Губернатор Карлин о транспортном коллапсе в Барнауле: На Metro шансы были и они реализовались, а метро — из жанра фантастического

Жители краевого центра не должны ощущать свою «столичность» по масштабу транспортных пробок. Такое мнение выразил губернатор Алтайского края Александр Карлин, комментируя недавнюю ситуацию, когда из-за ремонтных работ на проспекте Строителей в Барнауле на несколько часов было парализовано дорожное движение.

Глава региона подчеркнул, что это городская проблема, и ее должны решать местные власти. Впрочем, краевой бюджет не устраняется от помощи своим «младшим товарищам»: за последние годы несколько крупных магистралей Барнаула построены за счет прямых инвестиций края.

Александр Карлин напомнил, что с 1 января 2014 года Барнаул наравне с другими МО начнет формировать собственный дорожный фонд, а краевые власти будут «внимательно следить» за тем, какая сумма там аккумулируется.

По мнению губернатора, проблема транспортных пробок — это не только вопрос развития дорожных сетей, но и правильного расселения жителей города, планирования жилищного строительства и размещения различных объектов соцкультбыта. В глобальном плане Барнаулу может помочь строительство анонсированного командой сити-менеджера Савинцева так называемого «Северного обхода», который вывел бы за пределы города значительную часть автомобилей, в том числе транзитный и большегрузный транспорт. Но для реализации этого проекта необходимо федеральное финансирование, поскольку в краевом бюджете, по признанию Александра Карлина, таких денег нет.

Что же касается таких нестандартных подходов к решению проблемы дорожного коллапса, как строительство метро, то, по мнению губернатора, это слишком «дорогостоящее удовольствие». Кроме того, в России нет случаев, когда метро строилось бы в городе с населением менее 1 млн человек. «На Metro шансы были и они реализовались, а метро — из жанра фантастического. Будем реалистами», — отметил Карлин.