вот и занервничали зернотрейдеры (читай - спекулянты). Вообще, как может нравиться или не нравиться зависимость Дальнего Востока от алтайского зерна? А от какого зерна он должен зависеть, если в Приморье не выращивают хлеб? От импортного? Это то же самое, как быть недовольным зависимостью Якутии от марокканских апельсинов или эквадорских бананов!.. Ну есть же объективные параметры!

Любопытно и важно здесь и еще вот что: впервые мы выступаем в единой экономической связке по поставкам зерна в Приморье с Новосибирской областью. И вот почему важно. Новосибирцы давно вынашивают планы строительства во Владивостоке или Находке крупного зернового терминала для экспорта зерна в ЮВА и страны АТР, где потребности в нем растут. Говорят, осуществление этого проекта уже началось, есть конкретные инвесторы. Если нам удастся вписаться в этот проект (а зерна у нас всегда больше, нежели нужно для внутреннего потребления), то мы выйдем на весьма перспективный внешний рынок и станем самостоятельным игроком на внутреннем рынке страны, с которым будут считаться крупные зернотрейдеры (читай - спекулянты). Хватит кормить их и их покровителей-лоббистов в коридорах федеральной власти! Надо преодолевать дискриминационное отношение к нам, к Алтаю, к «Сибири как колонии» (Н.М.Ядринцев) и отношение к нашим производителям как к туземцам, меняя стеклярусные бусы на приобретающую в связи с надвигающимся кризисом стратегическое значение сельхозпродукцию Нам вполне по силам самим определять и даже диктовать цену на зерно, муку, во всяком случае – за Уралом, солидарно с соседними, экономически близкими и дружественными регионами – Оребург, Омск, Новосибирск, Красноярск. Вернем госпоставки на Севера и Дальний Восток – сначала по зерну и продуктам его переработки, а затем и по другой сельхозпродукции. Выгодно нам, выгодно новосибирцам и остальным, поскольку удастся загрузить этот терминал по полной программе (своего зерна у новосибирцев может просто не хватить для эффективной загрузки мощностей терминала и формирования крупных партий зерна).

Поэтому укрепление наших позиций на Дальнем Востоке и пугает москвичей, лоббистом которых всегда и выступал Российский зерновой союз (РЗС). Как, впрочем, и самостоятельность и рост влияния Сибирского зернового союза, и опасность консолидации сибирских регионов. Кстати, РЗС палец о палец ни ударил, чтобы защитить, пролоббировать в свое время интересы наших производителей и переработчиков путем льготирования транспортных тарифов. На хрен им это нужно? Себе могилу копать? Согласен с предыдущим: вывозить надо продукцию высоких переделов – муку, крупу. Производители получат возможность выгодно сбыть излишки зерна, переработчики загрузить мощности (сегодня дефицит загрузки – около 40%). Вот и делайте выводы, почему столько криков и стонов из Белокаменной по поводу нашей зерновой интервенции на Дальний Восток и открывающихся при этом новых возможностей для сибирских хлеборобов и, главное, мукомолов. Особенно в контексте надвигающегося на мир системного продовольственного кризиса, когда перед нашим регионом открывается уникальная возможность позиционировать себя как самостоятельного и самодостаточного игрока.