Высокогорное село на Алтае обзаведется собственным аэропортом

В Улаганском районе началось проектирование малого аэродрома. Для него уже выбрано место — объект расположится в 1 км от райцентра по дороге на Балыктуюль, пишут «Новости Горного Алтая» со ссылкой на первого замглавы Улаганского района Урмата Ынтаева.

«Мы подготовили первоначальный проект, выбрали место в одном километре от Улагана в направлении Балыктуюля, по дороге на перевал Кату-Ярык. Место, на наш взгляд, подходит идеально, и оно уже было одобрено. Мы обсудили эти планы на специальном совещании, с осени начинаем готовить проект», — рассказал чиновник. Он подчеркнул, что сейчас главное — чтобы проект попал в подпрограмму «Развитие малой авиации» федеральной программы «Развитие транспортной системы России». «Жаль, что мы упустили старый аэропорт, сейчас на том месте уже построены дома. Но сейчас вопрос по аэропортам поднят на самом высшем уровне, об этом говорил помощник президента Игорь Левитин на видеоконференции. Страна нуждается в малой авиации, и Республика Алтай в том числе», — добавил г-н Ынтаев.

По его словам, в Улаганском районе много мест, которые привлекают туристов, и малая авиация поможет развитию туризма. Учитывая, что в России вопросам развития внутреннего туризма сейчас уделяется повышенное внимание, у руководства района большие надежды на данный проект.

«Важен аэропорт и для местного населения, разумеется. Сравните — или людям 6−7 часов в машине трястись до Горно-Алтайска, или за час по воздуху — разница существенная», — прокомментировал замглавы алтайского муниципалитета.

Напомним, ранее власти РА сообщали о планах по реконструкции и строительству аэропортовых комплексов и взлетно-посадочных полос в отдаленных и труднодоступных Усть-Коксинском и Кош-Агачском районах. Предполагается, что в 2016 году начнутся проектно-изыскательские работы, а с 2017 года начнется ремонт и строительство аэропортов в Усть-Коксе и Кош-Агаче. При этом на реконструкцию аэропортового комплекса в Усть-Коксе предполагается направить 697,9 млн рублей, в том числе из федерального бюджета 383,3 млн рублей, а на аэропорт в Кош-Агаче — 610,6 млн рублей, в том числе 336,3 млн из федерального бюджета.

Между тем по наблюдениям руководителя Ассоциации туристических организаций Республики Алтай Сергея Зяблицкого, туристов, которые добираются до этого региона воздушным транспортом, причем не только из Москвы, но и из сибирских городов, становится больше: «На рейсах в Горно-Алтайск из Новосибирска и Красноярска летят, в основном, именно туристы. В этом летнем сезоне частота рейсов увеличилась, их загрузка, насколько я знаю, полная. Это говорит о том, что поток растет, маршрут востребован, и ценовая политика на красноярских и новосибирских рейсах выдержана. Считаю программу субсидирования очень важной — это реальная помощь экономике тех регионов, где сделан упор на туризм. В Республике Алтай этот сектор — первая скрипка», пишет RATA-news.

По словам г-на Зяблицкого, туристы, которые прилетают в регион авиатранспортом, — это, чаще всего, клиенты турфирм. Выбирают они, как правило, туры на 10−14 дней. В каком-то смысле, уверен спикер, они даже более свободны, чем автопутешественники: не нужно заботится о парковке, сохранности автомобиля и т. п. При этом между Новосибирском и популярными местами отдыха на Алтае 500−700 км, что даже в отсутствие траффика на трассе занимает как минимум пять часов в пути.