Разбившийся в горах Алтая вертолет Ми-171 с высокопоставленными чиновниками на борту
был технически исправен. К такому выводу пришла комиссия
Межгосударственного авиационного комитета, завершив полевой этап
расследования авиакатастрофы. Предлагаем вашему вниманию
заключение специалистов, которые 3 февраля было опубликовано на сайте МАКа.
— В процессе полевого этапа комиссией проведен весь необходимый комплекс работ на месте авиационного происшествия, составлены кроки места авиационного происшествия (АП), проанализирован характер и последовательность разрушения конструкции вертолета. Вертолет эвакуирован для ответственного хранения на аэродром «Пески», расположенного в Колпашево Томской области.
Проведен анализ летной и технической документации, определяющей подготовку экипажа и вертолета к полету. Расшифрованы, синхронизированы и проанализированы данные наземных и бортовых средств объективного контроля. С использованием записи находившегося на борту приемника GPS построена траектория движения вертолета.
По результатам всего комплекса работ установлено, что полетная масса и центровка вертолета не выходила за установленные пределы. Отказов каких-либо систем вертолета и двигателей не выявлено.
Оценка фактической погоды на момент АП: ветер неустойчивого направления 2−3 м/с, видимость 20 км, 1−2 октанта верхней облачности, температура минус 26−28 градусов.
В момент АП на правом пилотском сидении находился один из пассажиров, который по специальности был пилотом вертолета Ми-8. Штатный второй пилот и остальные пассажиры находились в момент АП в пассажирской кабине.
Авиационное происшествие произошло в 12:11 местного времени после столкновения с горой, высота которой около 3000 метров, при попытке захода для выполнения зависания.
Комиссия продолжает свою работу по исследованию причин и факторов возникновения и развития особой ситуации на борту вертолета.
— В процессе полевого этапа комиссией проведен весь необходимый комплекс работ на месте авиационного происшествия, составлены кроки места авиационного происшествия (АП), проанализирован характер и последовательность разрушения конструкции вертолета. Вертолет эвакуирован для ответственного хранения на аэродром «Пески», расположенного в Колпашево Томской области.
Проведен анализ летной и технической документации, определяющей подготовку экипажа и вертолета к полету. Расшифрованы, синхронизированы и проанализированы данные наземных и бортовых средств объективного контроля. С использованием записи находившегося на борту приемника GPS построена траектория движения вертолета.
По результатам всего комплекса работ установлено, что полетная масса и центровка вертолета не выходила за установленные пределы. Отказов каких-либо систем вертолета и двигателей не выявлено.
Оценка фактической погоды на момент АП: ветер неустойчивого направления 2−3 м/с, видимость 20 км, 1−2 октанта верхней облачности, температура минус 26−28 градусов.
В момент АП на правом пилотском сидении находился один из пассажиров, который по специальности был пилотом вертолета Ми-8. Штатный второй пилот и остальные пассажиры находились в момент АП в пассажирской кабине.
Авиационное происшествие произошло в 12:11 местного времени после столкновения с горой, высота которой около 3000 метров, при попытке захода для выполнения зависания.
Комиссия продолжает свою работу по исследованию причин и факторов возникновения и развития особой ситуации на борту вертолета.
03.02.2009 18:47
04.02.2009 10:30
04.02.2009 11:38