Сайт «Банкфакс» проводит опрос среди читателей: нужны ли на дорогах Барнаула подземные/надземные переходы?

Нужны. Шесть лет в Барнауле жила. Через тот же Павловский тракт порой просто невозможно перейти, такие переходы значительно упростили бы дело. Плюс таких страшных аварий можно было бы избежать

Нужны. Но важно не только строить новые, подземные или надземные. Крайне необходимо в срочном порядке провести ревизию всех существующих пешеходных переходов. Значительная часть переходов в Барнауле не соответствует не только ГОСТу, но и всякому здравому смыслу. Переходы расположены прямо посередине автобусных остановок, как например на ул.Георгиева (ост."Стадион" и "ул.Сухэ-Батора"). Также необходимо обустройство ограждений заборчиками вдоль проезжих частей в тех местах, где население массово переходит дороги в нарушение ПДД. Считаю работу ГИБДД в этом направлении крайне неэффективной.

Спасибо надо сказать Колганову и Сурикову , что когда строилась европа деньги предназначеные за переход обменяли на подпись под документами на строительство Всегда напротив таких центров строят подрядчики переходы ! ВСЕГДА

Когда я прочитала эту новость, я почему- то представила надземные переходы в виде РАДУГИ, это очень бы украсило город, который в будущем будет СТОЛИЦА МИРА. ПРОЙТИ ПО РАДУГЕ, это даже ВДОХНОВЛЯЕТ. Однажды, в Якутии, мы выехали на поезде в Хабаровск и вообще куда бы мы не поехали, всегда что- то мистическое нас сопровождало. Там много сопок и поворотов и вот, из окна мы наблюдали такую картину: наш поезд ехал посередине РАДУГИ, она была с обоих сторон, такой цветной полукруг, а мы внутри, но когда поезд поворачивал, то оказалось, что он идет в туннеле из РАДУГ, их было сотни, это продолжалось очень долго, все смотрели в окна и удивлялись этому яркому ЧУДУ, мистика, цветные РАДУГИ были так близко, что казалось можно их рукой достать и потрогать. Берегите себя, Земляки!

Почему- то я уверена, что надземные переходы в виде РАДУГИ спасут многих пешеходов и водителей, будут гармонизировать пространство, снизят напряженность на дорогах,в городе, в обществе, а проехать под РАДУГОЙ- это же счастье, представьте, как изменится психическое состояние людей. Сплошной ПОЗИТИВ! Берегите себя, Земляки!

Павловский тракт всегда был страшным местом. Давным-давно имела счастье работать в школе №10 (Фурманова - Павловский тракт). Уволилась через полгода только из-за жуткого ежеутреннего стресса - чтобы попасть в школу, нужно было от автобусной остановки перейти этот самый Павловский тракт. Это было лет двадцать назад, но ощущения свежи до сих пор.

ОЧЕНЬ НУЖНЫ !! В центре научили людей по пешеходным переходам ходить и ждать зеленого сигнала светофора. Нужно учить детей в школе правилам дорожного движения постоянно, а не от случая к случаю. И еще это к властям города, когда перенесли остановку ЦУМ в течении месяца привыкли, что она в другом месте. А остановку Мединститут сместили, а автобусы все равно останавливаются на перекрестке. Поставить пост ДТП на неделю и штрафовать водителей общественного транспорта, которые не доезжают до остановки. Дети ходят в школы № 27,55 и не могут нормально перейти пр.Ленинский.

Коллеги

В первой статье есть ссылка на форум на сайте drom.ru где можно скачать бланки для сбора подписей. Нужна ваша помощь - я один весь город не смогу обежать

вопросы мне на почту или по телефону 8 903 948 8567

Радужная эйфория по поводу строительства переходов "вверх-вниз" или "вниз-вверх" улетучится, если каждый представит себя с детской каляской, с костылём или... пожилым человеком. Надо смотреть: будут ли эти переходы отделять жизненно важные объекты (почта,больница, школа,садик) от жилья граждан.
Можно обустроить безопасный переход и в горизонтальной плоскости. На многих, весьма загруженных, улицах это есть.
От имени граждан, под благовидным предлогом обеспечения безопасности, для граждан появится объект ежедневного преодоления.

Евгений, дорога в ад вымощена благими намерениями.
где городу и краю взять столько денег, подумали? там коммуникаций уйму надо пересечь (перерезать?) (вода,газ, тепло, канализация,и ещё кой-чего ), а знаете сколько это? если один-два подземных, ладно, а остановок-то десятки. под землёй ещё куча минусов, начиная от криминала, освещения и заканчивая дорогим обслуживанием. согласен, жизни детей дороже всего этого и оплакиваю мальчишку вместе с его родителями. но принимать решения нужно без эмоций.выход видится в железной дисциплине на переходах- ведь самонадеянной бабе обзор был закрыт стоящим рядом авто и она летела на зелёный не зная, что внезапно выйдут необученные дети (таких идиотов в городе каждый восьмой водитель-постой понаблюдай на переходе любом). второе - можно начать строить легкие переходы над дорогами: стекло - бетон - металл - пластик. тут тебе и денег меньше, и радуга и безопасность. но опять - везде не настроишь. поэтому, дорогой, неравнодушный человек - включись в дело борьбы с нарушителями ПДД на переходах - польза будет явная. спасибо за инициативу

нужны обязательно и те и те

Не переношу подземный переход на пл.Октября - затхлый прокуренный воздух, киоски с сомнительными товарами, люди там очень странные ошиваются. Не думаю, что предллагаемые переходы решат проблему - ведь чтобы перейти дорогу придётся приложить усилия, чтобы подняться по лестнице. Это будет неудобно не только здоровому человеку, но тем более инвалиду.

этот вопрс поднял один из дйствующих депутатов БГД, так у него спросили,а как заставить людей ходить по подземныи и наземным переходам? ка бегали перед ноосм авто , так и будут....

Пешеходам и водителям ->

Где вы видели инвалидов на улицах нашего города в последний раз? У нас на каждом шагу для них препятствия. Наземные переходы стоят копейки по сравнению теми деньгами которые будут пропиты на день города например

никакие переходы не сломят желания наших пешеходов перейти там, где им хочется, и на тот сигнал светофора, который им больше нравится. на ленина - матросова девица с ребенком на моих глазах переходила перекресток наискосок, что вообще за пределами разума, причем с таким видом, что все вокруг козлы. а некоторые пешеходы переходят даже не глядя на свет светофора, видимо решив, что если ты встал на зебру, все машины ну, по крайней мере, взлетят. одними переходами ничего не решить. их, особенно нерегулируемых, самых опасных, для нашего человека, потому как он по ним не идет, а фланирует, светофора же нет! или выскакивает с чувством полной своей правоты! слишком до хрена. и переходы ничего не решат, до тех пор пока не будет культуры и неукоснительного соблюдения правил дорожного движения!любым путем.

Слишком длинный опрос, можно было короче. Например, так поставить вопрос: Вы хотите жить или умереть под колесами автомобиля? И два варианта ответа, 1. Да, 2. Нет. Я вот могу поклясться всем чем угодно, что ничего никто не построит, хотя, конечно, распилить дополнительное бабло желающих много. Еще наверно 20 лет назад находились частные инвесторы, желающие построить и надземные и подземные переходы. Но, разве могут местные жулики такое допустить? Тогда ведь этот переход будет принадлежать не им, и за всё что там будет, даже рекламу, денежки рубить будет хозяин, а не чиновники и их родственники. Так что забудьте про это, до следующей трагедии.

называйте вещи своими именами, не до следующей трагедии, их и до этого было предостаточно, а до следйющих выборов, когда в качестве пиара годится все, и человеческие трагедии тоже!

На Ленинском на каждам углу светофор, а вот Павловский и Змеиногорский тракты, перейти проблема.

А я в подземном переходе зимой руку ломал. Их же не всегда чистят, получаются горки.

Затраты на ограждения и светофоры не трудно сосчитать - они на поверхности, а вот в землю закопать ого-го сколько можно. А какая перспектива для дальнейшего делания денег..?