Эксперты не смогли выявить причины таинственного падения вертолета в Телецкое озеро

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование крушения вертолета Robinson на Телецком озере, которое произошло летом 2025 года. Судно затонуло, а пилот и пассажир выжили, но были травмированы. Как следует из отчета МАК, экспертам так и не удалось установить точную причину ЧП.

По информации Межгосударственного авиационного комитета, 18 и 19 июля 2025 года планировалось выполнять полеты на вертолете Robinson R66 RA-06368 по маршруту: Кудаево (Московская обл, Серпуховской район) – село Артыбаш (Республика Алтай). Накануне пилот подал план на осуществление полета во ФГУП «Государственная корпорация по ОрВД», и ему выдали необходимое разрешение.

Из протокола опроса пилота следует: «Накануне вылета ко мне обратился собственник воздушного судна с просьбой перегнать вертолет R66, у которого закончилась летная годность. Документально он отношения со мной никак не оформлял, доверенность не выдавал, все только на устной договоренности».

Метеорологические условия по маршруту полета не препятствовали принятию решения на вылет. Рано утром 18 июля командир судна вместе со своим товарищем, которого он пригласил в качестве пассажира, вылетели из Московской области. По пути они совершили несколько остановок ради дозаправки и отдыха. После одной из таких остановок в Евсино (Бердск) на борт сели еще три пассажира, среди которых был собственник вертолета. По показаниям пилота, владелец судна изменил маршрут полета и попросил лететь на посадочную площадку, расположенную на таежной заимке, на удалении 82 км северо-восточнее заявленной точки посадки.

Еще по теме

В Республике Алтай расследуют дело по факту очередного крушения вертолета у Телецкого озера

В процессе полета пилот по мобильному телефону вышел на связь с диспетчером МДП «Барнаул-Район» и доложил о посадке в селе Артыбаш. Фактически полет был продолжен по маршруту, который не был заявлен в плане, и на который не выдавалось разрешение. Примерно в 15:00 пилот выполнил посадку на посадочную площадку, подобранную с воздуха. Из вертолета высадились три пассажира.

По показаниям пилота, после дозаправки вертолет направился на посадочную площадку Артыбаша. При заходе на посадку пилот, с его слов, отметил неустойчивую работу GPS и принял решение выполнить повторный заход. В 16:45 при выполнении разворота судно столкнулось с водной поверхностью озера. Вертолет затонул. Находившиеся на борту пилот и пассажир получили серьезные телесные повреждения.

Эксперты пришли к заключению, что авиационное происшествие с вертолетом R66 RA-06368 произошло в результате его столкновения с водной поверхностью озера. Из-за затопления судна на глубине более 100 м и отсутствия средств объективного контроля установить причины и факторы ЧП не представляется возможным.

В то же время специалисты установили, что 50-летний пилот вертолета имел необходимое образование, опыт полетов более 6000 часов и прошел обязательный перед вылетом медицинский осмотр. А вот к самому судну возникли некоторые вопросы. По данным Центрального МТУ Росавиации, сертификат летной годности у данного вертолета был приостановлен в связи с истечением межремонтного срока службы. Перед покупкой судна собственник организовал его визуальный осмотр с привлечением квалифицированного инженера. Со слов специалиста, проводившего осмотр, были выявлены дефекты: «вмятина на обтекателе шасси; течь левого гидроусилителя; течь сальника и редуктора привода и пр.

Кроме того, и собственник, и пилот допустили выполнение полета без действующего сертификата летной годности, без проведения необходимого технического обслуживания, без наличия на борту аварийного радиомаяка, а также без уведомления органа обслуживания воздушного движения (управления полетами).

Еще по теме

СМИ сообщили о гибели трех уроженцев Алтайского края в крушении самолета на Кузбассе

Напомним, что это не единственный случай падения вертолета в акватории Телецкого озера. Так, 12 февраля 2017 года там упал в воду Robinson R-66. На борту находились пять человек. Среди них были бывший вице-премьер Республики Алтай, известный бизнесмен Анатолий Банных, гендиректор HeliClub при компании HeliPort Мария Козинцева, шеф-пилот компании Дмитрий Ракитский, его жена Елена Ракитская и профессиональный бейсджампер Глеб Вореводин. В районе исчезновения вертолета 13 февраля было найдено лишь тело Ракитской. Остальных так и не обнаружили. Упавший вертолет, как рассказывали в транспортной прокуратуре, принадлежал некоммерческому партнерству «Аэроклуб Алтай Авиа», а базировался на площадке ООО «АлтайАвиа». Примечательно, что бизнесмен Банных уже был участником авиакатастрофы в Горном Алтае в 2009 году, когда погибло семь человек, но ему удалось выжить