Дорожный фонд предлагается создать для решения проблем дорожной отрасли Алтайского края.
С такой инициативой на заседании рабочей группы по мониторингу ставок транспортного
налога выступил первый заместитель КГУ «Управление автомобильных
дорог Алтайского края», депутат АКЗС Валерий Никитюк.
На сегодняшний день протяженность территориальных и местных
автомобильных дорог в Алтайском крае превышает 42 тысячи
километров. Автомобильная сеть дорог общего пользования равна 16
683 км, в том числе из них 627 км приходится на федеральные
трассы. Дорожная сеть края занимает первое место по протяженности
в СФО, и третье — в России. Более 13 тысяч км дорог требуют
реконструкции и капитального ремонта, так как основная сеть дорог
была сформирована в 1980-е годы, и на сегодняшний день отслужила
по 2−3 межремонтных срока.
По данным «Алтайавтодора», в крае ежегодно необходимо
ремонтировать не менее 2 000 км дорог, фактически же реконструируется около 200 км. «И то за счет применения более
дешевых материалов и технологий, которые не гарантируют
капитальность ремонта, а только сохраняют покрытие на определенное время», — подчеркнул Валерий Никитюк.
«Введение
дорожных фондов предусматривает установление общих правовых,
организационных, экономических принципов формирования доходов и исполнения краевого и муниципального бюджетов в области дорожного
хозяйства. Это позволит увязать долгосрочные и среднесрочные
инвестиционные проекты по строительству, реконструкции и ремонту
автомобильных дорог, решать вопросы технического оснащения
дорожных организаций и внедрения современных технологий дорожных
работ, а также увеличить налоговую базу бюджетов всех уровней», —
заявил Валерий Никитюк.
По его мнению, деятельность дорожного фонда «будет прозрачной,
так как план работ будет спланирован на несколько лет вперед.
Тогда всем будет ясно, когда и на что потребуются средства. Это
позволит подрядным организациям работ ритмично, без полугодовых
простоев».
Источниками формирования Дорожного фонда станут акцизные сборы,
которые составят 70−80% от общего бюджет фонда. Оставшиеся 20−30%
будут обеспечиваться за счет поступлений от транспортного налога.
