Зарплаты жителей Алтайского края позволяют накопить на автомобиль более чем за 10 лет

Эксперты оценили финансовые возможности жителей Алтайского края по накоплению на новую машину. По данным исследования РИА «Новости», если граждане будут откладывать половину своей зарплаты, то смогут приобрести автомобиль не ранее, чем в следующем десятилетии.

Так, был составлен рейтинг субъектов РФ по способности населения накопить на авто. За основной показатель взяли количество лет, которое потребуется для сбережения денег. Предполагается, что накопления делает условный работник с медианной зарплатой по региону (за 12 месяцев — с 1 августа 2021 года), то есть с заработком, который делит жителей на две равные по численности группы — выше и ниже этого уровня. От этой суммы он откладывает ровно половину, а накопления на протяжении всего срока держит на вкладе со ставкой 7,5%. При этом проценты капитализируются каждый месяц, то есть начисления по счету присоединяются к телу вклада. За среднюю стоимость нового автомобиля взяли 2,3 млн рублей, а подержанного — 1,2 млн рублей.

С учетом таких условий жителю Алтайского края понадобится откладывать половину своей зарплаты на протяжении 10,3 лет, чтобы приобрести новую машину. Это соответствует 78 месту в рейтинге регионов из 85 возможных (ЛНР, ДНР Херсонская и Запорожская области не учитываются из-за отсутствия данных). При этом на покупку подержанного авто жителям придется копить 6,3 года. В 2021 году край занимал аналогичное место, причем с тем же сроком накопления на новый автомобиль. На б/у пришлось бы копить 5,1 года.

Соседняя Республика Алтай заняла 62 строчку в рейтинге, поскольку на свежую машину здесь нужно откладывать 9,4 года, а на подержанную — 5,8 года. Годом ранее регион находился на 58 месте со сроками 9,3 года и 4,5 года соответственно.

В настоящий момент в ТОП-5 входят: Чукотский АО (3,7 года накопления на новый автомобиль), Ямало-Ненецкий АО (3,8 года), Магаданская область (4,3 года), Ненецкий АО (4,4 года), Камчатский край (4,6 года). «Как показывает рейтинг, эти пять северных регионов снова занимают первые места с большим отрывом. Их лидерство определяется высокими зарплатами в добывающих отраслях и в рыбной ловле», — пояснили эксперты. При этом они добавили, что на Чукотке почти нет официальных дилеров, поэтому машины приходится заказывать из других субъектов и доплачивать за доставку несколько сотен тысяч рублей. Эти расходы также были учтены, что не помешало субъекту занять первое место по доступности транспортных средств для населения.

В аутсайдерах рейтинга оказались: Карачаево-Черкессия (10,8 года), Северная Осетия — Алания (10,9 года), Чечня (10,9 года), Ингушетия (11,3 года), Кабардино-Балкария (11,3 года). Их низкие позиции авторы исследования объяснили небольшими зарплатами.

В среднем по России срок накопления на новый автомобиль оценивают в 7,6 года, а на подержанный — 4,5 года.

Эксперты отметили, что за последние годы для большого числа семей страны личная машина перестала быть роскошью По официальный данным в РФ порядка 50 млн легковых авто, то есть в среднем одно на трех человек. При этом на протяжении последних трех лет продажи автомобилей падают из-за кризисов и сокращения производства, в том числе на фоне дефицита чипов. В 2020 году в период пандемии продали 1,6 млн машин, в 2021 году — 1,5 млн. В 2022 года наблюдается сильное снижение продаж, но уже по причине остановки производства и импорта многих иностранных брендов. Однако в третьем квартале текущего года аналитики увидели рост авторынка. В то же время снизилась доступность подержанных моделей из-за дефицита предложения новых, что привело к росту цен на вторичном рынке.

Авторы исследования добавили, что зарплаты россиян растут медленнее, чем цены на машины: «В части новых автомобилей такая динамика смещает спрос в сторону более доступных моделей и с меньшем количеством опций. Кроме того, многие покупатели откладывают приобретение автомобиля до более стабильных времен». Аналитики прогнозируют, что в среднесрочной перспективе ситуация с производством массовых моделей и импортом авто стабилизируется, что может привести к росту объемов продаж. «Однако прогресс в способности работников накопить на приобретение автомобиля в ближайшее время, вероятно, будет очень слабым», — подытожили эксперты.

Напомним, что в конце прошлого года было опубликовано исследование о возможности жителей регионов прибрести машину из дешевого сегмента стоимостью до 700 тысяч рублей в кредит. На тот момент лишь 7,6% семей Алтайского края могли позволить себе оплачивать такой займ и содержать авто. Среднюю по стоимости модель до 1,8 млн рублей могли себе позволить 1,3% домохозяйств, условный примиум-класс за 6 млн рублей был по карману лишь избранным 0,09%. Вероятно, сейчас эти показатели куда ниже, поскольку с того момента цены на автомобили заметно выросли.