Топ-менеджеры обвиняются в преднамеренном банкротстве «ИжАвто»
и выводе имущества на сумму 6,7 млрд рублей. В ходе расследования
уголовного дела по факту преднамеренного банкротства концерна
«Ижавто» МВД объявил в розыск бывших топ-менеджеров компании. Он разыскивает собственника группы СОК миллиардера Юрия Качмазова,
бывшего гендиректора ОАО «Ижавто» Михаила Добындо и еще троих
топ-менеджеров. Все они обвиняются в преднамеренном банкротстве
«Ижавто». Об этом сообщили в Следственном комитете МВД агентству
ИТАР-ТАСС.
«Вступив в предварительный сговор, они совершили действия по выводу ликвидного имущества — денежные средства, автомобили,
акции и доли в уставных капиталах других предприятий «Ижавто», —
сообщили в СК МВД.
По данным следствия, в период с 2008 по 2009 год Качмазов, чье
состояние, по данным Forbes, в 2007 году оценивалось в $700 млн,
совместно с Добындо и рядом руководителей компании вывели
ликвидное имущество «Ижавто» на сумму более 6,7 млрд руб ($228
млн).
Михаил Добындо родился в 1950 году в городе Чесноковка Алтайского
края. Профессиональная деятельность начал в 1971 году на Волжском
автомобильном заводе, где проработал на разных должностях 28 лет.
Начал свой путь фрезеровщиком. В 1982 году дослужился до начальника отдела кадров. В 1989 году возглавил цех сварки. В 1993 году был назначен заместителем директора по производству. В 1996 году уже директор сборочно-кузовного производства ОАО
«АвтоВАЗ». В 1999 году — вице-президент ОАО «АвтоВАЗ» по производству. В 2003 году Добындо занял пост генерального
директора ОАО «ИжАвто».
Концерн «Ижавто» заявил о собственном банкротстве в августе 2009
года, когда размер его долга составил более 12 млрд рублей, а уже
в сентябре по заявлению Сбербанка, которому завод остался должен
банку более 7,5 млрд рублей, было возбуждено уголовное дело о преднамеренном банкротстве завода, рассказывает Газета.Ru.
Группа СОК, руководители которой сейчас объявлены в розыск,
владела контрольным пакетом акций Ижевского автозавода до весны
2009 года, после чего произвела вывод активов: 74,76% акций
завода были проданы его же дочерним обществам «Гросс», «Норекс» и
«Иж-комплект». Сумма этой сделки составила $200 млн, а оплата
была произведена готовой продукцией — автомобилями.
«Известная частная компания СОК бросила их («Ижавто») на произвол
судьбы, выведя при этом активы. Мы сейчас вместе с прокуратурой
будем этим заниматься», — заявил тогда по итогам проведенной
проверки глава Счетной палаты Сергей Степашин.
Контроль над «Ижавто» был передан дочерней структуре Сбербанка,
которая при участии Путина и концерна «Ростехнологии» в декабре
2010 г. заявила о намерении передать его «АвтоВАЗу», который
намерен перенести туда выпуск автомобилей семейства Samara,
увеличив мощности предприятия с 0,2 до 0,3 млм автомобилей в год.
