Дороги Алтайского края признаны одними из самых опасных в России

Алтайский край расположился на 39-ой строке рейтинга безопасности российских дорог за II квартал 2014 года. Всего в список вошли 45 субъектов РФ, большая часть из которых оказалась в «красной зоне», следует из данных межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог».

За прошедший квартал позиция Алтайского края ухудшилась: он опустился с 34-ого места на 39-ое. Это связано с ростом «балла опасности», который рассчитывается из соотношения числа ДТП, произошедших из-за неудовлетворительных дорожных условий, количества погибших и раненых. По данным экспертов общественного центра, в 363 таких авариях в регионе погибли 20 человек, еще 450 были ранены, что дало показатель в 2,6 баллов.

Соседями Алтайского края по «красной зоне» стали Ростовская и Волгоградская области, где показатели практически идентичные. Из сибирских регионов хуже дороги только в Красноярском крае.

Лидером дорожной безопасности в отчетный период стала Белгородская область, где в связи с проблемами на трассах произошло 84 ДТП. Всего в «зеленой зоне» на этот раз оказалось только семь регионов, тогда как три месяца назад их было 11. В Сибири самыми безопасными дорогами могут похвастаться Забайкальский край и Новосибирская область, где «балл опасности» составляет 1,6 и 1,8 соответственно.

Из приведенных слов руководителя МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрия Леонтьева можно сделать вывод, что лучше всего ситуация обстоит в регионах, где активно осваивают «дорожную» статью бюджета — ремонтируют разбитые дороги, устанавливают дополнительные мачты освещения магистралей, обновляют пешеходные переходы. Между тем место в рейтинге зачастую зависит и от профилактической работы в водителями. «Печальным сюрпризом оказался полный провал по профилактике ДТП с мототехникой в Москве, Подмосковье и Ленобласти. Подобные коллизии свидетельствуют о несистемной работе по снижению аварийности в регионах. Всплески и падения печальной статистики все еще носят стихийный характер, сильно зависят от административных факторов, сезонности и работоспособности местной ГИБДД», — сказал г-н Леонтьев.