18+

Бывший командир бердских вертолетчиков в кассационном порядке намерен обжаловать приговор по делу о крушении вертолета Ми-8 на Алтае в 2008 году в Верховном суде.

Президиум Западно-Сибирского окружного военного суда в Новосибирске оставил в силе приговор по делу о крушении армейского вертолета Ми-8 в горах Алтая в 2002 году, когда погибли 11 человек. Об этом РИА «Новости-Сибирь» сообщила адвокат Маргарита Пузырева, представляющая интересы бывшего командира 337-го вертолетного полка Минобороны РФ полковника Александра Чибескова.

Чибесков был признан виновным в авиакатастрофе и приговорен к шести годам лишения свободы. «Суд не нашел оснований для удовлетворения жалобы Чибескова», — сказала адвокат, уточнив, что экс-командир вертолетного полка требовал отменить вынесенный ему приговор, так как не считает себя виновным. По словам Пузыревой, Чибесков сейчас готовит жалобу в Верховный суд РФ.

Как сообщалось ранее, вертолет Ми-8 разбился в мае 2002 года при заходе на посадку на ледник Ак-Тру в Республике Алтай. Лопасти винта зацепились за скальный выступ, после чего машина упала в обрыв с отвесной скалы и разбилась. Все находившиеся на борту 8 пассажиров и 3 члена экипажа погибли.

Следствие установило, что военный вертолет выполнял незаконный коммерческий рейс по доставке в алтайские горы спортсменов-сноубордистов из Новосибирска. Военная прокуратура обвинила командира вертолетного полка, дислоцированного в городе Бердске Новосибирской области, полковника Чибескова в том, что он «использовал боевую технику для развлечения гражданских лиц». Кроме того, выяснилось, что выполнять этот рейс командир отправил экипаж, не подготовленный для полетов в сложных условиях высокогорья.

В 2003 году, когда начался первый судебный процесс по делу, Чибесков скрылся и не пришел на заседание Новосибирского гарнизонного военного суда, его объявили в розыск. Тем не менее, суд тогда заочно приговорил Чибескова к шести годам лишения свободы.

Задержали Чибескова в конце 2007 года в Сочи. После этого он начал подавать апелляции, требуя отменить приговор. Ранее его требование отклонила коллегия по уголовным делам Западно-Сибирского окружного военного суда. Чибесков неоднократно заявлял, что не признает свою вину в авиакатастрофе. Он говорит, что выполнить рейс без его ведома распорядился его заместитель, который погиб в катастрофе.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 2
avatar
Михаил

11.04.2009 18:24

Правды с помощью наших судов (в частности - военных)можно добиться только в загробной жизни.
| 0 | 0
avatar
Валентин

08.10.2012 21:00

Суды используют материалы расследований АП, произведённых комиссиями МАК и 13 НИИ ЭРАТ ВВС МО РФ. Беда всех пилотов вертолётов в том, что эти специалисты, включая и КБ М.Л.Миля, с самого рождения вертолётов МИ, не могут обнаружить конструктивный недостаток, возникающий в вертолётах от неизбежных, никем и ничем не контролируемых перегрузок, при лётной эксплуатации вертолётов. В существующих средствах САРПП и БУР отсутствует сигнализация пилоту и расследователям о том, что на вертолёте взлёт и полёт происходит с опасным рассогласованием органов управления, от которого, вертолёт становится неуправляемым. Вертолёт падая, обязательно цепляется то хвостововым, то основным несущим винтом и, принимается расследователями за ошибочные действия, произведённые экипажем.В архивах МАК, невинных и ложно обвинённых экипажей несколько сотен. В России никто не хочет зто проверить. Короче, этой катастрофической ситуации могло не быть, будь они на исправном вертолёте.
| 0 | 0
02.09.2026