Власти Алтайского края заявляют, что из обещанных «Алттраку» 66,7 млн рублей его собственник не дал ни копейки.

Об этом заявил 11 ноября в интервью газете «Алтайская правда» первый вице-губернатор Алтайского края Сергей Локтев, комментируя итоги выполнения подписанного в июне 2009 г. соглашения о взаимодействии между собственником проблемного предприятия «РАТМ-Холдингом», «Алтайским трактором» и администрацией края, предусматривающее запуск завода и погашение задолженности по зарплате.

Этот документ создавал реальную основу для начала работы завода, поскольку на приобретение необходимого оборудования и погашение задолженности по зарплате были привлечены значительные средства, утверждает г-н Локтев. Был организован выкуп готовой продукции, стоящей на складах невостребованной, завод получил предоплату за бульдозеры для нужд ЖКХ края. Всего на завод, как утвреждают власти края, они привлекли 116 млн рублей. «К сожалению, руководство «Алттрака» полученные возможности и огромные финансовые средства использовало не на запуск производства," - резюмирует вице-губернатор.

Сейчас продолжается сбор заявок от сельхозтоваропроизводителей на изготовление тракторов на условиях лизинга. Администрацией края наработан портфель заказов, необходимый для запуска основного производства, заявляет Локтев (ряд экспертов подвергает сомнению реальность таких утверждений). «Дальнейшая судьба этого предприятия будет зависеть только от эффективных действий собственника и руководства завода," - отметил вице-губернатор.

«Владельцы «Алттрака» условия соглашения с администрацией края не выполнили — основное производство не запущено до сих пор, — впервые констатировал г-н Локтев фиаско предпринятой программы по спасению завода. — Причина одна — из обещанных 66,7 млн рублей для пополнения оборотных средств собственник не дал ни рубля. Задолженность по зарплате с августа снова начала расти и на 1 октября уже составляет более 39 млн. рублей. Все это происходит из-за нежелания собственника сформировать оборотные средства и запустить собственное производство».

Ранее региональные власти заявляли о готовности принять на себя ответственность по запуску проблемного завода. Теперь г-н Локтев в своем интервью фактически констатировал провал этих усилий, приведший к тому, что команда губернатора берет эти обещания назад.

«Администрация края — орган исполнительной власти. И действует строго в рамках правового поля. Мы не можем подменять ни собственника, ни руководство завода. Нормативно-правовая база, разработанная в России за последние годы, позволяет проводить эффективную управленческую и хозяйственную деятельность. В то же время кризис показал, что в законах недостаточно прописана именно правовая ответственность собственника за судьбу своего предприятия. Недавно в телевизионном выступлении губернатор края Александр Карлин особо подчеркнул, что в законе должна быть более четко зафиксирована ответственность собственника. Она может выражаться в гражданской, административной либо уголовной ответственности, но в любом случае это должен быть реальный механизм работы с недобросовестным собственником. В связи с этим мы уже готовим законодательную инициативу о внесении соответствующих изменений в действующее законодательство. Уверен, депутаты регионального уровня поддержат нас в этом вопросе.

Еще раз хочу отметить, что речь идет не о каких-то полицейских мерах, а о более четком понимании и применении механизмов ответственности бизнеса перед своими работниками, за свое предприятие, которое является одним из элементов экономической структуры региона," - заявил чиновник, являющийся также одним из крупнейших предпринмиателей региона.

Надежды на возрождение предприятия краевые власти сейчас связывают с тем, что собственнику завода удастся заключить уже ряд лет откладывающийся крупный контрак на поставку рубцовских тракторов в республики Средней Азии. «Лучшей помощью «Алттраку» было бы сейчас заключение крупного контракта. В ноябре в Туркменистане состоятся I сельскохозяйственный форум стран СНГ и международная выставка. Здесь будет рассматриваться вопрос, кому Ашхабад отдаст приоритет в поставке гусеничных пропашных тракторов. В ходе ранее проводимых испытаний алтайский трактор зарекомендовал себя с лучшей стороны — норму в 2000 моточасов он уже давно превысил и продолжает работать на вспашке хлопковых полей. Мы надеемся, что наш трактор станет победителем конкурса," - отметил Сергей Локтев.