Высокоскоростная магистраль Москва — Пекин пройдет мимо Барнаула и Новосибирска

Участок Барнаул — Новосибирск, вопреки звучавшим ранее заявлениям, не станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Пекин, поскольку значительная ее часть пройдет по территории Казахстана. Такой вывод можно сделать со слов посла России в КНР Андрея Денисова, которые приводит ИТАР-ТАСС.

Согласно высказыванию г-на Денисова, вариант с прохождением магистрали через Алтайский край и Новосибирскую область больше не рассматривается. «Специалисты говорят о том, что в случае успешной реализации (проекта ВСМ Москва — Казань) можно будет думать о том, чтобы продлить эту железную дорогу дальше на юго-восток и довести ее до Китая, соединив тем самым Россию и КНР через территорию Казахстана и выстроив еще одну транспортную схему, которая может быть составной частью маршрута нового Шелкового пути», — приводит издание слова дипломата.

Китайская сторона по сложившейся в последнее время тенденции не делает громких заявлений, указывая лишь на то, что сотрудничество двух стран развивается планомерно. «Если говорить о конкретных проектах, то это, в первую очередь, железная дорога Москва — Казань. Работа по проведению ее технико- экономического обоснования идет весьма успешно», — приводятся в сообщении слова заместителя министра иностранных дел КНР Чэн Гопина.

Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин заявлял, что рассматривается два варианта маршрута: через Казахстан (коридор составит 7,7 тысяч км) и через Барнаул — Новосибирск (8 тысяч км). В любом случае на Китай придется 3,8 тысяч км, из них уже в ближайшее время будет построено 3,2 тысячи км до Урумчи. Первым отрезком дороги с российской стороны станет Москва — Казань. Срок реализации проекта составляет шесть лет, из них два года приходится на проектные работы.

Добавим, 17 февраля власти Китая также предложили России проработать вопрос по возможному открытию прямого торгового коридора в Поднебесную через Республику Алтай. Так, власти Синцзян-Уйгурского автономного района Китая пытаются максимально ускорить строительство контрольно-пропускного пункта на 54-километровой линии общей границы с Россией для торговых отношений двух стран, так как в настоящее время район ведет торговлю с РФ только через Монголию или Казахстан, сообщало РИА «Новости».

Представители России в ответ на это предложение сделали осторожные заявления, из которых не следует, что проект будет реализован. «Предварительно у нас есть ряд условий, которые нужно решить. Поэтому однозначно сказать, что „да, мы начинаем строить“ нельзя. Мы ведем подготовительные работы по решению этого вопроса. Мы понимаем, что это развитие, и это нужно, но в какие сроки, когда и как — пока вопрос открытый», — сказала изданию первый зампредседателя правительства Республики Алтай Наталья Екеева.

Также она считает, что планирующееся строительство газопровода «Алтай» в Китай через республику неизбежно будет сопровождаться строительством дороги, а это сможет приблизить стороны к открытию на границе КПП. Вместе с тем, эксперты предрекают газопроводу забвение из-за низкого спроса на проект со стороны Китая. О строительстве «Алтая» впервые было объявлено еще в 2006 году.