15 марта в Алтайском краевом Законодательном Собрании
состоялось заседание рабочей группы по мониторингу ставок
транспортного налога, в ходе которого были затронуты инициативы
радя парламентских фракций по снижению ставок.
Напомним, о необходимости снижения транспортного налога
политические партии и общественные структуры Алтайского края
говорили весь 2010 год. Весной всероссийскую акцию протеста
поддержали алтайские автомобилисты и коммунисты. Последние, в частности, предложили понизить его до уровня 2008 года, однако их законодательная инициатива так и не была рассмотрена на сессии
АКЗС в 2010 году. Осенью к борьбе за снижение транспортного
налога подключились «жириновцы», которые собирали подписи в поддержку своей инициативы о включении транспортного налога в розчничную стоимость бензина. В декабре алтайские эсеры заявили,
что намерены разработать законопроект о снижении транспортного
налога в регионе. Видимо, снижение транспортного налога станет
одной из любимых тем депутатов в предверии выборов депутатов
Госдумы и краевого Заксобрания.
В ходе заседания рабочей группы руководитель фракции «ЕР» АКЗС
Борис Трофимов заявил, что на одну из ближайщих сессий краевого
парламента будет вынесен их законопроект, который позволит
освободить от уплаты транспортного налога ряд льготополучателей,
владеющих автомобилями мощностью двигателя до 100 л.с. Ранее
такие планы краевых властей озвучивал вице-губернатор Бориc Ларин.
Как пояснили в пресс-службе фракции «ЕР» в АКЗС, под действие
разрабатываемого законопроекта попадут пенсионеры по возрасту,
инвалиды первой-третьей групп, Герои Советского Союза, Герои
Социалистического Труда, Герои Российской Федерации, граждане,
награжденные орденами Славы и Трудовой Славы трех степеней. Кроме
того, ставка налога в отношении автомобилей мощностью двигателя
до 100 л.с. обнуляется для многодетных родителей (для одного из них), родителей (опекунов, попечителей, усыновителей)
детей-инвалидов, для граждан, пострадавших от аварии на Чернобыльской АЭС, и для детей до 18 лет, находящихся под опекой
(если автомобиль зарегистрирован на них).
Льготный режим для уплаты транспортного налога
депутаты-единороссы решили ввести и для владельцев мотоциклов и мотороллеров мощностью двигателя до 35
л.с., а также владельцев отечественных и произведенных в странах
СНГ мотоциклов и мотороллеров мощностью двигателя от 35 до 45
л.с. Их также предлагается освободить от уплаты налога.
«Считаем, что необходимо воспользоваться правом по снижению
налога для социально незащищенных категорий населения, владеющих
теми видами транспорта, которые в меньшей степени воздействует на дороги Алтайского края», — подчеркнул руководитель фракции
«Единая Россия» в АКЗС Борис Трофимов.
C предложением единороссов не согласился заместитель руководителя
фракции «Справедливая Россия» АКЗС Юрий Матвейко, который заявил,
что необходимо расширять категорию автомобилей, для владельцев
которых может быть снижен транспортный налог. «Финансовое
состояние владельцев автомобилей с мощностью двигателя до 150
л.с. не самое лучшее», — аргументировал свою позицию
депутат-спарведливоросс.
Напомним, эсеры предлагают отменить транспортный налог для
автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. и снизить его в 2
раза для всех остальных видов автобилей с двигателями внутренного
сгорания. Их законопроект уже готов, но пока не был вынесен на рассмотрение сессии АКЗС.
В ответ на замечание Матвейко руководитель рабочей группы по мониторингу транспортного налога, председатель комитета АКЗС по бюджету, налоговой и кредитной политике, единоросс Александр
Романенко миролюбиво заметил, что по распоряжению председателя
АКЗС Ивана Лоора по законопроекту справедливороссов будет создана
отдельная рабочая группа, которая еще раз проанализирует
предложения парламентской фракции.
О необходимости снижения транспортного налога заговорили и участвующие в заседании рабочей группы представители ассоциации
«Автомобильные перевозчики Алтая». По их словам, на сегодняшний
день в Алтайском крае установлены самые высокие по России ставки
для автобусов. Для автобусов с двигателями мощностью до 200 л.с.
эта ставка составляет 50 рублей на лошадиную силу; для
автомобилей с мощностью двигателя до 250 л.с. — 100 рублей на лошадиную силу. В Иркутской области, например, они составляют 20
и 39,5 рублей соответственно, в Комеровской области — 25 и 45
рублей, в Омской — 10 и 20 рублей, в Республике Алтай — 30 и 40
рублей. Общая сумма транспортного налога, подлежащая взыманию с автобусов, по краю составляет более 45 млн рублей. Это в целом на 4 063 лицензированных автобуса, которые зарегистрированы в регионе. А состояние автобусов, особенно действующих на межрайонных перевозках, оставляет желать лучшего: большинство из них необходимо списать или заменить на новые.
По этим причинам представили автоперевозчиков края обратились к депутатам с просьбой снизисть налоговые ставки для автобусов —
соответствующее их обращение уже направлено председателю комитета
АКЗС по бюджету, налоговой и кредитной политике, единороссу
Александру Романенко. Однако ответной реакции со стороны
представителей «партии власти» на их предложение не последовало.
