В интервью газета «АиФ-Алтай» мэр Бийска Анатолий
Мосиевский рассказал, как власти будут ремонтировать дороги.
Напомним, именно разбитые дороги ставили в упрек действующему
главе города в ходе предвыборной кампании.
— Когда их в Бийске не было, дорог, тогда и вопросов не было. А когда по городу стало можно ездить, тогда и вопросы появились, и претензии начались: во двор сложно заехать, на окраину не проехать. Мы ведем капитальный ремонт дорог от центра к периферии. И хотя финансирование дорожных программ, как и всех прочих, урезано, будем изыскивать возможности, чтобы довести начатое до конца. А чтобы не получилось так, что пока окраинные районы благоустроят, центр окажется в прежних ямах, нужно создать систему технического обслуживания для поддержания дорог в хорошем состоянии на максимально длительный срок.
Я 15 лет был начальником ремонтно-строительно-монтажного треста, и уверенно могу сказать: не допустить серьезного разрушения полотна проще и дешевле, чем потом производить аварийный ремонт. В городе есть крупное ДСУ, мы предлагали им при получении контрактов на строительство новых дорог в городе брать на себя техническое обслуживание существующих, но эта «мелочовка» им показалась неинтересной.
Сегодня для этого мы «реанимируем» муниципальное ДЭУ: часть дорожного оборудования там осталась с прежних времен, о покупке некоторого нового (включая асфальтный завод), но не дорого, удалось договориться с германскими партнерами. Когда я впервые был избран главой Бийска, в городе простаивало 50 лифтов, мусор не вывозился неделям. Теперь нет ни одного неработающего лифта, ни переполненных баков: в этих областях деятельности появилась система. Уверен, удастся ее выстроить и в системе дорожного обслуживания.
— Когда их в Бийске не было, дорог, тогда и вопросов не было. А когда по городу стало можно ездить, тогда и вопросы появились, и претензии начались: во двор сложно заехать, на окраину не проехать. Мы ведем капитальный ремонт дорог от центра к периферии. И хотя финансирование дорожных программ, как и всех прочих, урезано, будем изыскивать возможности, чтобы довести начатое до конца. А чтобы не получилось так, что пока окраинные районы благоустроят, центр окажется в прежних ямах, нужно создать систему технического обслуживания для поддержания дорог в хорошем состоянии на максимально длительный срок.
Я 15 лет был начальником ремонтно-строительно-монтажного треста, и уверенно могу сказать: не допустить серьезного разрушения полотна проще и дешевле, чем потом производить аварийный ремонт. В городе есть крупное ДСУ, мы предлагали им при получении контрактов на строительство новых дорог в городе брать на себя техническое обслуживание существующих, но эта «мелочовка» им показалась неинтересной.
Сегодня для этого мы «реанимируем» муниципальное ДЭУ: часть дорожного оборудования там осталась с прежних времен, о покупке некоторого нового (включая асфальтный завод), но не дорого, удалось договориться с германскими партнерами. Когда я впервые был избран главой Бийска, в городе простаивало 50 лифтов, мусор не вывозился неделям. Теперь нет ни одного неработающего лифта, ни переполненных баков: в этих областях деятельности появилась система. Уверен, удастся ее выстроить и в системе дорожного обслуживания.
21.06.2010 17:10
21.06.2010 17:11
21.06.2010 17:29
Был сильно удивлен прочитать про то что город помимо оборудования покупает у Германии недорого асфальтовый завод. Может я что-то не так понял?
21.06.2010 17:31
21.06.2010 17:41
21.06.2010 17:51
21.06.2010 18:11
21.06.2010 18:28
21.06.2010 18:33
21.06.2010 18:50
21.06.2010 18:58
21.06.2010 19:31
21.06.2010 19:59
21.06.2010 20:08
21.06.2010 20:30
21.06.2010 22:23
22.06.2010 01:10
27.09.2010 15:02