Дело — труба: проблемную ливневую систему в Камне-на-Оби снова не смогли отладить из-за «внезапных» морозов

Жители Камня-на-Оби сообщили о том, что на перекрестке улиц Пушкина и Колесникова до 1 ноября перекрыли движение ради ремонта системы водоотведения. Однако к указанному сроку выполнить работы не успели. В результате улица до сих пор не доступна для движения, информируют «Каменские известия». Представители власти и подрядчик в свою очередь заявили, что виной всему ударившие в регионе морозы, из-за чего вести бетонные работы стало невозможно. Вырытую траншею обещали закопать, а ремонт отложить до весны. Стоит отметить, что претензии к качеству проводимых работ на этом участке возникают не впервые.

По данным каменских журналистов, 28 октября в городе начались дорожные работы на перекрестке улиц Пушкина и Колесникова, в связи с чем на данном участке было перекрыто автомобильное движение. В течение нескольких дней рабочие рыли через асфальт траншею, соединяющую две улицы. В углубление на дороге должны были уложить бетонные водопропускные лотки для отведения воды с улицы Пушкина. Но работы внезапно остановились.

По словам местных жителей, на объекте вообще перестали появляться рабочие, а траншею так никто и не закопал. «Третий день никаких работ не ведется и ни одного человека, который хоть что-то бы делал. Разрыли и бросили все! А обещали возобновить движение автомобилей 1 ноября. 2 ноября в 11:00 приехали два работника, поставили ограждение, оторвали порванные ленточки и уехали. Наверное, на сегодня план работ выполнен», — рассказали горожане.

Стоит отметить, что эпопея с оборудованием водоотведения на этом перекрестке длится уже год. Водопропускные лотки через проезжую часть должны были установить еще осенью 2020 года. Тогда правительство Алтайского края выделяло Камню-на-Оби средства на ремонт автодороги по улице Пушкина, а также на водоотведение на данном участке.

По какой-то причине бывший тогда председателем комитета по ЖКХ Валерий Басманов посчитал, что лотки не выдержат автомобильную нагрузку и от этих работ отказался. Вместо них Басманов решил проложить через дорогу трубу, которая, по словам работников администрации, была приобретена за 100 тысяч рублей. Это решение привело к задержкам работ. Металлическая труба осталась рядом с перекрестком в зиму, до весны. Но ни весной, ни летом 2021 года водоотведение так и не было доведено до ума. А комитет по ЖКХ под руководством нового председателя Владимира Баранова принял решение, что прокладывать через дорогу трубу нецелесообразно, поэтому вернулись к схеме с лотками.

В августе администрация района отмечала, что через перекресток зальют бетонные лотки с обустройством двух водоприемных колодцев. Длина сооружения составит 30 м. Стоимость работ — 500 тысяч рублей. К ним приступили только в конце октября, но почти сразу их проведение стало невозможно из-за наступления холодов. «Приступить к работам раньше мы не могли, так как не было финансовых средств. Как только деньги поступили из края в наш дорожный фонд, приступили к поиску подрядчика. Изначально подрядчик планировал провести работы за несколько дней, но столкнулся с проблемой — копать пришлось восемь слоев асфальта, работы растянулись на два дня. Потом ударил мороз. Что касается трубы, которая долгое время лежала рядом с перекрестком, на данный момент она порезана, часть ее хранится на нашей площадке. Другую часть использовали для прокладки водоотведения на Зеленом Клину и переулке Театральном», — пояснил начальник отдела дорожного хозяйства и благоустройства комитета по ЖКХ, строительству и архитектуре администрации Каменского района Армен Паносян.

По словам представителя подрядчика Алексея Марина, бетонные работы в это время года никто проводить не будет, поэтому снова вернулись к трубе. На днях в Камень-на-Оби должны привезти большую водопропускную трубу, которую вновь решено уложить через перекресток. Труба будет засыпана щебнем и срезкой. Возможно, поверх нее уложат тонкий слой асфальта. А весной, как только позволит погода, обещают залить бетонные лотки. При этом ни представители власти, ни подрядчик не уточнили, почему, зная о скором наступлении холодов, работы сразу не отложили до весны.

Любопытно, что издание не указывает, какой подрядчик работает на объекте. При этом, согласно ЕГРЮЛ, Алексей Марин действует в Камне-на-Оби как индивидуальный предприниматель в сфере строительства, к тому же в конце октября он возглавил Каменское райсобрание, будучи избранным на выборах в сентябре от КПРФ. Кроме того, согласно биографической справке на сайте представительного органа, он работает водителем на курсах гражданской обороны в ККУ «Управление по обеспечению мероприятий в области гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности в Алтайском крае».

Как сообщалось ранее, в 2019 году состояние дорожного полотна в Камне-на-Оби привлекло внимание алтайского правительства, которое тогда провело масштабное выездное совещание. До этого времени проезжая часть на Пушкина была практически непригодной для езды, по ней был закрыто движение общественного транспорта.

В 2019 году на улице Пушкина начались ремонтные работы, которые завершились только в 2020-м. Их стоимость составила 31,5 млн рублей. В перечень обязательств подрядчика — ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ» — входила не только укладка асфальта, но и обустройство ливневой канализации. Однако в 2021 году общественники из ОНФ отметили, что водоотведение так и не довели до ума, а в нескольких местах дорожное покрытие просело до глубоких ям. В частности, произошла просадка над теплотрассой, а также, предположительно, в местах, где проходила старая ливневка. Вдоль провалов наблюдаются трещины. Состояние тротуаров также вызывало серьезные нарекания экспертов. Они призвали власти Камня-на-Оби обратиться к подрядчику с требованием об устранении выявленных дефектов по гарантии.

В пресс-службе Минтранса Алтайского края «Банкфаксу» тогда сообщили, что были на месте осмотра проблемной дороги. К Центральному ДСУ действительно имелись претензии в связи с образовавшимися трещинами, и подрядчик обязался устранить эти недочеты. Подчеркивалось, что вопросы по некачественному обустройству водоотведения следует задавать местным властям, поскольку дорожники работали по предоставленной документации и не могли вносить корректировки. Помимо этого, в министерстве заявили, что финансирование по упомянутому контракту было распределено на 2019 и 2020 годы, и работы проходили по этому плану.