В Барнауле дорожники добавили «незаурядности» и без того странному пешеходному переходу за «Ареной»

В Барнауле пешеходный переход у пересечения улиц Просторная и Багряная, который и раньше отличался тем, что вел «в никуда», стал еще более незаурядным. Как рассказала в соцсетях жительница города Людмила Юрчук, во время недавнего дорожного ремонта рядом с переходом соорудили странную площадку, из-за чего подходить к «зебре» стало сложнее и опаснее. В то же время барнаулец Сергей Ситников сообщил в Сети о проблемах с пешеходным переходом через трамвайные пути на проспекте Строителей, 114. Пространство между рельсами здесь не заасфальтировано, поэтому пешеходы с колясками, велосипедисты и прочие люди «на колесах» предпочитают пересекать дорогу через автомобильный переезд, что, конечно, создает риски с неудобствами и для пешеходов, и для автомобилистов.

22 сентября жительница Барнаула Людмила Юрчук сообщила в паблике Barnaul 22 о результатах дорожного ремонта на пересечении улиц Просторная и Багряная. На фотографиях, которыми она сопроводила пост, изображен пешеходный переход, к которому не сделано подходов. Судя по снимкам в сервисе Google-карты от 2017 года, примерно так переход выглядел уже давно. Но во время последнего ремонта дорожники сделали его еще более необычным, соорудив с одной из сторон странную площадку. Теперь подойти к «зебре» стало сложнее и опаснее — это настоящее испытание. «Вот такой пешеходный переход соорудили дорожники по заказу и проекту комитета по дорожному хозяйству г. Барнаула. <…> С дорожниками говорили, они отвечают — все сделано по проекту. На тротуар для пешеходов нет средств. <…> Чтобы попасть на этот переход, надо идти по дороге. Для кого это делали, непонятно. А самое главное, как с этой стороны, откуда первое фото, взобраться на эту площадку для перехода старушке, маме с коляской?» — вопрошает женщина.

, в 2017 году" title="Участок до ремонта, в 2017 году" width="200″ height="200">

Пост горожанки собрал десятки комментариев. Читатели высказали множество шутливых версий о назначении объекта. «Эта площадка для постоять и пойти обратно», — предположил Дмитрий Кузьмин. «По проекту у них это площадка для телепорта», — высказался Роман Евгеньевич. «Похоже на игру, где инфраструктура строится по клеткам. Кликаем по березе, получаем ресурс, строим ступеньки», — предложил свой вариант Евгений Дамико. «Автора!!! Автора проекта в студию!» — попросила Елена Позднякова. А один из читателей сделал замечание и насчет самих дорог. «Бордюра почему нет по краям дорог?» — поинтересовалась Нина Копылова.

Среди, тех, кто отреагировал на пост, был и представитель администрации Барнаула. С аккаунта мэрии он написал, что уточнит по ситуации в профильном комитете и «вернется» с ответом 30 сентября.

Также 22 сентября на странице Barnaul 22 о проблемах с пешеходным переходом на проспекте Строителей, 114 в районе трамвайных путей рассказал горожанин Сергей Ситников. Пространство между рельсами здесь не заасфальтировано, поэтому пешеходы с колясками, велосипедисты и прочие люди «на колесах» предпочитают пересекать дорогу через автомобильный переезд, что, конечно, создает риски с неудобствами и для пешеходов, и для автомобилистов. В качестве доказательства он выложил соответствующее видео.

На эту публикацию тоже отреагировали с аккаунта мэрии, точнее на комментарий к ней. Некий Никитос Штоппель написал: «Сделали бы переход верховой вдоль ж/д моста, и было бы вполне нормально!» От администрации обратились к нему с вопросом: «Уточните, пожалуйста, о каком мосте идет речь». Касательно главной темы обсуждения мэрия ничего не написала.

Напомним, что накануне активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта (ОНФ) попеняли мэрии Барнаула на качество дорожного ремонта на пересечении проспекта Строителей и улицы Крупской. Общественники указывают, что автомобильный переезд через трамвайные пути здесь сделали хорошо, но на соседствующим с ним пешеходном переходе оставили зияющие дыры.

Ранее «фронтовики» критиковали чиновников городского комитета дорожного хозяйства за подготовку некачественной аукционной документацией на ремонт дорог. Из-за этого, по мнению общественников, некоторые подрядчики работают «тяп-ляп» и к ним проблематично предъявить претензии. Вот пара примеров от ОНФ: при ремонте дороги на улице Просторной (от Павловского тракта до улицы Тихой) тротуары от проезжей части заасфальтированы всего на 3 м, а дальше просто насыпана щебенка; на улице Кавалерийской бордюрный камень уложили на тротуаре только частично.