Актуальная для алтайской промышленности тема перевода
персонала промышленных предприятий со стандартной занятости на краткосрочные контракты с ограниченной социальной защищенностью
поднята в вышедшей 30 сентября публикации газеты «Вечерний
Новоалтайск».
«Алтайвагон» после череды сокращений вновь набирает персонал. Об этом заявил председатель совета директоров предприятия Михаил Федяев на встрече с губернатором Алтайского края Александром Карлиным еще 13 августа. Новость, в сущности, радостная — особенно для тех заводчан, которые несколько месяцев вынуждены были оставаться без работы. Однако на поверку нынешний набор персонала оказался не столь однозначно позитивным событием для рабочих и их семей.
Михаил Федяев на встрече с главой края заверил его, что до конца года «Алтайвагон» примет на работу 700 человек. Численность персонала на заводе на момент встречи составляла 4400 сотрудников. «Мы понимаем, что для вашего предприятия сохранение персонала, кадрового потенциала — это очень значимый фактор», — сказал Александр Карлин во время встречи, акцентировав внимание на социальной значимости «Алтайвагона» для Новоалтайска. «Все ваши поручения мы будем выполнять, как и раньше, — ответил губернатору Михаил Федяев. — Особое внимание будем уделять людям, потерявшим работу». Подробности встречи Александра Карлина и Михаила Федяева сообщал официальный сайт Алтайского края.
Михаил Федяев не слукавил — на заводе, действительно, начался набор персонала. Однако, по данным «ВН», людей принимают, подписывая с ними временные трудовые договоры. Большая часть из них заключается сроком до конца этого года. Эту информацию «ВН» подтвердили десятки сотрудников предприятия, но на условиях анонимности. О реальной ситуации на заводе его сотрудники открыто предпочитают не говорить — они рады, что у них вновь появилась работа, пусть и на время — и не желают ее терять.
Ситуация с временным трудоустройством на «Алтайвагоне» подтвердилась совсем недавно — в сентябре на политсовете городской ячейки партии «Единая Россия». Когда в ряды партии принимали новых членов, среди которых были и сотрудники завода, функционеры «Единой России» поинтересовались, как обстоят дела на предприятии. Новоиспеченный член партии беззастенчиво ответил, что людей принимают на ближайшие несколько месяцев — уверенности в завтрашнем дне, как не было, так и нет.
Чем собственно плохи временные договоры? Безусловно, пока они не истекли, работодатель несет перед своими сотрудниками все социальную ответственность — страховка, отчисления в пенсионный фонд и т.д. Но в том то и вся закавыка, что договора всего лишь на время. Люди просто не знают — будет ли у них работа по истечению договора или им снова придется пополнить армию безработных. К тому же, когда закончится договор, работник не получит тех льгот и компенсаций, которые положены «нормальному» работнику в случае сокращения.
«Алтайвагон» после череды сокращений вновь набирает персонал. Об этом заявил председатель совета директоров предприятия Михаил Федяев на встрече с губернатором Алтайского края Александром Карлиным еще 13 августа. Новость, в сущности, радостная — особенно для тех заводчан, которые несколько месяцев вынуждены были оставаться без работы. Однако на поверку нынешний набор персонала оказался не столь однозначно позитивным событием для рабочих и их семей.
Михаил Федяев на встрече с главой края заверил его, что до конца года «Алтайвагон» примет на работу 700 человек. Численность персонала на заводе на момент встречи составляла 4400 сотрудников. «Мы понимаем, что для вашего предприятия сохранение персонала, кадрового потенциала — это очень значимый фактор», — сказал Александр Карлин во время встречи, акцентировав внимание на социальной значимости «Алтайвагона» для Новоалтайска. «Все ваши поручения мы будем выполнять, как и раньше, — ответил губернатору Михаил Федяев. — Особое внимание будем уделять людям, потерявшим работу». Подробности встречи Александра Карлина и Михаила Федяева сообщал официальный сайт Алтайского края.
Михаил Федяев не слукавил — на заводе, действительно, начался набор персонала. Однако, по данным «ВН», людей принимают, подписывая с ними временные трудовые договоры. Большая часть из них заключается сроком до конца этого года. Эту информацию «ВН» подтвердили десятки сотрудников предприятия, но на условиях анонимности. О реальной ситуации на заводе его сотрудники открыто предпочитают не говорить — они рады, что у них вновь появилась работа, пусть и на время — и не желают ее терять.
Ситуация с временным трудоустройством на «Алтайвагоне» подтвердилась совсем недавно — в сентябре на политсовете городской ячейки партии «Единая Россия». Когда в ряды партии принимали новых членов, среди которых были и сотрудники завода, функционеры «Единой России» поинтересовались, как обстоят дела на предприятии. Новоиспеченный член партии беззастенчиво ответил, что людей принимают на ближайшие несколько месяцев — уверенности в завтрашнем дне, как не было, так и нет.
Чем собственно плохи временные договоры? Безусловно, пока они не истекли, работодатель несет перед своими сотрудниками все социальную ответственность — страховка, отчисления в пенсионный фонд и т.д. Но в том то и вся закавыка, что договора всего лишь на время. Люди просто не знают — будет ли у них работа по истечению договора или им снова придется пополнить армию безработных. К тому же, когда закончится договор, работник не получит тех льгот и компенсаций, которые положены «нормальному» работнику в случае сокращения.
30.09.2009 11:19
30.09.2009 11:36
?
30.09.2009 12:40
30.09.2009 13:40
30.09.2009 14:18