В соответствии с предписаниями Ространснадзора ОАО «РЖД» даны
поручения на сети железных дорог России отстранить от эксплуатации в порожнем состоянии несколько тысяч грузовых вагонов, выпущенные в 2009—2010 годах украинским ОАО «Азовобщемаш» с установленными боковыми
рамами производства ЗАО «АзовЭлектроСталь», а также вагоны ОАО
«Алтайвагон», построенные в период с 1 января по 5 июня 2010 года, до выяснения причин массовых изломов литых деталей тележек. Наиболее
частая причина отказов рам и балок в эксплуатации — образование и развитие усталостных трещин в местах расположения литейных дефектов,
отмечает
транспортный портал Trans-Port.
Как сообщалось, с начала 2011 года на сети железных дорог произошло 14
случаев изломов боковых рам тележек грузовых вагонов, из которых 2
привели к крушениям поездов, 1 — к аварии и 9 — к сходам подвижного
состава. Все изломавшиеся в текущем году боковые рамы изготовлены в 2007- 2010 годах, более трети из них — это продукция, произведенная в 2010 году ОАО «Алтайвагон» и ЗАО «АзовЭлектроСталь».
В связи с такой обстановкой ОАО «РЖД» принимает меры по временному
снятию с эксплуатации грузовых вагонов, выпущенных в этот период. В настоящее время отставлено 4.068 порожних вагонов, в том числе 3.166
вагонов ОАО «Азовобщемаш» и 902 вагона ОАО «Алтайвагон». Для
возобновления эксплуатации данного подвижного состава собственники
вагонов обязаны провести освидетельствование всех литых деталей
средствами неразрушающего контроля в условиях вагоноремонтных депо.
