Из-за дефицита железнодорожных вагонов зернопереработчики
Алтайского края не могут вывезти около 100 тысяч тонн мучной
продукции. Как рассказал агентству «Тайга Инфо» 28 октября
заместитель руководителя алтайского комитета Национального союза
зернопроизводителей Александр Вайс, зерноперерабатывающие
предприятия заполнили свои склады готовой продукцией и по причине
отсутствия подвижного состава приостановили закупки
сельхозпродукции.
«Цен никаких нет, потому что производство
приостановлено, — сообщил Александр Вайс. — Такая ситуация в регионе впервые. Аграрии Алтайского края рискуют потерять рынки
сбыта в соседних регионах и остаться без покупателей. Сейчас эту
проблему решают на федеральном уровне».
При этом стоит отметить, что президент Национального союза
зернопроизводителей и председатель Совета директоров Группы
компаний «САХО» Павел Скурихин в интервью журналу
«Эксперт-Сибирь» заявил, что ситуация с транспортными трудностями
в Сибири носит системный характер.
«Вагонов у железнодорожных компаний для этого сегодня просто нет.
Сибиряки в особенно трудной ситуации — в частности сообщил Павел
Скурихин. — Можно было бы отправлять зерно к южным морским
портам, ценовая конъюнктура позволяет. Но нет вагонов. И не будет, пока не удастся разгрузить уже заполненный зерном под
завязку юг. Нехватка вагонов-зерновозов — это не единственная
проблема для вывоза зерна из Сибири. Не менее существенным
сдерживающим фактором является отсутствие зернового погрузочного
терминала на дальневосточном побережье. Сегодня зерно из Сибири
на экспорт можно отправлять посредством контейнерных
железнодорожных отгрузок. Но это технически сложный путь. Таким
образом, мы вряд ли сможем выйти на крупные объемы экспортных
поставок в направлении стран Юго-Восточной Азии — нашего самого
перспективного рынка. Нужны вложения в инфраструктуру».
По словам Павла Скурихина, инвесторы готовы рассматривать участие
в проектах по созданию инфраструктуры для экспорта зерна. Но для
этого им требуется предсказуемая долгосрочная политика
государства по стимулированию экспорта для развития
сельскохозяйственного производства.
