Власти региона утвреждают, что новый мост будет способствовать
развитию «Бирюзовой Катуни» и «Сибирской монеты». Его
строительство финансируется из бюджета края.
«Капитальный металлически-пролетный мост — это сооружение
стоимостью в несколько сотен миллионов рублей. Строительство
объекта вместе с подходами к нему и транспортными развязками
обойдется в сумму свыше 600 млн рублей. Он позволит упростить
доступ в туристско-рекреационную зону „Бирюзовая Катунь“ и игорную зону „Сибирская монета“, кроме того, мост необходим и для
успешного развития Алтайского района. Иначе говоря, его
строительство логично вписано в систему транспортной
инфраструктуры края. В текущем году объемы субсидий регионам из федерального бюджета на строительство объектов транспортной
инфраструктуры существенно сокращены, поэтому финансирование
нового моста станет заботой региона. В конце 2009 года из краевого бюджета уже выделено 50 млн рублей. Уверен, что
средства на эти цели будут выделяться и впредь, поскольку он действительно жизненно необходим как туристической и игорной
зонам, так и населению Алтайского района», — заявил газете
«Алтайская правда» заместитель начальника краевого управления по транспорту, дорожному хозяйству и связи Герман Страхов.
В настоящее время уже готова первая опора и залит фундамент
второй, на четвертой опоре идут земляные работы, сообщает
районная газета «За изобилие». Мост длиной 180 метров состоит из двух боковых и среднего пролета, ширина проезжей части будет
равна 10, тротуаров — 3 метрам. Работы на объекте ведут филиал
новосибирской фирмы «Сибмост», барнаульский «Мостоотряд-96», а подходы к нему готовят Бийское ДСУ-1 и Алтайское ДРСУ.
Строительство не прекращается даже в самые сильные морозы:
техника работает и при -30 градусах.
Стоит отметить, что несколькими годами ранее власти края
выкупили в региональную собственность у предпринимательских
структур, связанных с впоследстии возглавившим курирующее зоны
Теруправление РоОЭЗ бизнесменом Евгением Востриковым, ряд объектов
недвижимости в зоне «Бирюзовая Катунь», включая мост через
Катунь. Сумма сделки при этом оценивалась в 0,25−0,3 млрд рублей,
выплаченных из краевого бюджета (как и все подобные деликатные
сделки, она была проведена командой губернатора в обход
утверждения краевым Заксобранием). Впрочем, сохраняется ли в настоящий момент краевая собственность на тот мост — неизвестно.
Ряд экспертов тогда указывали главе региона на поспешность
принятого в обстановке сугубой закрытости решения — действующий
мост на «Бирюзовую Катунь» однополосный и не способен обеспечить
свободный проезд на нее больших автомобильных потоков.
Фактическая правота этих упреков была признана сегодня — один раз
заплатив за мост, власти края вынуждены строить за счет бюджета
новый мостовой переход через Катунь.
10.03.2010 12:40
10.03.2010 12:49
10.03.2010 16:24
10.03.2010 17:02
10.03.2010 17:15
10.03.2010 20:15
Сегодня мы строим мост из края в республику, завтра так же вынужденно будем расширять чуйский тракт. за счет бюджета края видимо. Выбор основного маршрута по республиканскому берегу - плюс проектам реконструкци аэропорта горно-алтайска. и так далее и тому подобное.