На Барнаульской ТЭЦ-3 завершены основные работы по ликвидации
последствий возгорания, произошедшего на станции 19 января. По данным пресс-службы ОАО «Кузбассэнерго», теплоэлектростанция
работает в штатном режиме по выработке электроэнергии и отпуску
тепла потребителям.
Энергетики смонтировали и ввели в работу второй тракт
поврежденного пожаром ленточного конвейера, обеспечив надежность
транспортировки топлива с угольного склада станции. Первый тракт
конвейера был введен в работу 21 января.
В настоящее время на ТЭЦ-3 работает пять энергетических
котлоагрегатов, три водогрейных котла и три турбоагрегата,
электростанция несет 310 МВт электрической нагрузки в соответствии с заданием Системного оператора. Температурный режим
теплоносителя контура станции полностью соответствует
температурному графику — 110 градусов.
Как отмечено в пресс-релизе «Кузбассэнерго», комиссией,
расследовавшей технологическое нарушение на ТЭЦ-3, установлено,
что причиной пожара стало возгорание ленточных конвейеров 3-а и 3-б. А почему это произошло конкретно, должна определить
специализированная экспертная организация.
В целях предупреждения подобных инцидентов впредь, персоналом
электростанций проведена проверка систем топливоподачи всех ТЭЦ и ГРЭС ОАО «Кузбассэнерго».
Заместитель губернатора Алтайского края Виталий Ряполов
прокомментировал «Алтайской правде» итоги работы специальной комиссии по расследованию причин пожара:
— Уникальность этого ЧП в том, что произошло полное выгорание
сразу двух ленточных конвейеров. От высокой температуры
повреждены несущие металлоконструкции и частично арочные
перекрытия галереи. Соответственно нарушено ее освещение,
выгорели электрокабели и арматура. Общий ущерб от пожара, который
понесла компания «Кузбассэнерго», велик, он оценивается в 112 млн
рублей.
Непосредственная причина самого возгорания (искра, зажженная
спичка и т.д.) пока не установлена. Однако комиссия выявила
основные причины столь большого ущерба. В результате аномально
холодных дней, начиная с 31 декабря, температура в галерее
понижалась и к 19 января, самому морозному дню зимы, когда
случилась авария, приблизилась к нулевой отметке. На станции
приняли решение об отключении автоматической системы
пожаротушения, которая работает на воде, но не предусмотрели
другие методы борьбы с огнем: углекислотные, порошковые и другие,
для которых нулевая температура воздуха не страшна.
Второй момент. К транспортерной ленте, доставляющей измельченный
уголь к котлам, прилипают его частички и угольная пыль. Когда она
движется в обратную сторону по низу, все остатки осыпаются на металлические части конвейера и на пол. Чтобы удалить их,
используется технологический прием — гидроуборка, то есть смыв
водой под напором. Из-за морозов все эти дни его не проводили,
чтобы не было оледенения, а другие методы очистки (сметать,
протирать) не использовали. В результате под конвейерами скопился
толстый слой угольной крошки и пыли, которая легко
воспламеняется. Это и привело к тому, что возникший очаг пожара
распространился на второй конвейер, выгорело 848 метров
огнезащитной ленты, которую, между прочим, очень трудно нагреть.
Значит, температура огня была предельная, к чему привело
нарушение противопожарного режима.
Сейчас по факту технологического нарушения продолжает проверку
прокуратура. Когда она закончит работу, станет известно, будет ли возбуждено уголовное дело.
04.02.2010 15:28
05.02.2010 10:53