Общественник и предприниматель из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин высказал идею о создании «Супермагистрали Регионы России» - сети частных высокоскоростных пассажирских железных дорог, которая может связать между собой регионы Западной Сибири - Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую, Омскую области и Алтайский край. Как полагает автор проекта, время в пути между соседними городами сократится до 15-30 минут, а тарифы будут сопоставимы с поездкой на городском метрополитене, сообщает «Сиб.фм».
По словам Бичурина, сеть должна стать аналогом наземного метрополитена и связать регионы между собой. Для Западной Сибири это, прежде всего, связка Новосибирск - Барнаул, а также выходы на Томск, Кемерово и Омск. «Сегодня дорога между ними занимает часы, а с высокоскоростной линией это будет меньше получаса по низким тарифам», - рассказал Ринат Бичурин.
Он уверен, что дешевая и быстрая связь между соседними регионами даст жителям доступ к рабочим местам по всей Сибири и постепенно подтянет уровень жизни в регионах к столичному. «Граждане получат дешевый и быстрый доступ к рабочим местам по всей стране», - подчеркнул автор идеи.
При этом строить магистраль Бичурин предлагает без участия бюджета - за счет частных инвестиций через публичное акционерное общество. Стоимость километра ВСМ в России он оценивает в 50-300 млн рублей, ссылаясь на опыт частной «Тихоокеанской железной дороги» (более 500 км за 2,5 года). Инициатор отмечает: в бюджетах регионов и федерации нет средств на масштабные сети ВСМ, поэтому ставка - на частный капитал, как при строительстве железных дорог в царской России. По его оценке, строительство 200 км такой линии займет максимум два года.
Стоит отметить, что это не первая идея общественника и фаната железных дорог, касающегося строительства легкого метро на территории многих российских городов. В частности, в 2015 году он предлагал создать в Барнауле наземный метрополитен протяженностью 40 км путей, на обслуживание которых требовалось порядка 25 станций. Ориентировочная стоимость по его подсчетам тогда составляла 15 млрд рублей. Однако планам активиста так и не суждено было сбыться, хотя мэрия города тогда выражала заинтересованность в проекте.
